Heckschublade Berlingo (Bj.2020/M) ist nun drin

So, nach kurzer Bastelpause haben wir heute unseren Heckauszug eingebaut. Passt perfekt (Eigenlob und so). Wir sind ja eher die Tagesausflügler und bisher standen dort 4 Euroboxen mit Deckel, da drauf dann die schwarze Filzabdeckung als Kofferraumboden. Blöd und Anlass war der Umstand, dass ich den Kofferraum leeren musste um die Filzabdeckung anzuheben, dann die Deckel der Eurobox zu öffnen und so weiter und so doof.

Ich wollte die uneingeschränkte Nutzung des Kofferraums trennen von der uneingeschränkten Zugänglichkeit zu unseren Stühlen, Kaffeezeugs etc.. Das ist - wie ich finde - ganz gut gelungen. In die Schublade kommt noch eine rutschfeste Matte und dann eben das Zeugs aus den Euroboxen. Zunächst "lose". Wird das nix, dann ist die Schublade so hoch ausgelegt, dass 2 meiner 12cm hohen Boxen ohne Deckel hineinpassen. Das stoppt das umherrollen spätestens dann hoffentlich effektiv.

@rapidicus hab nun doch 35mm Abstandshülsen verwendet und von M8 Senkkopf auf M8 Linsenkopf mit breitem Kragen (?) umgestellt. Ins Gewinde kam Kupferpaste. Ich hatte wohl auch ein wenig Glück beim Messen der 8mm Bohrungen in der Korpusbodenplatte Die Löcher sind doch glatt exakt über den Gewinden der Ösen - Vorteil: Ich musste die Löcher nicht größer machen und die M8 passen quasi "saugend".

Frage: Der Lieferant der 750mm Schwerlastvollauzüge gab an, dass diese bei Holz mit 4x16 zu verschrauben sind. Hab ich gemacht aber ist das auf Dauer belastbar??? Muss ich beobachten und im Zweifel kommen doch Einschraub- oder Einschlagmuttern zum Einsatz.

Danke @all für die Tipps. Wer Fragen hat, immer gern

 

Vielen Dank

Tatsächlich bin ich der mit den wohl handwerklich ungeschicktesten Händen. Aber das was Ihr so zaubert hat mich dann doch angestachelt, mein vergleichsweise kleines Projekt anzugehen - gemeinsam mit weltbester Ehefrau.

Ach @christiane59 seit ich Deine geklebte Kederleiste sah, hadere ich mit mir. Für mich die allerbeste Lösung aber mein Bodo ist erst ein Jahr jung. Hab ein wenig Sorge, dass daraus ein möglicher Wiederverkaufswert leidet.

Eben hat der Bote eine 10cm hohe Isomatte gebracht. Eigentlich soll diese die immer viel zu weichen Matratzen unserer bevorzugten Ferienwohnung etwas härter/erträglicher machen. Der Rücken und so....

Was meine Liebste noch nicht weiß: An den Schubladenkorpus kommt eine Verlängerung über den dann umgelegten mittleren und rechten Rücksitz , so dass es eine ebene Fläche ergibt.... na klar kommt dann die Isomatte zum Einsatz. Zumindest für mich allein. Meine Frau hatte sich ja gegen das Schlafen im HDK entschieden. Ich möchte es zumindest gelegentlich > einfach machen <.

 

Danke @Maddin

Ja, die Auszüge rasten satt ein. Auch wenn die Schublade ganz ausgezogen ist - war mir wichtig. Wenn man mal nach vorn abschüssig steht, geht sie nicht von allein zu. Zur Entriegelung müssen die grauen "Schnapper" am Ende der Auszugsschienen nach unten gedrückt werden.

Im Montagevideo, weiter unten auf der Seite des Lieferanten kann man das gut erkennen: Schwerlastauszug 1705819-750mm mit Verriegelung, € 80,00

 

Heute war dann auch Probefahrt. Unbeladen als auch beladen. Zunächst hatte ich sorgen dass es knarzt oder klappert. Nix, absolut nichts. Erst bei einer Fahrt über ländliches, gröberes Kopfsteinpflaster, gab es ein wenig Geräusche durch die leere Lade. Beladen jedoch ist alles absolut super.

Nun muss noch ne Idee für einen Tisch daher. Im Kopf habe ich eine Tischgleitschiene über die ganze Breite der Schublade und dazu eine Platte, die nur halb so breit ist. Dann kann man die gut hin und her verschieben. Mal schauen wo ich die aber verstauen kann. Tipps sind wie immer willkommen.

 

Sodele, nach Schublade drin, ist nun auch der Tisch dran. Ein Tisch ist es eigentlich nicht, eher eine Arbeitsfläche oder so. Darauf kommt dann der Trangia oder was man auch immer noch so zubereiten möchte. Sitzen werden wir dann eher an einem anderen kleinen Tisch. Man kann aber dran sitzen aus unseren recht kleinen Stühlen heraus. Höhe passt ganz gut.

Transportiert wird die Platte einfach in der Schublade. Das geht recht gut und so ist sie schnell zur Hand. Die beiden Auflagewinkel werden vorn an der Schublade nur eingehängt und die Platte drauf. Passt, wackelt und so. Maße sind 715x400mm. Kosten rund 20€.

@christiane59 ich glaub ich will ihn gar nimmer abgeben Das mit der Kederleiste gehe ich wohl doch noch an. Achso, Powerstation hab ich an Bord. Eine GOAL ZERO YETI 200X. Klein aber oho. Hatte doch mal meine Kühlbox dran getestet - Kühlbox (Kompressor) dauerhaft im Fahrzeug lassen

Erster Schnelltest mit Brötchen von der Tanke

 

Danke @oskar ! Beim anziehen der zarten Schräubchen habe ich es genau so gemacht. Der 18V Schrauber ist mir für sowas tatsächlich zu unsensibel. Guter Hinweis mit diesen Eurospax Dingern. Es beruhigt etwas ein Back-up zu haben.

Das ist der Plan Angeblich können die ja 120kg. Ich weiß nur nicht ob das für den ausgezogenen Auszug gilt oder im eingefahrenen Zustand.? Jedenfalls sollten da reichlich Reserven vorhanden sein für den beabsichtigten Einsatz. Ich hab die extra genommen, falls doch mal anderes kommen soll. Hier und da liest man ja, dass wenn man erstmal angefangen hat....

 

Weiter geht's. Da die langen Tischhalterungen in der Schublade bei der Tischplatte liegen, habe ich für die normale Fahrt 2 so Buchstützen gekauft um diese in die Halterungen an der Schublade einzuhängen. Durch die großen Löcher passen unsere Wanderstöcke und fliegen so nicht irgendwo umher. Von der Tiefe passen die ebenso sehr gut und stoßen gerade noch nicht an der geschlossenen Heckklappe an.



Hinzu kam heute die "Schlafplatte" in Verlängerung des Schubladenkorpus. Einfache Aushängescharniere und gut is. Während der Fahrt kann sie im Landscape Format hinter den Rücksitzen weilen. Die "klemmen" die Platte gut ein wenn man die Sitze aufrichtet und eben in Fahrtposition einrastet. Dicker hätte die 15mm Platte jedoch nicht sein dürfen.

Gedacht ist die höhenverstellbare Halterung am Kopfende > dem Beifahrersitz. Hierzu muss ich aber noch 2 flache+längliche Ösen an den Seiten der Platte verschrauben, so dass der Gurt, den ich ja unter der Platte entlang führe, nicht wegrutscht. "Oben" kommt der Gurt um die Kopfstützenhalterung. Die Länge des Gurtes bestimmt den Winkel der Platte. Also bei Bedarf Pott eben oder auch gern etwas in Richtung Kopf ansteigend

Zunächst ist keine echte Stütze unter Platte angedacht. Mal schauen, morgen lege ich mich ggf. mal drauf....

 

Für mich beginnt da neue Jahr morgen mit einem neuen Job und so waren die letzte Monate eher geprägt von Ganztagsweiterbildung und nebenher Jobsuche. Nicht einfach in dieser Zeit....So sind andere Sachen eher ins Hintertreffen geraten. Nun aber geht es wieder los Freue mich sehr.

Diese Konstruktion ist nur für mich allein gedacht. Meine Frau will davon nix wissen, lässt mich aber meinen Spleen ausleben. Die Schlafplatte auf der Beifahrerseite soll die Fahrbereitschaft zu jeder Zeit sicherstellen. Man weiß ja nie wie schnell man mal wo weg muss oder will. D.h., der Fahrersitz bleibt in Fahrtstellung.

Ich kann also leider noch gar keine Erfahrung kundtun. Die einfach an den Scharnieren eingehängte Platte wird am Kopfende von Spanngurten gestützt, die um die Kopfstütze des aufgerichteten Beifahrersitz geschlungen wird. Vorteil: Schnell und wg. der Spanngurte auch flexibel höhenverstellbar.

Ob die Platte aber an bzw. unter den Scharnieren hält, weiß ich noch nicht. Ich habe aber Schlagmuttern ins Holz getrieben und die Scharniere mit metrischen Schrauben verschraubt. Ich bin recht zuversichtlich.

Auf die Liegefläche gesamt kommt eine selbstaufblasende Isomatte, die meinem Gewicht entsprechend dimensioniert ist. Also nicht wirklich flach. Darauf ein Schlafsack (?) und gut ist. Die Isomatte hatte ich im September schon mit in unserem jährlichen Harzurlaub um die immer viel zu weiche Matratze in der Ferienwohnung auszugleichen. Das war absolute Spitze! Eine gute, lohnende Anschaffung.

Am liebste möchte ich die 2te Sitzreihe komplett raus haben und mit ner Bodenplatte neu anfangen. Ich hätte doch den Berlingo Kastenwagen (Worker) nehmen sollen. Das ist aber eine andere Geschichte.

 

Ich gestehe da auch erstmal ganz unbedarft ran zu gehen. Vorn so wie Du beschreibst und hinten das Fenster in der Heckklappe mit Aufsteller arretiert. Reicht das nicht, dann die Hecklappe anstellen. Mal beobachten.

Klappt das alles gut, dann für den Sommer und deren summenden Begleiter die Gaze Lüftungsgitter für die beiden Fenster in den Schiebetüren und das gerade entdeckte Heckzelt Outwell Sandcrest s, mit großer Gaze Schleuse, so dass die Heckklappe weit oder gleich ganz geöffnet bleiben kann.

 

So, heute geht es endlich los und ich übernachte das aller erste Mal tatsächlich in Bodo. Zuletzt war ich im Zelt unterwegs im Jahre 1995 - ja, ist 2 Tage her war aber super - da habe ich meine Frau kennen und lieben gelernt

Ich habe mir doch die Frischlüfter Bleche mit Mückenschutz für die Schiebetüren besorgt und für die Heckklappe den Tipp von @christiane59 dazu: Mückenschutz - Tipps?

Ich wollte einfach unbedingt gut lüften können um nicht wegen Wärme im Fahrzeug und/oder Mücken schlecht schlafen zu können und ggf. gleich die Lust zu verlieren. Auch wegen der Feuchtigkeit natürlich.

Auch einen 12l Wasserkanister und ne 12V Akku Dusche und so Kleinkram. Größere Inventionen noch nicht, da ich erst einmal diese Nacht wirken lassen möchte....Eine ordentliche Kühlbox und ein wenig Strom aus der kl. Goal Zero ist ja schon vorhanden. Das wird locker reichen.

Habe mir einen Stellplatz (15€) für meinen Versuch gegönnt in einem Dorf im schönen Brandenburgischen Land, auf dem riesen Grundstück eines Biohofes mit Hofladen/Café und Frühstücksbüffet (für morgen früh direkt reserviert). WC+ WB+D - Häuschen oder besser Verschlag sind inkl.. Spannend.

 

Danke Matthias. Es geht auch darum mindestens zu versuchen seine Komfortzone verlassen zum können. Wenn dann noch Spaß dabei ist wird es mir hoffentlich auch mal möglich sein so schöne Reisen zu unternehmen wie Du.