helmut_taunus
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hä - nimm nochmal Anlauf, da stimmt etwas nicht.ohne die lästige Sitzbank mit Bett a la Zooom und damit Längslieger
Wo hat Zooom eine Sitzbank, und wie Querlieger?
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hä - nimm nochmal Anlauf, da stimmt etwas nicht.ohne die lästige Sitzbank mit Bett a la Zooom und damit Längslieger
Youtube ist voll von Leuten, die sich ihre Kastenwagen selbst ausbauen. Also: Wie immer - jeder ist seines eigenen Glückes Schmied!Wahrscheinlich ein Wunsch der Nie in Erfüllung geht
Alleine hier im Forum gibt's Einige, die zumindest manchmal zu viert (also Eltern plus Kinder) im Auto Camping machen. Eine meiner Schwägerinnen macht ab- und zu ein Campingwochenende mit 3 Kindern und einem Erwachsenen im Caddy kurz. Der VW-Bus (z.B. California) is kleiner als der NV300 und Baugleiche. Davon stehen unzählige mit Familien auf den Campingplätzen.Man muss sich halt mal von dem 4 Personen Prinzip verabschieden. die meisten fahren doch eh nur zu zweit damit.
Der NV 300 für 2 Personen ohne die lästige Sitzbank mit Bett a la Zooom und damit Längslieger und dann noch ne Toilette. Ein kleines Hubdach zum Stehen, das würde ich mir wünschen. Da wäre dann Platz ohne Ende drin. Ausgebaut mit Verstand, d.h. nicht mit den Original Innenverkleidungen. Wahrscheinlich ein Wunsch der Nie in Erfüllung geht. Gilt natürluch auch für alle anderen Hersteller. Man muss sich halt mal von dem 4 Personen Prinzip verabschieden. die meisten fahren doch eh nur zu zweit damit.
Der Stadtindianer ist ja eindeutig auf Eure Zielgruppe zugeschnitten worden. Zwei nicht mehr ganz junge Reisende. Auch Wohnmobile für 2 Leute gibt es mehr als genug. Was hindert Euch daran, die bestehenden Angebote zu nutzen?Leider haben die Hersteller immer nur die 4 Personenvariante im Angebot obwohl es bestimmt viele Kunden für einer 2er Version geben würde
Ah, kann es sein, dass Du den Stadtindianer als nicht änderbares Komplettpaket siehst? Man kann (konnte bei Thomas?) nämlich entgegen der Preisliste auch einfach einen beliebigen NV200 mit Dingen aus dem Zooom-Portfolio aufrüsten lassen - Drehkonsolen, Heizung, Dach, Tisch, Lüftung etc.pp.hajen schrieb:ohne die lästige Sitzbank mit Bett a la Zooom und damit Längslieger
Die reine Aufbauarchitektur mit den senkrechten Wänden verspricht eigentlich ein Maximum an Raumökonomie, schade, aber Eins ist sicher: Ne Alternative zum NV200 ist das nicht.
Der NV 300 für 2 Personen ohne die lästige Sitzbank mit Bett a la Zooom und damit Längslieger und dann noch.....
@helmut_taunus : @hajen meinte sicher:hä - nimm nochmal Anlauf, da stimmt etwas nicht.
Wo hat Zooom eine Sitzbank, und wie Querlieger?
Er hat VW California XXL gesagt...irgendein neuerer VW Bus war da noch, find ich nicht, mit Toilette und Dusche hinten innen
Ich hab mir den NV300 mal etwas genauer angesehen (nur so aus platonischem Interesse) und habe Folgendes festgestellt:
Wenn man dem Platzhirsch in dieser Fahrzeuggröße, dem T6, Kunden wegnehmen will, darf man schlicht nicht hinter den Standard eines T6 zurückfallen:
Das Bestuhlungskonzept ist mit 2(3) +3+3 so unflexibel,wie es nur sein kann, es gibt eine oder zwei 3-Sitzerbänke, nix 2/3 1/3, (oder gar 1+1+1, das schränkt gewaltig und ohne Not ein. Auch das sog. Luxuspaket bietet keine flexiblere Bestuhung. Zwingt einen Ausbauer (analog Westfalia) zum Einbau der sündteuren Schnierle Lösung oder zu einer Klapp-/Sitz-/Liegebank, die vom Sitz und/oder Liegekomfort immer Kompromiß ist.
Es gibt kein Automatikgetriebe,macht schon sofort 25% weniger Absatzchance.
Es gibt keinen Allradantireb, für ein Haus mit der Allradkompetenz von Nissan schon eher schwach.
Kein Benzinmotor oder LPG oder wasweißichwas.
Ich vermute keine Unterbodenverkleidung, aber das schau ich mir erst in natura an. So was spart Sprit und Lärm.
Die reine Aufbauarchitektur mit den senkrechten Wänden verspricht eigentlich ein Maximum an Raumökonomie, schade, aber Eins ist sicher: Ne Alternative zum NV200 ist das nicht.
@helmut_taunus : @hajen meinte sicher:
"Der NV 300 für 2 Personen ohne die lästige Sitzbank, sondern mit Bett a la Zooom und damit..." bzw. kürzer:
Ich vermute keine Unterbodenverkleidung, aber das schau ich mir erst in natura an. So was spart Sprit und Lärm.
Oder gedreht für dto...Heruntergeklappt für mehr Schlafplatzlänge plus Schuhausziehplatz.
Da brauchste keinen TÜV für.