Beratung

Hallo Maiglöckchen,

meine Frau fuhr ganz früher einen VW Polo und ist dann auf einen VW Bus umgestiegen. Du musst halt etwas üben im freien Gelände, dann geht das schon.
Wir kaufen uns jetzt einen Fiat Doblo Cargo Combi Maxi nachdem wir einen Ford B-Max hatten. Wird sicher auch klappen.
Habt ihr schon einmal über einen Anhänger nachgedacht? Nicht für den Opa, aber für den ist dann mehr Platz wenn eure anderen Sachen nicht im Auto sind.

 

Hallo Maiglöckchen,
herzlich Willkommen im Forum der "praktischen Kisten" und ein gutes Neues Jahr !
Bei der Entscheidung welcher neue HDK es werden soll, ist es nicht verkehrt, das zu nehmen, was den eigenen Vorstellungen von Aussehen, Außen & Innengröße, Motorisierung, Komfort usw. entspricht. Schlechte Autos baut kein Hersteller, zumal sehr viele Teile egel welcher Automarke von den gleichen Zulieferern kommen.
Mit der 70er Normgarage habt ihr zumindest mit den normal langen HDK´s sicher kein Problem. Selbst die XL-Länge beim neuen OPEL Combo, Citroen Berlingo müsste mit 4,75 m noch reinpassen, Höhe unter 1,90 müsste auch gehen, Breite sowieso. Ich ganz persönlich finde den NISSAN Evalia was Innenraumgröße zu
Außenlänge angeht, als den optimalen Multi-Van. Der neue Opel Combo gefällt mir auch ganz gut, Front finde ich persönlich schöner, wie die vom Berlingo, ist aber Ansichtssache. Combo hat >keine< Blattfedern, beim Berlingo weiß ich es nicht ?
Ganz fabrikneu bestellt, oder Lager-, Vorführ-, Jahres-, Tageszulassungswagen ect. kann man meiner Meinung nach alles nach Preisvergleich in Betracht ziehen, Selbst Jahreswagen mit ca. 10.000 km sehen heute meist noch aus, wie ganz neu,
Ich wünsche euch eine gute Wahl ... super praktisch sind sie ausnahmslos !!!

 

das fahren mit so einem HDK ist viel angenehmer, als mit einem PKW.
mensch sitzt höher, das auto hört definiert irgendwo auf, die spiegel sind groß, das ganze raumgefühl ist luftig.
und auf bekannte würde ich jezz nix geben, einfach mal reinsetzen, und fahren.

viel erfolg.

gruß, stefan

 

Hallo,
im Bekanntenkreis eine junge Mutter sagte damals, nach Angst vor dem grossen Berlingo BJ 2005, der faehrt sich gerade bei Engstellen besser als der alte kleine Micra. Er passt zwar manchmal nicht in die engen Luecken, aber MAN SIEHT ES. Vorn mit recht viel Uebersicht. Du hast seitwaerts eine einigermassen glatte Flaeche, davor den Rueckspiegel im XXL Format, darin siehst Du die Flaeche, und die 7 cm seitwaerts stehende Wand. Das ist nicht irgendwie eng, sondern sichtbar 7cm Abstand. Ich liebe auch die Spiegel zum Hingucken Richtung Bordstein, rechts-hinten, etwa 50cm hinter dem Wagen kann man den Bordstein sehen und gezielt seitlich dranfahren, nicht nach Gefuehl und Uebung, sondern mit Hingucken.
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Beim ganz neuen Berlingo und anderen HDK sollte es sehr aehnlich sein.
Bei einer Probefahrt leg mal irgendwas auf den Uebungsplatz, Pappkarton, Holzkloetzchen, Preisliste, und stell das Hinterrad mit Rueckwaertsfahrt und grossem Schlenker 10cm daneben.
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Wenns ein Neu-Wagen sein soll, wuerde ich auf Euro-6-d-Temp achten. Das heisst bei Vorfuehr- Jung- und sonstigen Rabattwagen, keine Erstzulassung vor 1.Sep 2018 nehmen.
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Kangoo faellt damit raus, gibts nicht mit Euro-6-d-temp, nur der Elektro-ZE. NV200 aus gleichem Grund, auch wenn er die erste Wahl bei Innenraum auf gegebener Aussenflaeche bleibt. Die Ford Connect gehen auf die andere Seite, noch weniger Innenraum als ueblich. Du weisst, Euro4, Euro5, Euro 6b, Euro 6c, Euro 6-D-Temp, Euro 6D ist die Reihenfolge. Euro 6D wird mal kommen, gefuehlt irgendwann in weiter Zukunft, tatsaechlich glaub in 1,5Jahren.
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Solltest Du zum neuen Citroen Berlingo kommen, schau auch nach dem Peugeot Rifter und dem Opel Combo Live alle aus derselben Fabrik. Unterschiedliche Innenausstattung, unterschiedliche Ausstattungs-Pakete, unterschiedliche Preise und Rabatte.
So ein Berlingo ist nicht allzu lang, Dimension klick aehnlich lang ist dieser
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Gruss Helmut

 

hallo und viele grüße.
die probleme: parken / garage / umstellung wegen größe, genau an diesen stellen hatte ich auch bedenken. dann habe ich getestet, caddy opel renault. bis ich zum nv200 kam. das parken ist kein problem, er fährt sich auch wie ein normaler pkw. thema garage konnte gelöst werden durch anheben des tores um 10 cm.

rundum zufrieden sind wir nun mit dem auto und wenn noch die diesel-angelegenheit einigermassen abgerundet wird, dann denke ich haben wir nix falsch gemacht.

 

Also der NV200 hat ne Grundfläche von der Größe eines VW Golf. Du wirst überrascht sein, wie wendig der in der Stadt ist - insbesondere wegen dem krass großen Innenraum. Und mit der Rückfahrkamera kann man Zentimetergenau einparken.

 

Hallo,
beim Berlingo denkt der Hersteller eher in "Paketen". Wenn man jeden Kleinkram extra bestellen koennte, waere das Fahrzeug so teuer wie .. nein ich halte mich zurueck.
Beim Berlingo gibt es die Rueckfahrkamera -steht in der Preisliste- ab Feel in Serie, die Rundumsicht nach hinten ab Feel fuer 450 EUR im City-Paket1.
https://media.citroen.fr/file/64/8/Preisliste_Der_neue_Citroen_Berlingo.297648.pdf
(Hoffentlich lese ich das auch alles richtig, leichte Zweifel.)
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Wenn Du unbedingt einen Toyota haben willst -achtung satiremodus- dann warte ein paar Monate. Geruechteweise sollen am Ende der Fertigungsstrasse einige Citroenlogo abgerissen und dafuer Toyota-Logos angeklipst werden, so ab naechstem Modelljahr. Dann hast Du eine wesentlich andere Qualitaet des Wagens erreicht mit dem anderen Logo. "So wird der aktuell als Peugeot Rifter, Citroën Berlingo und Opel Combo .. vom Band laufende Kompaktvan künftig auch in einer Toyota-Variante gebaut. " NZZ
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Den Nissan NV200 gibt - besser gab es in mehreren Ausstattungen, als leerer Kastenwagen ohne Fenster, und als PKW mit 5 oder 7 Sitzen. Den PKW als NV200 Kombi / Kombi Premium und in der besten Ausstattung als NV200 Evalia. Dieser zuletzt als 7 Sitzer. Derzeit werden noch Restbestaende verkauft, Benziner sind schon laenger Geschichte, Diesel seit nem halben Jahr, eigentlich gibt es neu nur noch den elektrischen E-NV200. Wegen des konkurrenzlos grossen Innenraumes sind manche Nutzer lange auf der Suche nach einem Einzelstueck aus den Restbestaenden. Selbst der Diesel-Kastenwagen wird selten und hat eine veraltete Schadstoffklasse. Jeder NV200 ist genau so ca 4,4 Meter lang wie der kurze Berlingo und andere, Caddy, Dokker... aber innen groesser.
Wie ein Damenschuh, innen groesser als aussen.
Hat noch keiner nachgebaut - aeh - als Auto. Die neueren Modelle werden innen kaum groesser, wohl aber aussen groesser.
Gruss Helmut

 

Ohne jetzt Werbung für irgendjemand machen zu wollen, sollte mein NIS+SAN Evalia etwa wg. Unfall o.ä. ausfallen & ich keinen als Ersatz bekommen, würde ich bedenkenlos zum Op+el Combo Life oder dem fast baugleichen Berlingo greifen. Evalia 5 + 7 Sitzer gibt es auch als Benziner, ist aber schwer zu kriegen, nur noch gebraucht. Toyota gibt es auch 4,4m Bus, ist aber preislich höher angesiedelt. Combo Life Benziner Neuwagen wurde unlängst in der einfachen Ausführung für knapp über 20 Tsd. €uronen beworben ! Den kann man wahlweise mit Heckklappe oder Flgeltüren ordern. Bei meinem NV Kombi hatte ich Flügeltüren, beim Evalia hab ich Klappe. Beide Varianten haben Vor- & Nachteile. Flügeltüren kann man leichter von innen öffnen, z.B. beim Campen. Nächtliches Betreten/Verlassen des Autos ohne das typische Schiebetürengeräusch besser möglich.

 

Du meinst den 4,6 Meter Jumpy, in der Toyota-Version?
https://www.automobiledimension.com/photos/toyota-proace-verso-cp-2016.jpg
Das sind doch alles Diesel? In dieser Fahrzeuggroesse gibts doch keine Benziner mehr, soweit ich weiss.

 

Berlingo Feel mit Benziner werden ab ca 17.500 plus Ueberfuehrung angeboten, neu ohne Tageszulassung, plus Extras wie Anhaengerkupplung oder Garantieverlaengerung, plus teurere Haendlerangebote. Wer Citroen noch nicht kennt, steht zu Beginn einigen zig Prozent Rabatten eher unglaeubig gegenueber.

 

Das wusste ich nicht, daß es den >nicht< auch als Benziner gibt !

 

Hallo,
ich schaue auch nicht jeden Tag nach.
Aber vor einigen Monaten habe ich mal herausgearbeitet, das die Diesel-Benzin-Grenze durch die Hochdachkombis geht.
Kleine Wagen zu hohen Spritkosten eher Benziner.
Groessere Wagen oder oekonomisch fahrende Wagen eher Diesel.
Die Grenze durch die Klasse der Hochdachkombis. Uebrigens aehnlich bei den SUV. Vielfahrer-Schnellverkehr-SUV sind Diesel, Rentner-Rangieren kann man mit Benzin durchfuehren.
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Hochdachkombis sind mehrheitlich schon Diesel.
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In der Klasse ueber den HDK, diese Jumpy, Tourneo Custom, Trafic und gefuehlt 20 Derivate alle schon ausschliesslich Diesel, damals.. Diesel, die richtigen kraeftigen sparsamen Motoren, bis hoch zu den groessten LKW. Einzig einen Benziner VW Bus hatten sie damals zwischen ca 8 Diesel-Motoren im Angebot, deutlich VOR Wltp-Umstellung.
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Demnaechst werden wir dort Diesel-Hybride sehen, glaub ich. Oder vollelektrische Kurzstreckenfahrzeuge fuer Stadtbelieferung, wie Elektro-Vaneo. Die Hersteller werden sich druecken wie sie koennen, CO2-Benzinschleudern anzubieten. Eher soll der Wettbewerb sich mit den Strafsteuern beschaeftigen. Beim NV200 ist der Endzustand schon laenger erreicht, Elektro-NV200 mit ab und an wachsender Batteriegroesse.
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Vielleicht ergaenzt jemand neu erscheinende Benziner in dem Faden "Grosse Benziner"
https://www.hochdachkombi.de/threads/grosse-benziner.15073/

 

Was sollen eigentlich die Sternchen immer bei den Namen?
Abgesehen davon wurde die Produktion bei den Pkw-Evalias eingestellt, so dass Du Kombi und Evalia nur noch als Tageszulassung oder richtig gebraucht kriegen könntest. Allerdings sind die sehr begehrt, weil die meisten, die einen haben, den nicht mehr hergeben. Daher kann Dir keiner sagen, ob es bei Dir in der Nähe überhaupt Angebote gibt und wie teuer die sind.

Übrigens würde ich Dir dringend zu einer Rückfahrkamera raten. Ich hatte zwar nie Probleme mit dem einparken, aber trotzdem will ich nach nem Auto mit Kamera nun nie wieder eines ohne haben.

Kannst einfach mal Autovergleichen googeln - es gibt diverse Anbieter, die Neuwagen sehr günstig vermitteln.

 

Ja, Preise, bei Mobile machen sie Werbung mit kostenpflichtigen Anzeigen, um irgendwie Berlingo Feel Benziner ab 18ooo an den Kunden zu bringen, bis 20ooo sind das im Moment 5 Haendler (mit etwas unteschiedlichen Wagen). Die gefundenen Haendler fragst Du nach dem Hauspreis mit Deinen Bestelldaten, schriftlich oder hinfahren, nicht diese Telefonueberpruefungen von Testkaeufern. Es gibt weitere immer wieder inserierende Haendler, findest Du vielleicht naechste Woche, oder bei der Suche nach einem Diesel. Mit dieser Methode erkennst Du die preisliche Messlatte Deines Wunschautos. Fuer Deinen Lieblingshaendler nebenan beschliesst Du, 1ooo teurer ist auch noch ok in der Nachbarschaft, oder so aehnlich, Du findest dann die Loesung spaeter. Wichtig ist zuerst mal nur, dass Preise, ich sag Strassenpreise, bei Citroen oft so deutlich unter den Listenpreisen liegen, dass man diese kaum lesen moechte, und der Beginner es nicht glauben mag.
Gruss Helmut

 

ich habe bei meinem Fiathändler 25% auf den Listenpreis erhalten. Der Citroenhändler hätte auch so viel Rabatt gegeben.
Mir wurde von anderen Käufern gesagt, das sei normal. Von Gewerbetreibenden weis ich, die bekommen noch mehr, je nach Gewerbe. Das wurde vom Fiathändler auch angedeutet. Also wenn du einen Gewerbeschein hast nutze ihn.

 

Ich habe meine beiden NV200 (erst Combi, dann Evalia) online gekauft ! Combi - Neuwagen von NISSAN Vertragshändler Hamburg / Evalia - Vorführwagen von NISSAN Vertragshändler Neu Brandenburg. In beiden Fällen korrekte, 100% einwandfreie Abwicklung. Der Preisvorteil hat den Abhol - Ausflug lohnend gemacht ! Kundendienst & Garantiearbeit (Heckklappenfederwechsel) problemlos durch örtliche Vertragswerkstatt. Manchmal hat man aber auch das Glück (wie eine nahe Verwandte) die ihren neuen Evalia, in der Nähe, zum gleich günstigen Preis wie vom Online - Händler bekommen hat. Sie hat einfach mit der Preisvorgabe alle Vertragshändler im Umkreis angerufen & beim fast nächstliegenden ihr Glück (Evalia) gefunden !