Berlingo Typ G m. Faltdach zu "verschenken"

Könnte morgen abend vorbeikommen...
Mehr vllt. telefonisch- hast PM.

Gruß, Stefan

 

Frei nach Meister Röhrich: "Der sieht doch noch gut aus!" :-D

 

Ja, finde ich auch.....wenn ich so meine anderen karren anschaue....
Bin gespannt auf heute abend .

Gruß, Stefan

 

kurzer doppelpost:
gestern vorbeigefahren (auf der rückreise vom urlaub), sehr nettes gespräch, sehr positive anguckung, für den preis der nagelneuen batterie(!) und des tankinhalts mitgenommen- auf treu und glauben, wird natürlich sofort am wochenanfang umgemeldet.
bißchen was muss ich machen, unangenehm ist der wassereinbruch, und eine durchrostung.
aber da ist er bei mir ja in den besten händen

etwas tragisch ist jetzt die zukunft des rapid- was mach ich denn mit dem tollen auto?
fährt großartig mit den neuen dämpfern, macht einen heidenspaß auf den schmalen straßen des lahn-dill-kreises
die qualitäten des wagens erkennt ja kaum jemand....und den zu finden?

gruß, stefan

 

Behalten. Ich würde ihn auch hier vermissen .

 

der berlingo befindet sich nun im dauertest.
neuer endtopf ist dran, hintere bremse erneuert.
der muffige geruch fast verschwunden (hatte den innenraum fast komplett zerlegt, getrocknet, gereinigt)
das auto fährt, nach etwas eingewöhnung, gut.
hat ein paar schrullen, das auto- fensterheberschalter, mein kaffeebecher passt nirgendwo hin, die schaltung fühlt sich "anders" an
evtl. muss der Focht Focus dran glauben, der berlingo würde dann von meiner liebsten genutzt werden.
wobei der Focht auch ganz oki ist- liegt gut, war bislang zuverlässig, ist schnell und fahrsicher....und mit seinen 20 jahren ja auch schon fast ein klassiker



gruß, stefan

 

Stefan, ich bewundere dass du das kannst. Ich möchte auch viel mehr selbst am Auto machen können. Aber ich hab hier schon alles voll mit Werkzeug für andere Dinge. Kleinigkeiten würden aber noch gehen

 

ich führ das mal weiter....

gestern waschanlage gewesen- massives eindringen von wasser an der a-säule.
jezz muss ich sehen, wie ich möglichst schnell den himmel ausgebaut und das leck abgedichtet bekomme, kann sein, das nur die schrauben des rahmens lose sind.
vllt. bekomme ich im vorfeld ein paar infos, bin gespannt.
und heute den versicherungsvertrag klargemacht.....uih....
trotz eines vorvertrags mit 30% (hab meine beiden Vespas abgemeldet, bin dieses jahr noch keinen meter gefahren, alles geht irgendwann zuende...) koste mich das auto 180 oiro im halben jahr...der rapid 90.
das ist der preis für das hohe aufkommen , die dinger gibts ja wirklich überall, bin ich von meinen autos gar nicht gewohnt

gruß, stefan

 

An mich, bitte . Ernsthaft leider nein, weil ich definitiv zu wenig Ahnung von Autos habe, als dass ich beruhigt einen 93er fahren könnte. Aber zumindest mal schreiben wollte ich, dass ich den Rapid richtig schön finde . Seit ich in diesem Forum bin, freue ich mich immer über das Profilbild, weil ich den Rapid vorher nicht kannte (aber ich Renault-Fan bin, früher R4 mit Faltdach zum Knöpfen ...).

 

das auto ist, einmal durchrepariert, völlig problemlos und zuverlässig.
ich hab den jetzt ein 1/2 jahr gefahren, ohne irgendwas zu machen.
aber klar, ohne motivierten und liebevollen autoschrauber im hintergrund eher schwierig.

aber heute war jugend forscht in sachen wassereinbruch angesagt.
als erstes den himmel komplett ausgebaut.
ging eigentlich, es muss halt auch der keder rund um den faltdachausschnitt, die b-säulen verkleidungen etc. raus, sonst verwurgelt man die empfindliche pappe.
und ich musste erstmal alle benötigten werkzeuge mit verdünnung reinigen, damit ich nix versaue
dann die bestimmt 40 schrauben nachgezogen, überall ging eine 1/2 umdrehung, hinten sogar an einigen deutlich mehr.
festgestellt, das ich eine neue dachhaut brauche ( geschrumpft, bis zum anschlag vorgeschoben, am vorderen spriegel löst sich die bespannung....)
die ganzen verkleidungsdinger abgeschrubbelt, erstaunlich, wieviel schmutz sich in einem sauberen, gepflegten auto sammelt, kann man garnix gegen machen.
und mit dem gartenschlauch festgestellt, das die frontscheibe undicht ist
das ist verdammt teuer, und der versicherung 2 tage nach vertragsabschluß einen teilkaskoschaden melden, kommt auch blöd....
muss jetzt überlegen, was ich mache...
hab erstmal eine zeitwertgerechte notmaßnahme durchgeführt


gruß, stefan

 

die dachhaut ist da.
hab dann heute begonnen, und die alte bespannung "gezogen"
geht eigentlich ganz einfach.
den motor abschrauben, hinten losmachen und 2 anschläge ausbauen, dann kann man die haut nach hinten rausziehen.
die gleiter rauskippen, wenn man ganz vorne ist, die kniehebel aus den mitnehmern fädeln, schon hat man das ding in der hand.
zum glück ist nix gebrochen oder so, gereinigt und frisch gefettet kann ich das wieder einfädeln.
himmel und so braucht man nicht ausbauen, hatte ich trotzdem- wegen dem wassereinbruch.
morgen gibts dann mehr bilder.


gruß, stefan

edit hat noch den link zur anleitung: Instandsetzungs- Anleitung Faltschiebedach - PDF Free Download

 

und das dach ist drin/ drauf.
alles sorgfältig umgesteckt, auch mal mit dem zuggurt ins schlingern geraten....konnte ich aber anhand der vielen fotos und reiflicher überlegung bewältigen (der gurt geht ÜBER die schlaufen und die drahtspriegel, nur bei den letzten 2 und den aluspriegeln ohne schlaufe DRUNTER durch)
die peesen hab ich gezogen, abgewischt und gefettet, dabei fiel auch vorne beim motor ein leitblech zu boden.
das fand ich erst, als ich quasi fertig war, ich hab eine kantung abgebrochen (ist harter federstahl), den motor nochmals ausgehängt, und nachträglich reingeschoben.
dieses blechle führt die drahtspiralen nach oben hin, sollte wohl schon eingebaut sein....
ich hab das dach übrigens ohne helfer reingefummelt bekommen, das geht schon.
ging eigentlich relativ flott, die AW zeiten aus dem Irmscher-link hätte ich eingehalten.
den rest dann wieder einbauen (himmel und verkleidungen) lief etwas zäh, war ja ziemlich heiß, gestern.

die frontscheibe hab ich mit scheibendichtmasse nachgespritzt- sieht furchtbar aus, und obs dicht ist, wird sich zeigen.

und 1 hydrostößel hat sich gemeldet, der motor macht sehr laut tak-tak-tak....verdammter mist.
nicht wegen der reparatur (wollte da eh mal reingucken, und nen neuen zahnriemen gäbe es eh), sondern wg. der ersatzteile.
die dinger gibts von unglaublich billig (2 oiro) bis unfassbar teuer (65 oiro original)
ich brauche dann alle 16 stk., weil man den kaputten nicht findet, und die angebotenen sind alle irgendwie fälschungen,
nicht mal bei den originalen ist gewährleistet, das sie funktionieren....haben wir in der firma mitunter unangenehme erlebnisse....

noch die angedrohten fotos (als erstes musste natürlich der kater über das neue dach laufen)


gruß, stefan

 

Oh interessant! Hier schraubt mal einer ordentlich an "meinem" Auto! Sehr gut. Da kann ich einige Tipps aufschnappen.
Wassereinbruch habe ich an selber Stelle(vorn) auch.. allerdings nur bei Starkregen und Autobahnfahrt. Da werde ich auch ml im Sommer ran und es neu von innen abdichten. Neue Gummilippe muss sicherlich noch nicht sein.
Welches Fett nimmst du für den Dachmechanismus? Den will ich auch gern mal nachfetten..

Edit: PS: Deine Versicherung erscheint mir aber teuer.. gerünge Selbstbeteiligung? Unser läuft auf 370€/Jahr bei 90%... gut.. nur Haftpflicht.

 

original war wohl ein weißes fett, da fand ich noch reste.
ich hab jetzt ein ganz normales abschmierfett genommen, aus einer kartusche, und mit einem kleinen pinsel aufgetragen.
vorher sorgsam ausgewischt.

die gummilippe hat nur zierfunktion, abdichten tut die klebenaht darunter.
wenn du von innen abdichtest, ist das wasser schon drin, wirst du wenig erfolg mit haben.
ob meine von-außen versuche erfolg zeigen, bleibt offen, ich halte die tage mal den gartenschlauch drauf.

gruß, stefan

 

Danke für deine Antwort. Hm..na dann muss ich mal schauen. Und wenn man von außen die Klebenaht "aufspritzen" würde? Ich kenne da jemanden, der schon viele Scheiben eingeklebt hat. Mal sehen was er dazu meint.

 

ah, da gabs ne antwort.

ich hab von außen die fuge gereinigt ( wasser und harter pinsel ), und abtupfbare scheibendichtmasse eingespritzt.
den ziergummi hats dadurch angehoben....schön ist anders....
praxistest steht mangels regen noch aus.

heute hab ich mal nen ölwexel gemacht, mit einer halben pulle LM hydrostößeladditiv.
mal sehen, obs was bringt.
das tickern ist nicht immer.
ich vermute, ein stößel ist schwergängig, wenn der motor beim abstellen so stehen bleibt, das dieser gedrückt ist, läuft er leer, und klemmt fest.
und erst bei ordentlich warmer maschine nimmt er wieder seine arbeit auf.

die H4 in den scheinwerfern durch +30% birnen ersetzt.
die hatte ich noch zu liegen, mal sehen, wie die sich machen.
die lichteinstellung ist völlig daneben, da muss ich auch ran.
wenn um 2315 meine spätschicht vorbei ist, eine echte belastung, nach hause zu eiern, ohne konkret was zu sehen....

und ich brauch räder, unbedingt.
mit den 175/14 und falscher ET sonderbar zu fahren.
gucke nach denen vom partner, die kleinen radkappen gefallen mir.

sodele, das war mein heutiger blog-eintrag,

gruß, stefan

 

Ähhh - falls du wirklich mal erwägst deinen Renault Rapid abzugeben.....
Bitte bescheid sagen....

 

das tickern vom hydrostößel hab ich mit einem ölwechsel und einer halben pulle Liqui Moly hydrostößeladditiv wegbekommen- wie das bei so vodoo so ist, kommts mir auch vor, als ob er weicher liefe...
ansonsten macht das faltdach windgeräusche....ich befürchte, ich muß kniehebel und den ersten gleiter (praktisch der pulley fürs dach) doch erneuern.
na ja, inzwischen weiß ich ja, wies geht.

gruß, stefan