gebrauchter Caddy oder neuer Berlingo

Hallo,
ich moechte zum Preis keine richtige Antwort geben, nur anregende Gedanken.
1) Der Caddy hat (ziemlich sicher) gruene Plakette und euro 5. Der Berlingo hat neu Euro 6 und schon mit Adblue.
1a) Nach derzeitigen Geruechten duerften beide zeitweise nicht nach Stuttgart rein.
2) Am Caddy ist mehr dran, es kann mehr kaputtgehen. Um den Ursprungszustand zu halten, wird die Reparaturrechnung beim Caddy hoeher sein.
3) Beim Caddy gehts frueher kaputt. Und zwar 4 Jahre frueher als beim Berlingo. Wenn im 7. Jahr das Getriebe ... oder der Fensterheber ... dann beim Caddy in 3 Jahren und beim Berlingo in 7 Jahren. Nicht dass Getriebe kaputtgehen, nur das Prinzip.
4.) Wie woanders grad erlaeutert, der Kaufpreis gehoert nicht zu den Autokosten. Der Wertverlust, die Reparaturen und die Zinsen sind Autokosten. Selbstverstaendlich haengen sie auch vom Kaufpreis ab, ein teures Auto hat im gleichen "Lebensjahr" mehr Wertverlust. Vergleicht man wie hier alt gegen neu mit gleichem Kaufpreis, spricht einiges dafuer, dass der Wertverlust gleich sein koennte. Jedoch die Reparaturkosten des alten Autos sollten in jedem Folgejahr staendig hoeher sein. Wieviel Geld wird benoetigt, den einen 14-jaehrigen ueber den Tuev zu bringen, und den anderen 10-Jaehrigen. So sind meine 2) und 3) zu verstehen. Man kann leider nur Mittelwerte von 1000 Fahrzeugen theoretisch betrachten, beim einzelnen Fahrzeug sorgt der Zufall oder die Vorgeschichte fuer Ausreisser.
5.) Vom Innenraum im Stand gibts Vor-und Nachteile, man kann nicht sagen, das ist gut und das andere schlecht. . Die Berlingo-Vordersitzlehnen sind flach auf die Sitzflaechen zu legen, schafft Platz, fuer Bettueberbau oder rueckwaerts drauf hocken, Gepaeck ablegen. Fuer den Caddy gibts meist nachruestbare Drehkonsolen, wenn sie passen, schaffen sie noch mehr Platz, fuer einige Hunderter Aufpreis. Der Caddy ist oben im Bereich Seitenfenster-Dach etwas schmaler. Die Langversion koennte nach hinten 40cm mehr bieten. Auch findet man mehr Kauf-Zubehoer.
6.) Caddy bietet dichteres Werkstattnetz. Je nach Wohnsituation individuell mal Vorteil oder Nachteil.
7.) Auslaendische Autos sind beides. (Polen , Spamien)
Berlingos laenger am Markt, viel Stueckzahl, Caddy mehr Stueckzahl in Deutschland.
8.) DSG und manches andere beim Berlingo nicht zu erwerben. Eingeschraenkter Preisbereich 13ooo bis 19ooo etwa.
9.) Standheizung im Angebotscaddy, welche? Kuehlwasser oder Innenraum? Eine Kuehlwasser-Standheizung nutzt wenig beim Wohnen oder Funken.
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Gruss Helmut

 

Hallo, dann schaut Euch doch auch mal den Kangoo an. Der hat auf jeden Fall ein komfortableres Fahrwerk als Berlingo und Caddy. Und der Innenraum ist im Verhältnis zur Aussenlänge (zumindest vorn und hinten in der Sitzbreite!) größer.
Viel Spaß beim "Finden".
Wolfgang

 

Wir haben auch mit Caddy und Berlingo geliebäugelt letztendlich hilft nur Probe fahren und aus dem Bauch heraus entscheiden. Seltsamerweise empfand ich den VW - wenn der mir auch optisch am meisten zugesagt hat - am unentspanntesten - lag vielleicht an der 1600er Maschine.
Es lohnt sich auch weiter und über den Tellerrand zu schauen - sehr schön zu fahren ist auch der Fiat Doblo - der passte uns nur optisch nicht - der Nissan war uns innen zu laut - und letztendlich ist es ein neuer Kangoo geworden - der hatte für und das beste Preis-Leistungsverhältnis....
Zeit lassen und viele Varianten durchprobieren - ich würde Neu immer dem Gebrauchtkauf vorziehen - bei einer Preisklasse ab 17000 tut sich da nicht mehr viel

 

@Ringschu - Du hast den Post von Helmut nicht wirklich richtig gelesen. Er meint mit früher kaputt- Da der Caddy ja schon 4 Jahre alt ist, sind doch da die Defekt auch 4 Jahre früher zu erwarten, als bei einem Neufahrzeug

 

Es sind doch gar nicht ssooo viele ...
selbst wenn man fuer die Gebrauchtwagen-Interessenten die aelteren Fahrzeuge mitbetrachtet.
Nee im Ernst, es gibt schon einiges (fuer den Beginner) zu entdecken
es gibt den Doblo
normal = kurz flach L1H1 Laenge1 und Hoehe1 wie man ihn normal kennt
lang flach L2H1
kurz hoch L1H2
lang hoch L2H2 Bild
beides je als Kasten und als PKW
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Noch eine Idee zum Sitzen am Tisch,
schieb die Matraze gedanklich zur Seite, lass den Unterbau stehen
klick im Caddy Maxi fotografiert

 

Ich würde dir zu einem gebrauchten Berlingo/Partner raten. Da bekommst du für 12.000 Eur was gutes. Für die restlichen 5.000 die dann noch übrig sind, fährst du einfach einmal öfter in den Urlaub

Schau die mal die Langzeittests der einzelnen Autos an. (googlesuche: "Autotyp" Langeittest oder 100000km)
Wenns ein neuer werden soll schau auf z.b. Meinauto

 

Nicht zu unterschlagen ist das vw je nach Ausstattung weiterhin h4 Lampen verbaut, böse Zungen behaupten das sind Teelichter.
Kann man bei dem Berlingo noch die sitze ausbauen? Ich glaube, dass dies bei den neueren nur beim Partner geht (sitzpaket). Caddy kann das. Klar, kann man a rausschrauben....

Doblo könnte neu auch interessant sein, mit 105 PS gibt's den in Österreich schon um 18,5 in der Langversion....

Ansonsten... Zum identen Preis immer den Neuwagen.... Mängel haben alle, aber verdeckten Verschleiss die Gebrauchtwagen

 

Hallo,

soweit mir bekannt soll der MB Citan dieses Jahr mit Diesel und Automatik kommen (siehe z.B. https://www.hochdachkombi.de/threads/citan-diesel-automatik-news.14428/). Und somit der Kangoo vermutlich auch.

Viele Grüße
Marcus

 

Stimmt zur Zeit noch, soll aber kommen (beim Citan ist diese Version schon angekündigt).
Für mich (als bishar überzeugter Diesel Fahrer) kommt ein Diesel allerdings nicht mehr in Betracht (nach derzeitigem Technik Stand). Mein nächster Kangoo wird sehr wahrscheinlich der neue Benziner mit Automatik.
Gruß Wolfgang

 

@Wolfgang Mercedes ist ja auch der Meinung dass man den Diesel wegen des Abgasbeschiss nicht verteufeln sollte. Ist nun mal energieeffizienter als Benziner und somit weniger CO2, mit ordentlicher AdBlue-Einspritzung auch kein NOx Problem, siehe 24 Tonner mit geringerem Ausstoß als Diesel-PKWs und weniger Feinstaub-Ausstoß dank DPF als ein neuer Benziner hat er auch. OK, die Toyota Benzin-Hybride sollen alles besser machen. Irgendjemand hat hier geschrieben, das Entwicklungsziel bei Toyota war einzig niedrige Abgaswerte sauber und ehrlich zu erreichen. Die niedrigen Verbräuche gerade in der Stadt gab's dann einfach gratis dazu.

Und vielleicht weiß Mercedes ja was über die Benziner, das wir noch nicht wissen

 

Beim Diesel geht es um den sog. Feinstaub der unsere (vor allem bei Kindern) Lungen kaputt macht.
Fahren tun sich heutige Diesel bei niedrigem Verbrauch echt super, keine Frage.
Wolfgang

Ps: wie Du siehst fahre ich einen Kangoo Diesel und meine Frau (Ulla heißt sie auch) einen Citroen Diesel