Informationen zum 4er Berlingo (plus Partner und Combo)

Diskutiere Informationen zum 4er Berlingo (plus Partner und Combo) im Citroen Berlingo & Peugeot Partner Forum im Bereich ---> Die Fahrzeuge; 1.880 in der Langversion find ich enttäuschend, mein Caddy als kurzer hat 1.780. Werde Mal alle drei Probe fahren ;-)

  1. #101 Tall1969, 07.10.2018
    Tall1969

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    1.880 in der Langversion find ich enttäuschend, mein Caddy als kurzer hat 1.780.
    Werde Mal alle drei Probe fahren ;-)
     
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  3. #102 helmut_taunus, 12.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2018
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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    Hallo,
    die CO2 Werte der Berlingo und Rifter PKW duerften ziemlich genau so sein wie Opel sie fuer den Combo Live nennt.
    klick
    Man sieht den Unterschied zwischen NEFZ und WLTP, was allein die Messmethode an mehr CO2 ergibt. Die CO2 Werte steigen von 108 bis 133 nach NEFZ auf WLTP Werte von 143 bis 176 allein durch das Pruefverfahren. Diese hoeheren Werte gehen in die KFZ Steuer sofort ein, und in wenigen Jahren in den Flottenverbrauch, der definiert tief liegen muss, so um 95 g/km ab 2021.
    Auch der Literverbrauch nach WLTP ist angegeben.
    Grafisch detaillierter zu lesen bei Opel
    .
    Gruss Helmut
     
  4. #103 helmut_taunus, 12.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 12.10.2018
    helmut_taunus

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    Die Abmessungen des Combo Live
    Quelle Opel De
    M
    com8a117.png
    XL
    com8a118.png
    Berlingo und Rifter werden kaum anders sein.
    Gruss Helmut
    .
    dimension blueprint abmessung maße
     
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  5. odfi

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  6. #105 Tall1969, 03.12.2018
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  7. #106 Tall1969, 03.12.2018
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    Stimmt der Artikel ist seltsam. Gibt es für den Berlingo (oder rifter, Combo) eigentlich eine Tieferlegung oder ein Sportfahrwerk. Ersteres gibt es für den Caddy - glaub ich mich zu erinnern - ab Werk als Option, wenn nicht Allrad.
     
  8. odfi

    odfi Mitglied

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    Na endlich haben sie mich bei Toyota erhört. Bleibt zu hoffen, dass der dann auch die Toyota-Qualität und -Langlebigkeit hat, die ich so sehr schätzen gelernt hab.
     
  9. #108 Tall1969, 04.12.2018
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    Wie kommst du auf sowas? Gleiches Band und gleicher Standard, bisschen batch-engineering und fertig
     
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  10. #109 helmut_taunus, 04.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 04.12.2018
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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    Genau wie jetzt schon beim Toyota Jumpy Traveller ProAce.
     
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  12. mawadre

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    Genau, man kann das selbe Auto vom selben Band von den selben Leuten gebaut von einem anderen Verkäufer (der von Toyota statt der von Citroen/Peugeot/Opel) kaufen. Das ist mal die Auswahl schlechthin :bravo:
    Opel gibt es ja auch nicht mehr. Und wenn man sich den Aktienkurs von Daimler anschaut, versuchen sich die Manager auch nur noch schnell aufs ruhige Alterskissen zu retten. Dann kann Renault Mercedes genauso wie PSA Opel integrieren. Mercedes baut ja auch oft nur noch ein eigenes Blechkleid um die Technik anderer Hersteller (Renault Motoren, Renault Antriebsstränge Verbrenner und Elektrisch, Tesla Antriebsstrang, Mitsubishi Auto etc.) wenn sie nicht sogar das originale Auto nur mit dem eigenen Schild versehen (Batch Engineering, Kangoo = Citan)

    Mal im Ernst: Das lenkte alles nur davon ab, dass die reale Auswahl im Gegenteil immer kleiner wird.
     
  13. odfi

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    Weil der Innenraum schon selbstgestaltet sein könnte und da kann man qualitativ unterschiedlich arbeiten. Und da der Bereich das ist, womit man als Autofahrer am meisten zu tun hat, kann das schon ein Unterschied sein.
     
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