Neuzulassungen Deutschland 2018

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  1. #21 helmut_taunus, 28.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 28.09.2018
    helmut_taunus

    helmut_taunus Mitglied

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    Hallo,
    zu den Schadstoffnormen,
    viele Hersteller lieferten die letzten Jahre Euro-6-Autos aus. Bei genauerem Hinsehen ist es wohl die Norm Euro-6-b die bis Aug 18 mehrere Jahre ausgeliefert wurde.
    Hier wurde der NV200 aussortiert.
    Autos die ab dem 1.Sep 2018 neu zugelassen werden, muessen mindestens die Schadstoffklasse Euro-6-c einhalten. Sie duerfen auch bessere Schadstoffklassen einhalten, die erst spaeter verpflichtend sein werden. Das sind Euro-6-D-Temp ab Sep 2019 und spaeter Euro-6-D
    .
    Aus unerfindlichen Gruenden will VW ab Sep18 nur Euro-6-D-Temp ausliefern, keine Euro-6-c, auch wenn dabei tausende Fahrzeuge auf Parkplaetzen bei Wolfsburg oder Berliner Flughafen rumstehen, bei Feierschichten und Produktionsausfaellen, bis die Pruefungen durchlaufen sind.
    .
    Zitat Adac: Aktuell gültige Abgasnormen
    Ab dem 1. September 2018 sind nur noch Pkw mit Abgasnorm Euro 6c mit OBD-Norm 6-2 (Emissionsschlüsselnummer 36AD), Euro 6d-TEMP (36 AG), Euro 6d-TEMP-EVAP (36BG) (überarbeitetes Prüfverfahren für Verdunstungsemissionen) und Euro 6d (36AJ) zulassungsfähig. Lagerfahrzeuge der Hersteller (End-of-Series), die noch nach NEFZ geprüft sind, und eine Ausnahmegenehmigung des KBA bekommen haben, dürfen noch bis 30. August 2019 erstmalig zugelassen werden.
    Straßenmessungen (RDE) sind sowohl bei Euro 6c als auch bei Euro 6d-TEMP notwendig. Der wesentliche Unterschied besteht jedoch darin, dass bei der c-Norm kein Grenzwert vorgegeben ist, bei der d-TEMP-Norm jedoch in den Straßenmessungen der RDE-Übereinstimmungsfaktor (CF, Conformity Factor) für Stickoxidemissionen von 2,1 nachgewiesen werden muss. Im Rahmen der Euro 6d gilt dann der RDE-Übereinstimmungsfaktor von 1,5. Zitatende
    .
    Zu den Zulassungen
    Man liest von einer Zulassungswelle im Aug2018 noch schnell vor der neuen Norm alte Fahrzeuge auf die Haendler zulassen und danach als Gebrauchte / Haendlerfahrzeuge / Tageszulassungen verkaufen.
    .
    Ab Sep18 waren fast keine HDK zulassungsfaehig, als Neuwagen, bei Gebrauchten kein Thema.
    Lediglich die neu in den Markt kommenden Rifter / Combo / Berlingo K9 entsprachen der Norm Euro-6-D-Temp.
    .
    Inzwischen fand jemand den Benziner Dokker mit Euro-6-C.
    Am 28.Sep2018 nennt die ADAC Liste mit Euro-6-D-Temp und besser
    -kein Caddy
    -kein Doblo
    -kein Citan
    -kein Kangoo

    mehrere Dokker Diesel
    Rifter
    Combo Live
    Berlingo
    Ford Tourneo / Transit Courier
    Ford Tourneo / Transit Connect

    .
    Die Auswahl ist immer noch stark eingeschraenkt, seit etwa 1 Monat.
    Insbesondere der Caddy mit seinen ehemals starken Zulassungszahlen in Deutschland faellt zurueck.
    Ob die genannten Fahrzeuge ohne Euro-6-D-Temp vielleicht doch als Euro-6-C angeboten werden, habe ich nicht im Detail nachgesehen. Bitte ergaenzen, wenn jemand einen Caddy Kangoo Citan Doblo mit Euro-6-C bei den Haendlern findet.
    .
    Gruss Helmut
     
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  3. #22 Wolfgang, 28.09.2018
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    Danke Helmut, für die ausführlichen Infos.
    Ist ja echt peinlich für die namenhaften Hersteller wie VW und Renault. Oberpeinlich. Hoffentlich kann die Konkurenz auch genügend Berlis, Rifter und Combos ausliefern. Sind ja wohl zur Zeit auch die modernsten HDK's.
    Wolfgang
     
  4. #23 helmut_taunus, 28.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 28.09.2018
    helmut_taunus

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    Neuzulassungen nur im August 2018 PKW
    1. Caddy: 2.169
    2. Dokker: 1.598
    3. Berlingo/Partner/Rifter: 1069 (750 : 202 : 117) Modellwechsel
    4. Kangoo/Citan: 968 (606 : 362)
    5. Connect: 614
    6. Doblo/Combo: 573 (135 : 438 ) Modellwechsel beim Combo
    7. NV200: 409
    8. Courier: 367
    Quelle
    .
    Gas-Fahrzeuge
    Darin sind
    Caddy Erdgas und bivalent: 62
    Dokker Erdgas und bivalent: 100
    Doblo LPG und bivalent: 2
    keine weiteren Gas-HDK
    .
    Gruss Helmut
     
  5. #24 helmut_taunus, 28.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 28.09.2018
    helmut_taunus

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    Hallo Wolfgang,
    noch peinlicher stellt sich der Blick in die Zukunft dar.
    Demnaechst muss der CO2 Wert runter. Ein paar Seiten weiter in derselben Quelle
    unter 90 g/km CO2 Benziner: 352 von 196.425
    unter 90 g/km CO2 Diesel: 303 von 103.063
    Anders gesagt, die gesamte Fahrzeugflotte ist nicht zukunftsfaehig, wenige Jahre vor den 90 g.
    .
    Werden alle diese Auto demnaechst nicht mehr verkauft? Was kommt stattdessen, voellig neue Autos, die jetzt entwickelt werden? Der Berlingo ist grad fertig, da wird die naechsten Jahre wenig entwickelt. Zum Beispiel Leichtbau-Kangoo mit 700kg Eigengewicht und 4 Liter Benzin-WLTP-Normverbrauch, Diesel 3,5 Liter? Weil Neuwagen heutiger Bauart nicht neu-zulassungsfaehig sein werden fahren wir alle nur noch Gebrauchte in alle Ewigkeit? Gibt es unsere HDK nur noch im Zweierpack mit einem Twizzy gemeinsam zu kaufen?
    Gruss Helmut
     
  6. #25 helmut_taunus, 07.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 11.10.2018
    helmut_taunus

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    Euro-6-D-Temp
    Aktualisierung, die "Herde der Hochdachkombis" hat Mitstreiter verloren.
    .
    Hallo,
    am 9.Okt 2018 stehen (heute) in der ADAC Liste der Fahrzeuge mit Euro-6-D-Temp immer noch
    - kein NV200 (haben sich seit langem abgemeldet, als PKW)
    - kein Kangoo (Haendler bestaetigen Produktionsende)
    - kein Citan
    - kein Tourneo Courier
    - kein Doblo

    .
    Es gibt mit Euro-6-D-Temp
    - Dokker
    - Caddy (jetzt neu auf der Liste)
    - Berlingo
    - Combo
    - Rifter
    - Transit Connect
    - Tourneo Connect

    Die ADAC Liste wird aktualisiert kann jeden Tag andere Daten enthalten.
    Welche Motoren, steht auf der Liste. Beim Dokker kommt noch ein lieferbarer Euro-6c hinzu.
    Vom NV200 soll es 2-Sitzer Kastenwagen als Diesel und Benziner noch geben.
    .
    ..hinzu...Die Verkaufspause des Caddy und vielen anderen VW hat einen Einbruch verursacht
    https://www.wiwo.de/unternehmen/ind...aesst-vw-absatz-spuerbar-sinken/23164414.html
    .
    Gruss Helmut
     
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