Reserverad ?!

Tja, meine Eltern standen bei ihrer Bestellung für den Zafira auch vor dem Problem.
Meine Eltern hatten zwar noch nie ne Reifenpanne, aber ohne Reserverad war ihnen zu unsicher.
Also haben die für 70 € ein Reserverad mitbestellt.

 

Hallo Stefan!

Auch Opel hat sich dem allgemeinen Trend zum Verzicht auf das Reserverad angeschlossen. War nicht unbedingt mein Fall, deshalb habe ich für 50 Euro Aufpreis das vollwertige Reserverad genommen. Es handelt sich um eine 5 1/2"-Stahlfelge mit einem Reifen in der Größe 175/70R14 84T. Der Reifen ist wirklich nur für den Notfall zu gebrauchen, da mein Combo Color Edition standardmäßig auf 16-Zöllern mit 195/45er-Bereifung rollt.

Lass Dir also wegen des fehlenden Reserverades keine grauen Haare wachsen. Solange bei einer Reifenpanne (bei mir war's im Schnitt alle 4 Jahre soweit) die Lauffläche und nicht die Flanke undicht wird, funktioniert die Chemie ganz gut. Hab's vor 3 Wochen mit einem Golf V-Dienstwagen unserer Firma mal ausprobieren dürfen (ungewollt). Ist ganz einfach: Das Auto so rangieren, dass das Loch unten ist, Dichtmittel auffüllen, Kompressor anschließen und Reifen aufpumpen und ab in die nächste Werkstatt (mit max. 80 km/h).

Mein Vorschlag: Klemm' Dir im Frühjahr einfach eine der Winterreifen unter's Heck und im Winter halt einen der Sommerreifen. Dann bist Du für alle Fälle gut gerüstet!

Gruß

Manni!

P.S.: Die Farbe sieht wirklich gut aus. Meiner ist halt in Silber, beim Color Edition gibt's nur Rot, Schwarz und Silber!

 

Bloß dann kauf Dir auch gleich ein richtiges Reserverad!! Lohnt sich nicht eine alte Felge mit altem Reifen zu kaufen, der dann in 3 oder vier Jahren (wenn Du ihn dann brauchst) ein Sicherheitsrisiko für Dich und Deine Familie ist, weil er bei 80km/h oder schneller platzt o.ä.
Die 50oder 100EUR machen es dann auch nicht mehr!!!

 

Gib mal durch für was du dich entscheidest und wenn du ein vollwertiges Rad Holst, gib mal den Preis durch

 

Hi Neffe ,

schliesse mich Kay an : Kauf Dir ein Reserverad !!!
Wenn die Reifen in Fetzen fliegen (was wir natürlich nicht hoffen)
nützt Dir der Kompressort garnichts !!!!!!!

 

Hallo Stefan!

So ganz schlüssig ist das alles noch nicht...

Nehmen wir mal an, Du kaufst Dir ein neues Reserverad: Stahlfelge mit Reifen für ca. 90 - 100 EUR. Das klemmst Du unter's Heck und vergisst es die nächsten 4 Jahre. Plötzlich und unerwartet kommt die Reifenpanne in Norwegen, um 23.18h abends, ca. 70 km von der nächsten menschlichen Behausung und auch von der nächsten Mobilfunkantenne entfernt.

Aber Du hast ja Dein neues Resererad! Mittlerweile 3 salzreiche Hamburger Winter alt, von jedem Azubi bei der Inspektion anständig bei der Luftkontrolle übersehen und mit einer schicken grauen Schicht überzogen...

Geh' lieber hin, schnall' Dir alle halbe Jahre mal ein Sommer- mal ein Hinterrad unter's Heck! Dann hast Du wenigstens die Garantie, das Du die Luft geprüft hast, bevor Du's dahin gepackt hast und dass Du auf vier Reifen bis zur nächsten Werkstatt kommst, egal wie schnell!

Mein Reserverad, auch wenn's original unterm Boden hockt, wird garantiert nicht soviel Aufmerksamkeit erfahren, aber ich fahr' ja auch nicht nach Norwegen (höchstens mal nach Holland) .

Gruß aus dem kalten Münsterland!

Manni

 

Denke mal spätestens wenn er in den Urlaub nach Norwegen fährt checkt er das Auto durch - incl. Reserverad!
Damit kann er dann sicher sein, das es auch funktioniert wenn er es braucht.

BTW. die anderen 4 Räder müssen die Winter in HH auch draußen überleben...........

 

Um ehrlich zu sein hab ich mich noch nie um mein Reserverad gekümmert und auch bei ca. 200.000 gefahrenen Kilometern mit 5 Autos innerhalb von 13,5 Jahren nur einmal das Reserverad gebraucht.

Ich fahre ja öfters nach Berlin, sind ca. 750km, davor checke ich Ölstand, Reifendruck der "normalen" Räder und Waschanlagenfüllstand.

Naja, ich hab ja außerdem Mobilitätsgarantie und bin im ADAC.....
Und für die Michelin-Winterreifen auch noch diese Reifengarantie

 

Also............

ich würde mir ein gebrauchtes Rad besorgen. Es ist ja nur ein Notbehelf, um die nächste Werkstatt zu erreichen. Gesetzlich muss es nicht mal Profil haben.
Auch ein halb abgefahrener Reifen reicht für den Notfall noch für hunderte Kilometer um einen neuen Reifen aufziehen zu lassen und kostet nur einen Bruchteil eines neuen Reifens.
Da die Einbeziehung des Reserverads in den Reifenwechsel um den Reifenverschleiß zu egalisieren nicht mehr praktiziert wird ist auch die Reifenmarke egal.
Nur solltest du sehen - falls du Alu´s hast - daß Die Radschrauben bzw. -muttern auch mit der Stahlfelge passen

Zebu

 

Tja, nur wenn Stefan in Norwegen ist und 8h entfernt von der nächsten Werkstatt - ich glaube dann würde ich kein gebrauchtes Reserverad nehmen, noch dazu mit Kleinkind/ Familie im Auto.
Dann würde ich auch das Reserverad v o r der Reise checken..........
Sicherheit geht in solchen Fällen über alles, selbst wenn es etwas teurer ist.
Innerhalb Deutschlands, mit dem ADAC der in max. 2h bei Dir ist, mag ja ein defektes Reserverad kein Problem sein (obwohl mit Kleinkind werden 2h zur Ewigkeit!!!), aber in abgelegenen Gebieten.......nö, das wär mir persönlich zu heiß........

Beste Grüße, Kay

 

89€ mit Felge oder ohne ?

 

mit Felge??? - wenn ja, dann kaufen!

 

Red doch mal mit Deinem Händler. Vielleicht läßt sich ja was machen beim Preis - Fragen kost nix........