Ökonomische Geschwindigkeit, wer kennt sie?

[Anonymous]

Hallo ihr,
Es gbt doch für jeden Fahrzeugtyp eine bestimmte ökonomische Geschwindigkeit, d.h. die Geschwindigkeit, bei der man am wenigsten Liter Benzin für eine bestimmte Strecke (sagen wir mal 100Km) verbraucht.

Kennt die jemand für die verschiedenen Kangoo-Modelle? Ich habe da einfach nichts finden können und es ja nicht egal, mit welcher Geschwindigkeit man auf der Autobahn oder auf der Landstraße fährt. Eine Kurve wäre natürlich das Sahnehäubchen.

Bei unserem Kangoo 1.2l / 44 kW (Benziner, erste Generation, Autogas nachgerüstet), steigt der Verbrauch ab 130Km/h astronomisch. 120km/h bis 130km/h scheint ein guter Kompromiß zu sein, aber das ist bei Autogas schwierig zu messen und ich fahre natürlich nicht freiwillig mit teuerem Benzin

 

[Thomas_Kangoo]

Hi,

bei meinem 1,5er dCi liegt sie bei 115-Tacho-km/h auf der BAB... da läuft er im Sommer mit 4 ltr/100km.

 

[th.s]

Schau auf die Drehzahl/Drehmomentkurve deines Motors.
In dem Bereich des maximalen Drehmoments ist der spezifische Verbrauch am günstigsten. Also im 5. mit der Drehzahl dahinrollen.

Gruß

Thomas

 

[Anonymous]

Tatstaturhaker?: " im 5. mit der niedrigsten Drehzahl dahinrollen"?

Wenn es generell gilt, daß geringe Motordrehzahl gleich geringer Verbrauch ist, dann wäre das regelrecht deppensicher Bliebe nur noch die Frage, wo auf der Autobahn im 5. Gang der Punkt anzusetzen wäre, bei dem die Verbrauchskurve nach oben schnellt. Das ist ja unter praktischen Gesichtspunkten nicht unwichtig, denn einen gewissen Mehrverbrauch nimmt man ja vernünftigerweise hin, um nicht widerum viel Zeit zu verschwenden...

Danke für die Antworten übrigens!

 

[rgruener]

nö - mit DER drehzahl war schon richtig.
es war die drehzahl gemeint, bei der annähernd das höchste drehmoment ansteht.
also je nach fahrzeug und motor so ab 1600 bis 2000 1/min.
deshalb war der rat, einen blick auf den drehmomentverlauf zu werfen, schon ganz gut.

 

[matula]

Tatstaturhaker?: " im 5. mit der niedrigsten Drehzahl dahinrollen"?

Wenn es generell gilt, daß geringe Motordrehzahl gleich geringer Verbrauch ist, dann wäre das regelrecht deppensicher Bliebe nur noch die Frage, wo auf der Autobahn im 5. Gang der Punkt anzusetzen wäre, bei dem die Verbrauchskurve nach oben schnellt. Das ist ja unter praktischen Gesichtspunkten nicht unwichtig, denn einen gewissen Mehrverbrauch nimmt man ja vernünftigerweise hin, um nicht widerum viel Zeit zu verschwenden...
Danke für die Antworten übrigens!

Es ist im allgemeinen schon so, daß geringe Drehzahl auch geringeren Verbrauch bedeutet. Je nach Situation (Topografie oder Beladungszustand des Autos) lassen sich höhere Drehzahlen eben nicht immer Vermeiden.
Was meinst du mit Deppensicher?
Das mit dem maximalen Drehmoment gilt bei meinem Benziner bestimmt nicht, denn bei 4000/Umin fährt der im 5. Gang ca. 150km/h.
Optimal sind 120-130km/h. Da verbraucht er ca. 8 Liter und man ist kein Verkehrshindernis. Ich denke mal bei den meisten HDK's wird der Verbrauch bei mehr als 130 km/h relativ stark ansteigen.

 

[rgruener]

stimmt , das hab ich übersehen, daß es um einen benziner geht.
da würde ich dann auch über den daumen ca. 2500 bis 3000 1/min ansetzen oder so ca. 120 km/h

 

[Anonymous]

Das waren ein paar brauchbare Tips
...mir kamen gerade die Erinnerungen an meine ersten Fahrten mit einem PKW hoch. Ich hatte bei Preußens Gloria auf einem Ural-LKW fahren gelernt, so eine Benzinkiste mit 65 Litern pro 100km Normverbrauch, realistisch 70 Liter und im Gelände 100 Liter pro 100 Kilometer. Uraltes Ding mit Zwischengasgeben beim Runterschalten und schaltete überhaupt erst, wenn die Drehzahl genau stimmte und und und.
Und dann durfte ich mal einen Pkw pobieren, sogar was ganz besonderes: Es war ein Trabant! Himmel, ich dachte, ich fahre Autosccoter
Der Autobesitzer neben mir auf dem Beifahrersitz wurde bald wahnsinnig, weil ich bei dem armen Zweitakter ständig motorbremste, zwischenkuppelte, Zwischengas gab und viel zu niedertourig fuhr. Und zum Schluß hab ich ihn gefragt, wo der Schlitz ist, in den ich das 5-Mark-Stück für die nächste Runde schmeißen muß.
Aber wieder ernst: Was einem wirklich eingeimpft worden war, das waren so bestimmte Fragen der ökonomischen Fahrweise...