Beratung

Probiert doch auch mal den (fast) baugleichen neuen Opel Combo Life, möglicherweise ist der straffer gefedert. Bei unseren NV200 können wir uns über "wobbelig" auch nicht beklagen !

 

Wenn ein Fahrzeug Stoßdämpfer hat kann man entweder die Stoßdämpfer gegen härtere oder einstellbare tauschen (kann man nicht pauschal sagen, muß von Fahrzeug zu Fahrzeug geklärt werden). Bei manchen Fahrzeugen (meist größere Kastenwagen) kann man möglicherweise zusätzlich Luftbälge zur Unterstützung einbauen lassen. Bei Plattfedern (wenn es die bei neueren Fahrzeugen überhaupt noch gibt) hinten wird es schwierig, da könnte man vielleicht die Federn gegen härtere Federn tauschen oder auch Luftbälge zur Unterstützung einbauen. Aber wie gesagt, das muß von Fahrzeug zu Fahrzueg geklärt werden ob und was legal geht.

 

Hallo,
in Berlingos werden oefters haertere Federn von Musketier verbaut, besonders damit bei schwerer Belastung der Hinterachse (Wohnwagen / Beladung) die Achse nicht so tief einfedert. Dann laesst dieses weiche Schaukeln hinten auch leer etwas nach. Selbst keine Erfahrung.
Gruss Helmut

 

französische autos sind traditionell eher weicher gefedert und abgestimmt- ich mag das...
wenns zu "wubbelig" ist, vllt. ein deutsches oder italienisches fzg. probefahren.

an einem neuwagen mit anderen federn/dämpfern rumzumachen, zumal kein spochtlicher ehrgeiz umtreibt, würde ich persönlich (!) unterlassen.

gruß, stefan

 

Oder vielleicht das Fahrzeug mal mit 4 oder 5 Leuten beladen, vielleicht wird es mit Beladung besser.

 

Ich weiß nicht, was wubbelig ist, aber beim Evalia ist es tatsächlich ein deutlich spürbarer Unterschied, ob man mit ausgebauten Sitzen und leer fährt (ein bisschen hüpfendes Gefühl) oder ob 4 Erwachsene mit Gepäck drin sitzen. Ich würde Dir daher auch empfehlen, mal ne Handvoll Freunde zu ner Spritztour einzuladen, dann weißt Du schonmal, ob eine härtere Abstimmung Sinn machen könnte. Wenn allerdings auch mit der Beladung es immer noch zu wubbelig ist, dann ist wohl der Berlingo nix für Dich.

 

Das würde ich mir vor der Bestellung auf jeden Fall zum probieren zeigen lassen!!! Autoverkäufer sind mit das skrupelloseste (kein Hate!), was es an verkäufern gibt. Ich würde aus persönlicher und jahrzehntelanger Erfahrung einem Autoverkäufer NICHTS glauben, was er nicht nicht schriftlich in einem Vertrag mit Sanktionsmöglichkeiten zusichert. Oftmals sichern die mündlich alles zu, um den Käufer einzulullen und wenn der das Auto gekauft hat, dann hat er kein Druckmittel mehr.
Also was auch immer er verspricht und andere als sinnvoll bezeichnen... immer ausprobieren sttat blind zu glauben!

 

Die Reifen wären nicht größer, sondern kleiner. Denn die Gesamtgröße des Rades ändert sich nicht. Wenn man Felgen mit 17 statt 15 Zoll Durchmesser nimmt, muss im Gegenzug der Reifen (das schwarze Gummizeugs) kleiner werden.
Wenn beim Rad nun der Metallanteil (Felgendurchmesser) steigt und der Gummianteil (Reifen) sinkt, dann wird das Rad etwas steifer.
Beim HDK dürfte das aber nicht viel ins Gewicht fallen. Denn zum einen ist auch bei 17 Zoll die Gummiflanke noch relativ dick und damit das Rad nicht so wirklich steif. Zum anderen ist die Federung der Wagen auf Beladung ausgelegt. Die Kiste würde daher dennoch weiter huppeln.

Mich persönlich stört das alles nicht. Man gewöhnt sich daran. Und wenn man akzeptiert, dass man keinen straff abgestimmten flachen sportlichen Wagen sondern einen Hochdachkombi fährt, dann geht diese Gewöhnung auch recht schnell.

 

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Vielleicht meint er ja tatsächlich größere Reifen und nicht Felgen - das wäre dann aber kein simples Räder wechseln, sondern man müsste die Bordelektronik anpassen, damit die Geschwindigkeit wieder richtig eingestellt wird und man hat dann weniger Platz in den Radkästen, so dass man u.U. anders fahren muss bzw. weniger zuladen darf. Also unter Tuning-Leuten gibts das schon, aber ich glaube auch nicht, dass er das gemeint hat.
Abgesehen davon hatte ich das mit den 17-Zoll überlesen und ging die ganze Zeit von breiteren Reifen aus, denen gern mal mehr Laufruhe "unterstellt" wird... #werlesenkannistklarimVorteil

Eine Idee hätte ich noch: such Dir vielleicht ein paar Tuning-Foren und frag da mal nach. Wenn es das gibt, was der gesagt hat, dürften die da am ehesten was von wissen.

 

In etwa dieser Preisklasse waren auch beim freundlichen Vertrags-Händler neue Opel Combo Life im Angebot.
Eine gute Bekannte hat vor kurzem für neue Diesel-Evalia 7Sitzer mit etwas Zubehör auch 20Mille hingeblättert !!
Also ist meiner Meinung nach schon o.k.

 

Keine Ahnung bei den Teil-Angaben.

 

Lieber "vorher" mal ne´ vermeintlich blöde Frage stellen ... als "hinterher" blöde aus der Wäsche schauen ! Wenn man sich, wie ihr in dieser Materie nicht so auskennt, ist es sicher nicht verkehrt, bei einem ortsnahen Autohaus zu kaufen, auch wenn man nicht den allerletzten Rabatt rausgeholt hat.
Ich denke, daß ihr euch bald an das "französische" Fahrgefühl gewöhnt habt & euer neues praktisches Auto liebt !

 

Hallo,
als wichtigstes hatte mir "Benzin" gefehlt, und es gibt derzeit nur einen Benziner, damit eindeutig.
Berlingo Shine
Benzin 110
Laenge M Zustand Neu 17.730
6-Gang manuell
16 Zoll Reifen
aqua gruen 250
Komfort Paket 250
Anhaengekupplung 750
Motorschutz 70
Ersatzrad 120
Gepaecktrennnetz 150
Ueberfuehrung 690
Zulassung 60 geschaetzt
Erste Hilfe 10 geschaetzt
Matten 60
Preise vom guenstigen Auto plus Extras ohne Rabatt aus Preisliste
zusammen 20140
Wenn ihr die Ausstattung so haben wollt, Preis erscheint klasse, verglichen mit meinem Lieblings-Internet-Vermittler. Modutop, einzeln klappbare Ruecksitze. Den Feel mit den benoetigten Extras aufruesten koennte guenstiger werden, wenn nicht alles benoetigt wird, zB Modutop. Vielleicht findet sich noch ein Preisfuchs mit mehr Ideen.
Gruss Helmut

 

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