Campingboxen - mit oder ohne Bodenplatte?

Um Stabilität zu bekommen würde ich eine Bodenplatte nutzen und die Kisten da verschrauben oder andersweitig befestigen. Klar kann man auch Schubladen in die Weinkisten bauen, allerdings geht das sicherlich auf Kosten der Stabilität da man dafür Querbretter dafür entfernen muß.

 

Hallo Fabi, ich würde da auch ne Bodenplatte nutzen. Die Kisten an dieser fixiert, ergibt zusätzliche Stabilität. Genau die kannst Du dann positiv nutzen und den Auszug realisieren.

An welcher Höhe soll der Auszug sein? Willst Du alle 1-4 Querlatten einer langen Seite rausnehmen oder nur die 2. und 3. oder 1, 2 und 3? Die 1 (ganz untern) und nur die 4 (ganz oben sind allein wohl zu flach denke ich.

Dann an den beiden Seiten *Verstärkungen die der Tiefe der "Eckpfeiler" entsprechen, Alu U Profil dran und passende Holzplatte rein - fertig.



Da sieht man das U Profilprinzip - aber an die Auszugsplatte geschraubt. In Deinem Fall würde ich das Profil links und rechts an die *Verstärkungen schrauben und nur ne dünne, leichte Holzplatte als Auszug.

Mehr Stabilität aber auch teurer wären kurze Teleskopschienen links/rechts und die Auszugsplatte mittels Montagewinkel an diesen fest verschraubt. Dat is stabil und auch nicht sooo teuer - Teleskopschienen mit Touch to open 250mm, € 11,00

 

Anders als die anderen habe ich noch nie mit einer Bodenplatte gearbeitet.
Warum nicht? Weil ich alles innerhalb kürzester Zeit ausbauen können und verstauen können möchte. Mit einer großen Bodenplatte legt man sich halt ziemlich fest.
Knackpunkt ist die Befestigung. Da ist jedes Auto anders.
Beim Auris war es so, dass ich einen doppelten Boden im Kofferaum gebaut habe. Da lag alles im Kofferraum und wurde von der Rückbank gehalten (sowohl nach vorne als auch nach oben).
Meine 1. Kiste im Tourneo wurde auch einfach hinter die 3. Sitzreihe gestelt. Damit war es auch gesichert.
Aktuell habe ich 2 "Kisten" - eine links, eine rechts. Die Befestigung ist recht einfach, aber eben speziell auch ans Fahrzeug angepasst. Ich schiebe unter die Sitzhalterungen im Fahrzeugboden einen Alublock ähnlich wie ein Jenga-Stein. Dort sind 2 Löcher mit Gewinde drin. Von oben kommt eine Schraube durch den Boden der Kisten.
Diese Variante hat auch Nachteile. Gerade, wenn etwas auf beiden Kisten gemeinsam aufliegen soll (Stichwort Liegefläche), muss man beim Einbau ggf. nachjustieren (können). Bei einer durchgängign Bodenplatte schraubt es einmal fest und gut.

Die Weinkistenidee würde ich persönlich nicht umsetzen. Mir wäre da zu instabil und unflexibel. Sobal du eine Latte rausnimmst wirst du das merken.Spätestens bei einem Auszug ist dann Feierabend.

 

Hallo,
Also - Vanessa arbeitet komplett ohne Bodenplatte. Da werden links und rechts die stehenden Bretter mit einem Aluwinkel in den hinteren Befestigungslöchern der Gepäckhaken (welche entfernt werden) angeschraubt.
Ich hab dann unter dem Bett relativ lose meine Curver-Boxen (Küche, Krimskrams) oder dann auch meine Därr Box mit den Essensvorräten verstaut. Während der Fahrt finden dort zwei bequeme Campingstühle, der Tisch und der Vorlegeteppich Platz.
Grüße aus Miesbach
Martin

 

Da stimme ich zu - die Stabilität im Vergleich zu anderen Lösungen ist sicher mies und nicht von Dauer mit Freude nutzbar.

Das sehe ich noch nicht. Die Kisten sollen dem Video entsprechend über einen Deckel miteinander verbunden und auf einer Bodenplatte fixiert werden. Und Latten werden ja nur bei einer Kiste und da nur an einer von 4 Seiten rausgenommen. Zur Not kann man mit sehr günstigen Winkelverbindern unterstützen.

Ja, bei diesem Modell LEIDER ein Problem.
2te Sitzreihe vollständig entfernen und Bodenplatte rein

Heckschublade Berlingo (Bj.2020/M) ist nun drin
Es kommt - wie immer - darauf an was Du möchtest. Was ist > Dein < Ausbauziel?
.

 

Ja, aber die Leistchen sind bei den Kisten nicht gerade großzügig dimensioniert. Auch fehlt die Aussteifung. Die Stabilität bekommen die 4 Wände nur über die dreieckigen Leisten in den Ecken und über die Leisten am Boden. Auch werden die Leisten nur mit dünnen Stiftnägeln fixiert. Und dann kommt bei einem Auszug (womöglich noch Teleskop) ein großer Winkel mit Gewicht auf das fragile und zusätzlich geschwächte Kistchen.
Probieren kann man es ja, aber mein Plan A wäre das definetiv nicht.

 

Na die blieben ja unberührt. Die Kisten soll ja mir ihrer Öffnung nach oben stehen und einen Deckel bekommen so ich das richtig verstanden habe. Die größte Last wäre dann wohl wenn jemand darauf sitzen möchte. Das müssten die dann 4 vertikalen, dreieckigen "Eckpfosten" tragen. Und da ist Holz schon recht stabil.

Aber ja, wir drehen uns im Kreis. Grundsätzlich würde ich es auch lassen - manchmal ist es aber ein Budget getriebenes Thema. Ich würd dafür wohl Euroboxen nehmen.

 

Ich kenne den Aufwand bei dem Fahrzeug nicht. Wenn die Rückbank drin bleibt und eine Heckbox deinen Anforderungen genügt, dient die Rückbank gleich der Ladungssicherung. Die Heckboxen haben halt den Nachteil, dass sie nur Stauraum und eine Liegefläche bieten. Es gibt keine vernünftige Option auf "Sitzecke mit Tisch". Da sind die Längseinbauten besser für geeignet. Dann musst du aber die Sitze ausbauen.
Kommt eben drauf an, wie du das Auto nutzen willst. Alleine oder zu zweit? Mal ab und an 1 Nacht oder 1 WE drin schlafen oder richtig in den Urlaub?
Je länger du am Stück damit wegfährst, umso vielseitiger sollte deine Lösung sein. Im Idealfall gelingt dann auch der Aufbau des Betts ohne nass zu werden, wenn es regnet.

 

Ach naja, da fallen mir so ein, zwei ein. Beispiele:
http://www.amdro.co.uk/boot-jump-camper-car/
Campal - Campervan Conversion Kits
Campingboxen für Hochdachkombis und Kleinbusse | modular und flexibel

Das ist entscheidend für jede weitere "Beratung" denke ich.

 

Wieder ein sehr subjektives Thema Das sitzen im HDK ist häufig "nur" ein Schlechtwetterkompromiss. Passt das Wetter, werden recht viele eher lieber draussen sitzen und auch draussen köcheln. Das was immer knapp ist, ist Stauraum. Wenn eine Box auf der AHK oder eine Dachbox etc. nicht in Frage kommt, braucht's Platz im Bauch des HDK. Was da möglich ist zeigen viele hier im Forum.

Aus meiner Sicht gibt es für die Heckbox 3 Faktoren: 1. Die Schlafhöhe die Du als solche noch akzeptabel findest und 2. die Größe der zum Bett aufzuklappenden Teile - die beim Umklappen ja Platz benötigen und 3. die Innenraumhöhe abzüglich deiner Rumpflänge - im Kontext noch bequemen Sitzens. 30cm erscheinen mir eher niedrig.

Hier kannst Du dir für den Berlingo mal Ideen holen und dann einfach mal die Maße anfragen: https://www.kitcamper.es/nueva-berlingo-y-partner
.

 

@Berlin(er)go Mit den Lösungen oben hast du Recht. Ich hatte eher im Kopf, dass man einfach hinten einsteigt und ohne groß umzubauen sich an einen Tisch setzen kann.

@Fabi: Was willst du im sitzen machen? Nur ausruhen und vielleicht etwas lesen oder einen Film auf dem Tablet/Laptop schauen? Oder auch essen oder kochen? Oder...?
Beim Rumlümmeln kommst du mit weniger Kopffreiheit aus. Beim Essen sitzt man meist schon recht aufrecht. Will man innen noch Kochen, muss man sich etwas mehr bewegen und braucht noch mehr Platz. Wenn du nichts hast, was du 1:1 nachbauen kannst, würde ich an deiner Stelle mal das Auto ausmessen und einen möglichen Aufbau auf Papier zeichnen. Kommst du auf ausreichend Liegefläche? Wo kann was aufliegen? Dann beginne mit einem Papp-Modell. Besorg dir große Pappen (viele Firmen werfen das massenhaft weg) und bastel mal ein bisschen. Für eine Sitzprobe kannst du auch mal eine Bierkiste reinstellen. Dann bekommst du ein Gefühl. Mir fält das wesentlich leichter als mit Planungstools anzufangen.
Du solltest dir nur vorher die Anforderungen mal notieren und in 2 Kategorien einteilen: Must have und Nice to have. Dann kannst du deinen Lösungsansatz immer wieder dagegenhalten und schauen, was du abhaken kannst und was nicht.

Was du noch nicht geschrieben hast: Für 1 oder 2 Personen?
Das ist meiner Meinung nach essentiell wichtig. Für 2 Personen brauchst du eine wesentlich breitere Liegefläche. Für 1 Person reichen notfalls 65-70cm. Dann hast du in der Breite enorm viel Platz, um auf 1 Seite einen hohen "Schrank" einzubauen. Das bietet unheimlich viel Stauraum, den du bei einem Ausbau für 2 Personen nicht hast. Da brauchst du min. 1m und im Oberkörperbereich besser 1,2m Breite. Da wäre eine Dachbox eine Option, die aber eben auch wieder mehr Sprit braucht und die Einfahrt in Parkhäuser erschwert. Vielleicht spielt das wiederum aber keine Rolle für dich...
Deswegen: Anforderungen aufschreiben!