Berlingo Typ G m. Faltdach zu "verschenken"

[rapidicus]

Ingo hat ne neue telefonnummer
hatte verpennt, die alte rechtzeitig aufzuladen....
war aber eh Aldi-Talk, also E+, daher eher mäßige netzabdeckung, auf manchem wanderparkplatz hatte es nicht funktioniert.
jetzt werkelt Lidl, mit D-netz funktioniert das schalten einfach zuverlässiger.
der erste versuch mit einer IoT karte aus dem großen fluß scheiterte....vermutlich bin ich auch zu doof dafür.
es klappte schon nicht, sie anzurufen, meinem handy und auch dem festnetz war die +882 als vorwahl schon nicht geheuer.
wahrscheinlich muss man die mit einem speziellen programm übers i-net ansprechen....aber ich will ja einfach nur vom telefon die heizung starten
jedenfalls klappt das mit den "normalen" simkarten wunderbar, nur das ausschalten der PIN und mailbox ist etwas tricky.
die kann ich dann irgendwann mal mit 5 oiro über PayPal aufladen (so muss ich sie nicht ausbauen, und in ein handy fummeln), dann läuft sie etwa 2 jahre, bis sie wg. inaktivität (der schalter geht beim ersten klingeln ran, legt dann auf) erlischt.
oder sich status-SMS schicken lassen, muss mich mit der programmierung nochmal beschäftigen.

jedenfalls: neue karte vorbereitet, eingelegt, probeanrufe auf den schreibtisch- läuft.



gruß, stefan

 

[rapidicus]

super, ich durfte mal wieder was reparieren.
meine liebste beschwerte sich über unzuverlässige funktion der schlüsselfernbedienung.
dachte erst: standard- batterie leer (aber noch garnicht lange drin....?), beim öffnen des gehäuses machte es alledings leise "pling", und ein teil fiel heraus....
die verlötung einer der 2 winzigen microtaster hatte sich gelöst.
als mann von welt verfüge ich "natürlich" über SMD geeignetes lötwerkzeug- das anbringen des mikroskopisch kleinen tasters dauerte nur sekunden....nachdem ich ihn endlich wieder an seinen platz bugsiert hatte

ansonsten läuft alles nach plan, die standheizung funktioniert tadellos, wischerblätter gabs mal neue, das wars.

gruß, stefan

 

[rapidicus]

Ingo ist total langweilig....funktioniert einfach.
Hatten ihn mal wieder an schwager ausgeliehen, bayrischer wald oder sowas.
Na ja, die kaufen sich jetzt wieder son übermotorisiertes vehikel, dann hat ingo wieder seine ruhe ..
Aber uns hat er gut nach meran gebracht, ab füssen über Landstraße
Haben sogar den jaufenpass bezwungen...2018 mit der Vespa hat das etwas mehr Spaß gemacht


Gruß Stefan

 

[rapidicus]

schwager und schwagerine haben sich einen "opel grandland x" gekauft- oida, ist das ein monstrum
und mit 3 sprudelkisten ist der kofferraum voll...

Ingo hat hinten neue radlager bekommen.
muss man vorher gucken, es gibt 3 verschiedene ABS ringe.
hab jetzt mal billichware gekauft (Ridex), mal sehen, wie lange die halten.
spann- und umlenkrolle vom keilrippenriemen gabs jetzt auch neu, zwitscherten vernehmlich.
haben immerhin 230.000km gehalten, kann man nicht meckern.
läuft immer noch prima, verbraucht 0 öl- unauffälig guter wagen.

gruß, stefan

 

[rapidicus]

was ich vergaß zu berichten- er ist dicht!
hatte ja immer wassereinbruch "irgendwie" am dach vorne rechts.
feuchtete die kleine ecke himmel über der a-säulen verkleidung durch....war sicher auch die ursache der durchrostung am schweller ( lief an der a-säule entlang bis ins untergeschoß).
jedenfalls hab ich jetzt den karosseriekit auf voller länge am dach zwischen dachhaut und seitenteil entfernt, dabei einen rostigen bereich entdeckt. entrostet, grundiert, abgeklebt, die kittnaht neu gezogen.
und jezz issa tatsächlich dicht.
hehe
hab sogar irgendwo bilder, reiche ich mal nach.

gruß, stefan

 

[Alex86]

Ohja bitte. Und wie hoch war der Zeitaufwand? Ich hab genau das selbe Problem. Ist nun nur bei Starkregen und Autobahnfahrt.. Also glaube ich immer noch an die Schreibendichtung.. doch wer weiß.

 

[Meuti]

Ihr beiden Profis habt das bestimmt schon gecheckt – aber vielleicht hilft's wem anders: bei mir kam neulich Wasser über die Antennendichtung rein (es tropfte dann von der Leselampe runter). Ich hab es knallhart einfach mit Butyl-Rundschnur abgedichtet. Seitdem ist alles trocken

 

[rapidicus]

aufgrund des großen interesses hab ich doch mal die bilders gesucht.
ingo hat innerhalb der letzten 1,5 jahren 2 neue frontscheiben bekommen- undichte frontscheibe schließ ich daher mal aus.

zeitaufwand war überschaubar- 3 jahre zum motivieren , entfernen des kittbetts 30min, entrosten, anpinseln und trocknen lassen halber tag, abkleben und verkitten nochmal 30min.
antennenfuß und spoiler des faltdachs waren ja die ersten maßnahmen, die leider nicht fruchteten.

so sieht das jetzt aus.
wobei ich das endergebniss gar nicht fotografisch festgehalten hab- upps...

auf die idee, das mal genauer zu untersuchen, kam ich auf eher tragischem weg: auf einem autobahnunfallbild im i-net fiel mir ein stark verunglückter berlingo auf. den hatte es so hart erwischt, das es das dach an der seite weggerissen hatte.....und da war deutlich zu sehen, das da nur alle 6-8cm schweißpunkte sind, was der kapillarwirkung natürlich tür&tor öffnet.

gruß, stefan

einen hab ich noch: bremse hinten vor ca 45.000km gemacht, und neues radlager

 

[Meuti]

(…) auf die idee, das mal genauer zu untersuchen, kam ich auf eher tragischem weg: auf einem autobahnunfallbild im i-net fiel mir ein stark verunglückter berlingo auf. den hatte es so hart erwischt, das es das dach an der seite weggerissen hatte.....und da war deutlich zu sehen, das da nur alle 6-8cm schweißpunkte sind, was der kapillarwirkung natürlich tür&tor öffnet. (…)

Das muss man aber auch erstmal sehen. Krass gut

 

[rapidicus]

vor kurzem parkten wir in einer tiefgarage, da fiel mir ein etwas lauteres motorgeräusch auf.
kurz mal hinten in den radkasten geleuchtet- tatsächlich, am endtopf rund ums rohr ein riß

ausnahmsweise im großen fluß einen neuen endtopf bestellt, den guten Polmostrov
die dinger haben sich bislang bewährt, schön dickes blech.
guter dinge den kaputten endtopf ausgebaut....doch leider beim einbauversuch feststellen müssen, das der irgendwie nicht passt.
die aufhängungen befanden sich an ganz anderer stelle.
keinen bock, das ding wieder einzupacken und zurückzuschicken, also kurzerhand die haltebügel umgestaltet.
einen hab ich ca 2cm gekürzt (wohl dem, der ein schweißgerät sein eigen nennt), den anderen mächtig umgebogen.
dabei riß natürlich der topf ein wenig auf, kurzerhand zugeschweißt.
jedenfalls hängt das ding jetzt ganz passabel drin, auch nicht mehr so viel spannung drauf wie mit dem vorgänger ( der ja auch nicht mal 4 jahre alt war)


gruß, stefan

 

[ed_f]

also, pflegeleicht scheint dein ingo wahrlich nicht. darf ich dich was fragen? welche batterie würdest du mir empfehlen, wenn ich in meinem 95ps-4x4-kangoo gel. die standheizung starten möchte und auf reisen ne kühlbox dranhängt und weiteres kleinzeug? und geh ich überhaupt recht in der annahme, daß sie schwach auf der brust ist und gel. ausgetauscht werden sollte, wenn sie an den wenigen kalten tagen dieses winters nach einer woche stillstand des wagens nicht starten wollte und erstmal ausgebaut und stundenlang geladen werden musste? ich hab mich über den ganzen winter nie getraut, die standheizung vor abfahrt zu starten, weil ich befürchtete, das würde der batterie den rest geben und ohne würde ich eher wegkommen ... und demnächst geht es auf reisen und ich brauch sie dann morgens, wenn ich im kalten auto aus dem plumeau steigen muß dank + gruß!

 

[rapidicus]

Na ja eigentlich hält sich der reparaturaufwand in grenzen....da gibts schlimmeres ....
Hab ich jezz garnicht erwähnt- vor wenigen wochen gabs für ingo nen neuen akku.
Ich hab das größte gewählt , das reinpasst (70Ah), und es ist eine AGM geworden.
Kein markenfabrikat....müsste jetzt gucken was es geworden ist.
Ein paar mal wollte er nach nutzung der standheizung starthilfe...ne 55er ist dafür doch zu knapp.
Ist das auto meiner Liebsten, das muss 100% funktionieren.

Gruß, Stefan

Wdit steuert noch bei, das der karren inzwischen fast 240.000km drauf hat.... dafür fährt er noch ganz passabel.

 

[rapidicus]

Mmehr passt da nicht rein. ..

Gruß, Stefan

 

[Reisebig]

Hoffentlich überscheitest Du jetzt nicht die Achslast vorne

 

[rapidicus]

Ist die diesel Größe, hab diesmal nix manipuliert

Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Wie langweilig, nix passiert....
Doch- neue wischerblätter.

Aber Ingo bekommt ein brüderchen
Hab gestern einen, man ahnt es bereits, Berlingo gekauft.
Für 400 öcken.
Angeblich....fährt der sogar.
Jedenfalls ist er noch zugelassen.
Ich weiß überhaupt nix von dem Ding,.Alles weitere erfahre ich.am Donnerstag.
Bin gestern nur auf den Hof, ums abgeschlossene Auto drumrum , und hab meinen Kumpel angerufen, das ich ihn nehme.
Das wird lustig
Gute Freundin braucht ein HDK, Kohle hat sie auch nicht.
Mit 2 neuen Reifen, bremse vorn, einem fensterheber und Kleinkram sollte der einigermaßen brauchbar sein....hoffentlich
Jedenfalls hat er schon einen namen: Gerd.

Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Aus Gerd ist doch nix geworden....die probefahrt war ernüchternd.
Kupplung tot, innenraum mächtig zerschunden, Gurte Rücksitz abgeschnitten, massives geklapper vorne, Lenkrad auf 15 uhr....
Motor lief prima.
Früher hätte ich mir den zum schlachten geholt.....aber ich brauch ja nix.....
Mal sehen, was nir sonst so zuläuft.

Immerhin gibts ein neues fahrzeug im fuhrpark....


Hab ich vor 15 Jahren meiner Schwester "verkauft", die haben aber keinen Garten mehr, größere Transporte bewältigt deren Rapid....
Und jetzt isser wieder da

Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Mist.
Oder ja, watt mutt, datt mutt....
Diesmal ist nix mit zum TÜV fahren, Plakette drauf und go.
Hab mir vorhin mal alles genauer angeschaut.
Gummilager Querlenker abgeschert, am Spurstangenkopf ist der Metallring abgerostet, dadurch ist sie lose....
Ein kompletter Reparatursatz von Meyle kostet keine 130 Oiro, nur die Arbeit (lauzer rostige Schrauben) wird kein Spaß.
Reifen sind auch fällig.
Profil hätten sie ja noch, sind aber sehr rissig, der Ing. hat beim letzten mal schon genörgelt.
Dabei sind die erst 4 Jahre alt.
Selbstverständlich wird das alles gemacht- so ein gutes, zuverlässiges, billiges Auto werden wir schwerlich wieder finden
Km hat er jetzt bald 250.000, Baujahr ist 2005.
Muss man erhalten, der hat wenigstens keine nervigen Spinnereien.....


Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Hmmm....das ging alles schneller als erwartet.
Hab dir Sachen bei Bandel bestellt, mein Lieblingsshop inzwischen ( Montag vormittag- am Mittwoch waren die Teile da).
Heute mal angefangen, aufgebockt, Räder runter.....und dann ging das ratzfatz.
Alle (!) Schrauben gingen völlig problemlos auf, sogar die Spurstangenköpfe ließen sich völlig widerstandlos aus den Stangen herausdrehen.
So waren in nicht mal 2 Stunden Querlenker, Spurstangenköpfe, Koppelstangen ersetzt.
Und weil ich schon mal in der Gegend war....die Gleitbolzen der Bremssättel auch ausgebaut, gesäubert und gefettet, waren schon grenzwertig schwergängig.
Wer es auch mal versuchen will: man braucht SW 16 (2x!), 15 ( wenn man Meyle HD verbaut), 18....und ne 36er Nuß- es empfiehlt sich, die Achswellenmutter abzuschrauben....die erste Seite hab ich das nicht gemacht, und beim Rumzerren gleich mal die Achswelle aus dem Getriebe gezogen, mit Ölpest
Die vorderen Gummibuchsen erst anziehen, wenn das Fzg. auf den Rädern steht.
Sonst werden sie beim Durchfedern überdehnt.


Und noch ein hübsches Detail: auf dem Zapfen vom Traggelenk steckt eine kleine Blechhaube, um die Gummimanschette vor der Hitze einer heißgefahrenen Bremscheibe zu schützen


Gruß, Stefan

 

[rapidicus]

Na super- beim TÜV durchgefallen
Schon beim Bühne hochlassen meinte er, dein Auto hat Durchrostungen.
In der Tat, unter der Fahrertür dicke Blasen im Steinschlagschutz, kurz angesetzt, und durch....
Aus seiner Erfahrung haben die das öfter....also, wer nen Berlingo First fährt, sollte da mal gucken.
Dann noch die Seitenblinker, blaß, und einer kaputt ( ich hab die bislang geflissentlich übersehen), jedenfalls nix Plakette.
Na denn....wenn ich schon mal drin bin ( siehe: Der Rapid) frisch ans werk.
Jetzt muss ich die Trocknung vom Kitt abwarten, dann noch ein wenig Steinschlagschutz.
Das Blech war abartig rostig- als ob da nichtmal phosphatierung drauf war.
Eigentlich....hätte ich den ganzen Schweller ersetzen müssen....hinten wirft er auch schon blasen...
Aber so kommt er jetzt durch, und wer weiß, was in 2 Jahren ist....

Na dann, am Montag zur Nachprüfung.

Gruß, Stefan