Sparsame Fahrweise

Na ja, aus dem Stand einen ganzen Liter weniger, das ist doch gar nicht so schlecht, finde ich.

Hieß es nicht mal, man soll ordentlich aufs Gas treten, wenn man beschleunigen will? Dann aber auch gleich wieder hochschalten?

Aber du hast schon recht, eine Tankfüllung reicht bei weitem nicht für gesicherte Aussagen.

 

Rechne doch mal die eingesparte Spritmenge mit aktuellen Preisen auf deine Jahreskilometerzahl um:
Ein Liter Ersparnis auf 100 Km macht 100 Liter auf 10000 Km, entspricht ca. 150 Euro! Das ist doch was!
:zwinkernani:
Das mit dem Vollgas geben und dann zügig hochschalten (mach ich immer so bei 3000 U/Min) hab ich auch gelesen und praktiziere es auch so. Mein Verbrauch ist bei 1/3 Stadt, 1/3 Landstraß3, 1/3 Autobahn nach wie vor so um die 7 - 7,4 L.

Ob das Herunterdrehen der Heizung was bringt - daran hab ich erhebliche Zweifel! Die Heizung entzieht dem Motor doch nur ohnehin entstehende Wärme. Insofern dürfte ein minimaler Spareffekt m.E. nur dann bestehen, wenn der Motor noch nicht warm ist. Er erhitzt sich durch die Heizung langsamer, erreicht später die Betriebstemperatur und braucht dadurch etwas mehr Sprit. Aber ich denke, der Effekt dürfte minimalst, wenn überhaupt spürbar sein. Davon abgesehen ist die Heizung ja gerade diekt nach dem Starten wichtig wg. beschlagener Scheiben etc.

 

Hi Stefan,
beim 1,4er Combo besteht das Problem, dass er für seine 90 PS einen sehr kleinen Hubraum und damit arg wenig Drehmoment hat. Damit muss ein solcher Motor höhertourig gefahren werden, als z.B. ein Diesel oder ein Benziner mit größerem Hubraum, um Kraft auf die Straße zu bringen.
Die Angabe mit 2000 U/Min zum Schalten stimmt m.E. nicht generell für alle Autos. Für einen Diesel sind 2000 recht viel, für einen Benziner mit wenig Hubraum nicht. Ich drehe, wie gesagt, zügig bis auf 3000, bis ich schalte.

 

Hallo Stefan,

neben der vorausschauenden Fahreweise (sinnloses Beschleunigen und Bremsen vermeiden), kannst du es ja noch mit Folgendem probieren:

- Motor aus, wenn zu erwarten ist, dass das Auto länger als 45-60 sec. steht (z.B. an roten Ampeln, an geschlossenen Bahnübergängen, im Stau)

- Nutzung der Schubabschaltung (Fuß ganz vom Gas und eingekuppelt lassen beim Ausrollen bedeutet bei Drehzahlen > ca. 1500 U/min keinen Verbrauch an Kraftstoff. Erst darunter wir wieder Kraftstoff eingespritzt)


mfg
Matthias

 

Ich bin auch so ein Gaspedaldurchtreter der dann aber früh hochschaltet... dadurch säuft mein 1.4er 8 Ventiler Kangoo Bj.2000, "nur" 7.4-7.8 l/100Km... bei 80% Stadtgebrauch! :zwinkernani:

 

Ohne eine Grundsatzdiskussion "anzuzetteln", aber bei vielen dieser Spritspartipps wird zwar auf den Verbrauch geschaut, aber nicht wie gut sich das für das eingesetzte Material (Motor, Getriebe usw.) auswirkt.

Ich werde das Gefühl nicht los, daß einige der Tipps aus der Automotorenherstellung stammen...

Also immer darauf achten, daß die Bauteile aufgrund der Sparwut nicht zu sehr darunter leiden.
Bei einem vorzeitigen Defekt würde sich das "Spritsparen" nicht mehr rechnen.

LG
Holger

 

Moin,

stimme Jambo zu, das die Heizung keinen Einfluss auf den Verbracuh haben sollte. Anders sieht es da bei der Klimanalage aus, die leider der Verbrauch erhoeht. Und deswegen hatte ich meine auch noch nie an. Aber mal sehen was im kommenden Sommer passiert.
Mit dem Schalten habe ich zwei Varianten. Ich bin viel auf Landstrassen unterwegs und muss oft beschleunigen. Wenn alles frei ist, das ziehe ich den Wagen auf 3 bis 3500 RPM hoch bevor ich schalte. Ist mehr Verkehr, dann schalte ich bei 2000 RPM und beschleunige langsamer. Einen Einfluss auf den Verbrauch habe ich nicht festgestellt. Mit beiden Varianten habe ich ungefaehr das Gleiche verbraucht. Varante 1 macht nur mehr Spass.
Den groessten Einfluss habe ich beim Wetter gesehen. Als wir hier Minusgrade hatten, ist mein Verbrauch um fast einen halben bis ganzen Liter nach oben gegangen. Sehr schlecht, aber laut Haendler und Mechaniker ganz normal.

 

Nicht nur dieses, sondern die "Lager" werden dadurch gefettet, wenn die Klima läuft. Im extremen Pechfall darf die Anlage vor (oder gleich nach) der ersten Benutzung instand gesetzt werden. Das wäre dann am falschen Ende gespart !
Also viel Glück, daß es nicht so ist !

LG

Holger

 

Danke fuer den Hinweis Jungs.
Aber das Ganze hat nichts mit Sparen am falschen Ende zu tun. Ich brauche das Ding ganz einfach nicht und der Combo hat es auch nur, weil das ding vor vornherein mit dabei war.
Wenn zu warm ist, mache ich die Fenster auf und fuer die kalte Zeit warte ich einfach ein paar Minuten laenger, bis die normale Heizung warm genug ist. Also alles in allem ist eine Klima bei mir total fehl am Platz.

Wie auch immer, ich werde mir euren Rat zu Herzen nehmen und das Ding einmal pro Woche fuer 5 Minuten anmachen.

Bis spaeter.

 

Wie haltet ihr das denn mit der Kimaanlage bei Minustemperaturen? Ich hab mal gehört, dass die da besser nicht eingeschaltet werden sollte?!

 

Kann es sein, das man mit Klimaanlagen mehr Aerger als Nutzen hat? Werde wohl beim naechsten Wagen darauf achten, das er keine hat.
Bin mal auf die antwort zu Jambos Frage gespannt.
Viel Spass noch.

 

Hallo zusammen

Die Klimaanlage ist ein sogenannte Luxuszubehör, jedoch wer es einmal hatte und richtig nutz kann darauf nicht mehr verzichten.

Klimaanlagen fördern den Spritverbrauch (Gewicht und Betrieb), also wer Spritsparen möchte sollte darauf verzichten.

Hingegen kann eine richtig genutzte Klimaanlage der Gesundheit auch förderlich sein (Kreislauf, Wohlbehagen).

Zum Thema Klimaanlage und Betrieb in der Kalten Jahreszeit gibt es folgendes zu beachten:

- Grundsätzlich sollte die Klimaanlage immer wieder genutzt werden (schmieren der Lager), eine automatische Regelung ist zudem von Vorteil da die Steuerung den Gebrauch der Klimaanlage wegschaltet wenn diese nicht mehr erforderlich ist.

- Die Klimaanlage unterstützt das entfernen von beschlagenen Scheiben, aber sie zieht auch einen leichten Oelfilm auf die Scheibe und daher muss diese regelmässig auch von innen gereinigt werden.

Ich fahre nun seit 15 Jahren Fahrzeuge mit Klimaanlage und möchte auf diese nicht mehr verzichten, ich bin kein Fan von Durchzug im Sommer und daher auch kein potenzieler Cabrio Kunde.

 

ja, ist denn nun die Benutzung bei Minustemperaturen schädlich, oder nicht?

 

Irgendwie schon!
Ich hab sie nur selten an, aber da wir hin und wieder unsere Tiere im Auto transportieren und die keine Zugluft abkriegen sollten ist sie schon nützlich. Ausserdem habe ich mir sagen lassen, dass sich ein Auto ohne Klimaanlage nur sehr schwer wieder verkaufen lässt.

 

@ Jambo

Das mit den Hunden sehe ich ein und das mit dem Wiederverkauf leider auch. Aber ansonsten finde ich das Ding absolut unnoetig (ich habe keine Hunde und mag es wenn Durchzug herscht). Wie auch immer, ich habe das Ding nunmal und werde zusehen, das sie noch gut funktioniert, wenn ich das Auto mal verkaufen will. Und das naechste Auto wird keine mehr haben.