neuer Kraftstoff E10

[simpsomania]

hi,
hier ein link wo man sehen kann ob der neue kraftstoff für das eigene auto taugt.....
http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

gruß
ralf

 

[jambo]

Ich hoffe nur, dass man sich auf diese Angaben auch verlassen kann und dass es keine Überraschungen gibt. Kennt sich denn hier jemand mit der Rechtslage aus? Was wäre, wenn ein freigegebenes Auto nach dem Betanken mit E 10 eben doch einen Motorschaden hat. Könnte überhaupt nachgewiesen werden, dass E 10 ggf. die Ursache ist und könnte der Autohersteller haftbar gemacht werden? Ich trau der ganzen Sache irgendwie noch nicht...

 

[daisy]

Vielleicht findest Du ja was in den alten Freds, ist ja schon länger ein Thema.
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[jambo]

stimmt, da hatten wir das alles schon mal, da hab ich gar nicht dran gedacht..... Asche auf mein Haupt

 

[Anonymous]

Wie steht ihr dazu beim Kangoo G2? Renault sagt ja:

KANN IHR RENAULT E10 TANKEN?

Fast alle RENAULT Benzin Fahrzeuge, die seit Januar 1997 vermarktet werden und die mindestens die Abgasnorm Euro2 erfüllen, sind in werkseitigem Auslieferungszustand für E10 Kraftstoff geeignet. Bei nachträglich motor- oder kraftstoffseitig veränderten Fahrzeugen ist eine zusätzliche Freigabe durch den jeweiligen Systemhersteller erforderlich.
MODELLE, DIE GENERELL NICHT FÜR DIE BETANKUNG MIT E10-KRAFTSTOFF GEEIGNET SIND
Renault 19 alle
Megane 1 mit 2,0 l mit Benzin-Direkteinspritzung (F5R 700)
Megane 1 mit 2,0 l mit Benzin-Direkteinspritzung (F5R 740)
Laguna 2 mit 2,0 l mit Benzin-Direkteinspritzung (F5R 782)
Laguna 2 mit 2,0 l Turbo (F4R 764) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Laguna 2 mit 2,0 l Turbo (F4R 765) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Espace 4 mit 2,0 l Turbo (F4R 790) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Espace 4 mit 2,0 l Turbo (F4R 794) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Velsatis mit 2,0 l Turbo (F4R 762) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Velsatis mit 2,0 l Turbo (F4R 763) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Avantime mit 2,0 l Turbo (F4R 760) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002
Avantime mit 2,0 l Turbo (F4R 761) Baujahr Jan/2000 bis Dez/2002

Darüber hinaus sind Fahrzeuge, die ohne technische Änderungen aufgrund einer Herstellerbescheinigung nachträglich von Euro 1 auf Euro 2 umgeschlüsselt worden sind, nicht für E10-Kraftstoff freigegeben.

Das würde bedeuten es geht.. aber micht stört das Wort "geeignet"... Ich tanke immer bei Aral um die Ecke und die verkaufen jetzt ja bald flächendeckend E10 zum Preis des jetzigen Super und das super wird auf Super Plus Niveau gehoben.. also fast 10 cent mehr pro Liter.

 

[daisy]

Re: Neuer Kangoo E10

Was genau stört dich an dem Wort geeignet?

 

[Ernie]

Re: Neuer Kangoo E10

Und was für eine Reaktion erwartet er auf die Frage:

Wie steht ihr dazu beim Kangoo G2? Renault sagt ja:

Sollten sich nun die Kangoofahrer freuen, das sie alle die 10% Ethanol mehr im Kraftstoff verwen-
den dürfen oder wird eine negative Reaktion auf die Preispolitik der Mineralölindustrie erhofft


PS: Robert Jungk hatte ja sooo recht!

 

[Anonymous]

Re: Neuer Kangoo E10

Naja, ich erwarte als Reaktion wie ihr dazu steht E10 zu tanken. Habt ihr bedenken (so wie ich), ist es euch egal, vertraut ihr einfach dieser Aussage oder tankt ihr weiter das in Zukunft teurere Super?

Zur Miniralölindustrie.. die sind schon lange nicht mehr maßgebend was den Rohölpreis betrifft. Das ist längst ein Spekulationsobjekt an internationalen Börsen geworden.

Das Wort "geeignet" hört sich für mich an wie "theoretisch" oder "es liegt in ihrer Verantwortung". Mich würde es sicherer machen wenn ich ein Schreiben von Renault bekommen würde oder irgendeine andere persönliche Reaktion aus der hervorgeht, dass ich sicher und garantiert E10 mit meinem Fahrzeug/Motor tanken kann. Die Konsequenz für mich wäre weiter Super zu tanken zu einem künstlich verteuerten Preis.. auch doof..

Im Mai wird der Kangoo 3 Jahre alt und wird gegen ein neues Fahrzeug getauscht. Mal sehen was es wird.. auch dieser E10 Mist wird dabei (bei mir) eine Rolle spielen.

 

[jambo]

Re: Neuer Kangoo E10

Schau mal hier
Aufschlussreich und vieleicht eine Entscheidungshilfe. Ich denke, ich werde künftig erst mal nicht E 10 tanken. Wenn Supersprit gleich teuer wird, wie Super E5, dann werde ich Super Plus tanken. Dann habe ich wenigstens weniger Verbrauch. Das gleicht die Preiserhöhung wenigstens ein bisschen aus.

@ Toba, Du hast ne PN

 

[daisy]

Re: Neuer Kangoo E10

Schau mal hier
Aufschlussreich und vieleicht eine Entscheidungshilfe.

Aufschlussreich bezüglich der erhöhten Einnahmen durchaus, aber für die Betankung finde ich das eher nicht, es sei denn man hat eins der erwähnten Fahrzeuge.

 

[jambo]

Re: E10 tanken?

Also, ich finde den Hinweis am Schluss (ab Minute 3:15), dass man so lange wie möglich den herkömmlichen Sprit tanken soll, schon aufschlußreich. Ich kann mich einfach des Eindrucks nicht erwehren, dass wir mit unseren Fahrzeugen für einen Großversuch genutzt werden.

 

[Anonymous]

Re: E10 tanken?

Genau das denke ich auch und wenn der Motor in 2 Jahren am Arsch ist kommt keiner und sagt "oh sie haben den Sprit doch nicht vertragen".. da machen die das wie auf der Gorch Fock.. der Motor war plötzlich doch nicht diensttauglich und selbst schuld....

 

[daisy]

Re: E10 tanken?

Also, ich finde den Hinweis am Schluss (ab Minute 3:15), dass man so lange wie möglich den herkömmlichen Sprit tanken soll, schon aufschlußreich.

Für mich beginnt der Satz allerdings bei 3:20 mit "Wenn einem am Auto etwas ungewohnlich vorkommt.... Spritfilter, ..., Leitungen prüfen, ..., andern Kraftstoff." Und bezieht sich nicht auf alle Autos und jeden Fahrer.
Da es um Dichtungen und deren Material bzw. Alukomponenten am Auto geht, die Anfällig sind, kann man schon gut vorhersagen, ob es Probleme geben könnte, aber es steht natürlich jedem soweit frei das SuperPlus zu nehmen.

P.S. Laden wir doch mal den Strider ein, uns mitzuteilen welche Autos er an den Benzin-Zapfsäulen bei sich so sieht. Das wären doch dann Fakten aus erster Hand.

 

[jambo]

Re: E10 tanken?

Wenn mir etwas ungewöhnlich vorkommt ist es im Zweifelsfall leider zu spät

 

[Knuffy]

Ich war ja heute beim FOH wegen der Rückrufsache erledigen. ich habe dann auch das Thema E10 in die Menge der Mechaniker geworfen und die Anwort war einheitlich: Die eine 2,2l Maschine kann das Zeug überhauptnicht vertragen. Von uns hat keiner diesen Motor, aber wir Tanken so lange es etwas anderes gibt niemals den E10 Kraftstoff, weil der kram so gut wie garnicht getestet wurde.

Das kling für mich nach einem guten Argument auch den E-10 erst mal zu meiden, so lange es geht

Auch wenn es wohl schon Fahrzeuge geben soll, die mit quasi E 100 fahren, aber das passt der Ölindustrie ja überhaupt nicht. Das könnte auch ne Grund bei der ganzen Geschichte sein. den E 10 Spritt wiederum schlecht zu reden.

Also typisch deutsch, die Sache ruhig aussitzen und schauen was passiert

 

[jambo]

genau so seh ich das auch, Knuffy

 

[helmut_taunus]

wir Tanken so lange es etwas anderes gibt niemals den E10 Kraftstoff, weil der kram so gut wie garnicht getestet wurde.

Hallo,
der Test laeuft doch, nur Du willst nicht mitmachen. ts ts ts

Gruss Helmut
(seit rund 500oookm benzinfrei= Diesel)

PS wegen dem Gedoens wird es viele Dieselfahrer mehr geben.

 

[Knuffy]

PS wegen dem Gedoens wird es viele Dieselfahrer mehr geben.

aber auch nur vielleicht, denn die Haben sicher für den Fall schon so etwas wie E10 im Diesel geplant oder einen tollen neuen kaum noch Ruß produzierenden Diesel, der gleiche Schäden wie E10 verursachen kann!!! muss aber nicht

E10 ist das kürzel für abwrack ohne Prämie oder vielleicht ja auch nicht

 

[jambo]

Re: E10 tanken?

EDIT: Die Themen "Neuer Kraftstoff E 10", "E 10 Tanken" und "Neuer Kankoo E 10" wurden zu einem Thema zusammengefohrt.

 

[Fischotter]

Glaube nicht, dass Diesel mit E10 kommen wird. Die Hochdruckpumpen brauchen den fast (5%) Diesel zur Schmierung.Wenn es den mit 10% gibt, könnte es ein massensterben der Dieselpumpen und was die Filter davon halten??

Ciao

Peter