Verbrauchsarmer Benziner für Minimalausbau?

Hallo.
So startet der Beginner meistens. Falscher Ansatz.
Ganz unten am Boden nach Ausbau der Ruecksitze gibt es keine 1,8 Meter nur weniger (ausser NV200), an dem nach hinten schraegstehenden Fahrersitz sind es weiter oben noch weniger.
- Entweder eine sprit- und kostenmaessig nicht optimierte Langversion waehlen.
Oder meine Empfehlung, die Formulierung "hinter den vorderen Sitzen" ueberdenken wahlweise in
- auf die Vordersitze
- hinter den vorgeschobenen Vordersitzen
- hinter den vorgeklappten Vordersitzen
- ueber die Vordersitzlehnen drueber
Die Vordersitze werden Bestandteil des Bett-Umbaus.
Gruss Helmut

 

Hallo,
da kommen wir weiter.
Doch eine normal-lange Version ohne Einparkprobleme und ohne weiteren Aufpreis..
Etwas total gaengiges, kein Lastesel ohne Fenster hinten.
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Verbrauchsarmer Benziner ist auch so ein Punkt, der nur Widerspruch herausfordern kann wie "grosses Pony". Das kannst Du selber entscheiden, verbrauchsarm ist Diesel und Benziner eben nicht. In kurzer Zeit wird die Regierung gegen die hohen CO2 Werte der Benziner vorgehen muessen, so kommen wir (als EU) jedenfalls nicht auf 95 g/km CO2 wie es heute abgeht, Diesel meiden ABER Benziner kaufen, so bleibt es kaum. Nicht Dein aktuelles Thema, kommt aber nach meiner Meinung recht bald auf den Tisch.
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Preis
Wenn jemand einen festen Preis unterhalb des Neupreises vorgibt, finden sich bei grosser Stueckzahl auch gebrauchte Wagen zu diesem Preis. Je mehr Ausstattung sie haben, je besser das Image, je mehr reingebaut wurde, desto abgerockter ist das Einzelfahrzeug zum festen Gebrauchtpreis. Beispiel, ein Bentley fuer 9ooo wird kaum fahrbereit sein, ein VW Bus hat 350oookm, ein Dokker ist fast neu und topfit. Es gilt also den preiswerten Neupreis zu finden, der noch von der Ausstattung DIR ausreicht, und den Wagen in Gebraucht zu finden.
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Preisspanne
einiger Hochdachkombis (nagelt mich nicht fest) schaetze ich
Dokker 9 .. 16ooo
Berlingo 2010..2017 12 .. 18ooo
Kangoo G2 13 .. 19ooo
Caddy bis 2016 14 .. 40ooo (weil man so vieles reinbauen kann, wie 140 PS 4x4 DSG
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Der Berlingo 2010 .. 2017 faellt positiv auf mit geringem Neupreis und fuers Wohnen mit flach klappbaren Vordersitzlehnen. Du kannst das Bett auf die Lehne draufbauen bis ans Lenkrad, und rechts noch weiter vor. Bild Jedenfalls bietet sich die Moeglichkeit.
Im Kangoo gehts noch besser, tiefer und einfacher, aber nurrechts und das glaub auch nicht in jedem Fahrzeug, ausstattungsabhaengig.
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Bett
Ansonsten kann man immer mit einer Liegeflaeche an Vordersitzlehnen ran, die an das Lenkrad ran geklappt wurden, oder bei manchen auch ueber nach hinten gedrehte Liegesitz-Lehnen obendrueber eine Liegeflaeche bauen. Nur nicht AUSSCHLIESSLICH dahinter, sondern mit Vordersitz irgendwie einbeziehen. Das bedeutet, finde ein gescheites Auto, wenig Rost und km, vertrauenswuerdiger Vorbesitzer, das Bett geht normalerweise rein. So oder so bis auf wenige Ausnahmen.
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Schau Dich auch bei den NV200 um, Bilder hier im Forum, wie dort Betten in einen recht grossen Innenraum realisiert wurden. Dort gibt es den Vorteil, die Vordersitze (fuer kleinen Aufpreis) zu drehen, so dass der Wohnraum zum Bett schon vorbereitet erscheint. Naja, auch mit Umbau, jedenfalls gaebe es die meisten Moeglichkeiten im NV200.
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Caddy Ausbauten gibts wie Sand am Meer, viele gesammelt bei Familie Foschum Paddelpeter. Auch fuer den Caddy lassen sich Drehsitze realisieren, aber nur fuer einige, vorher anfragen.
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Jede Ausbau-Idee kann auch Anregung sein beim Selbstausbauer fuer ein anderes Fahrzeug. Dafuer habe ich die Links zu ganz vielen Bildern vorbereitet.
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Mit Doblo und Combo kenn ich mich weniger aus.
Der alte Transit Connect (bis 2013?) waere noch recht stabil und gross.
Die Peugeot Partner sind baugleich mit Berlingo.
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Die Sitzhoehe haengt vom Auto ab, vom Unterbau wie Bodenplatte, und ganz wesentlich vom Nutzer. Der Laengste, mit zusammengedruecktem Polster auf dem Sitz, muss am Dach mit den Haaren streifen, in diese Hoehe wird der Sitz gebaut. Wenn die Ruecksitze dies nicht zulassen, kommen sie fuer Camperbetrieb raus. So denken die Freaks. Es gibt Camper, die 5 Meter 40 Wohnmobil als klein bezeichnen, nur fuer Einzelreisende geeignet. Wir bewegen uns hier moeglichst auf 1 Meter weniger und zu zweit.
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Gruss Helmut

 

Kommt natürlich darauf an, wie viel Platz man braucht...ich werfe mal den Ford Transit Courier als 5-Sitzer oder alternativ den Touneo Courier in den Raum. Vermutlich recht sparsamer Ecoboost 3-Zylinder-Motor.

Beispielausbau (hier aber nur für 1 Person): https://www.martin-unterwegs.de/index/artikel?artikelid=4
Weitere Ausbauten: https://www.wildcamper.de/wohnmobilausbau/vorbereitungen/wohnmobil-ausbau-ford-tourneo-courier.html

Rolf1

 

Sagte ich, es kommt drauf an, ob ein kleinwuechsiger oder ein Sitzriese auf einem Barhocker oder auf einem Fouton sitzen will. Die Sitzhoehe ist ein Ergebnis der Randbedingungen. Im flachen Auto sitzt ein Sitzriese dann eben auf einem Sitz hoch wie ein Schuhkarton.
Nachtrag: Der Begriff Sitzriese / Sitzzwerg hat wenig mit der Koerpergroesse zu tun

 

Die Frage kannst nur Du selbst beantworten. Folgendes Vorgehen:
- Wie hoch will/muß ich sitzen damit der Kniewinkel nicht auf die Dauer weh tut und wie hoch muß ich sitzen weil ich die Fahrzeugsitze überbauen will.
- Was habe ich als Resthöhe von Oberkante Sitzpolster bis zur Fahrzeugdecke.
- Wie hoch ist mein Restkörper vom Sitzpolster bis zum Kopf gemessen.

Passen die letzten beiden Werte zusammen ... ok.

Bei mir paßt das bei 44 cm Sitzhöhe, 1,85 Meter Mensch und Transit Connect MK1 lang/hoch wunderbar, ein Sitzriese mit 1,80 Meter aber kurzen Beinen und langem Oberkörper vielleicht nicht.

 

Hallo kombiyashi,
ich glaube mit den Randbedingungen 9000€, 7l Benzin/100km, sitzbar im Schlafmodus wird sich kein Auto finden lassen, ev ein 2CV (innen überaschend hoch!), aber so ein Auto durch mehrere Winter zu bringen geht sich kostenmäßig schon seit Jahren nicht mehr aus.

Mir war der Verbrauch 'egal' unter der Annahme dass alle Autos in etwa gleich uneffizente Motoren verbaut haben. Will ich mehr Platz, wird die Karre schwerer und der Luftwiderstand (cw*A) größer. Also das Kleinstmögliche Auto für unseren Wunscheinsatz/Bedarf gesucht, ok eher drübergestolpert, denn geplant war der Kauf nicht. Wäre die Campingfähigkeit nicht 'plötzlich' so in den Vordergrund gerückt wäre ich mit dem Palio Weekend und smarten 60BenzinerPS noch länger zufrieden gewesen.

Also woanders ansetzen:
Primär bei der Nutzung. Wir fahren so gut wie alles in der Stadt *) mit Fahrrad oder Öffi, ich fahr auch mit dem Fahrrad deutlich über die Stadtgrenzen raus wenn sein muß/darf. Und wenn wir das Auto nutzen, dann kostet's/verbaucht's halt.
Sekundär bei der Fahrweise. Da wäre mit Supercruisen auf Landstraße und Autobahn sicher ein Liter/100km möglich. Dauert eben länger wenn mir der Verbauch so wichtig ist.
Ist der Verbauch für dich trotzdem so wichtig, dann wirst eben eher beim Campen auf Sitzhöhe verzichten (müssen) - und einen zarten Kombi nehmen. Wär zumindest mein Ansatz.

*) Mit dem Wohnort bzw Arbeitsplatz lege ich schon mal gewaltig vor wie hoch mein/unser Mobilitätsaufwand ist. Und genau deshalb wählten wir die Stadt. Auch das hat (fast) jedeR in der Hand.
Sind eben immer Kompromisse die man machen muß.

lg
»Horst

 

Bin kürzlich den Tourneo Courier (ähnlich Transit Courier) als Benziner probegefahren und muss sagen, schönes Auto. Einziges großes Manko: Die hinteren Sitze lassen sich nicht vernüpnftig wegklappen, sie stehen störend hoch und verringern die Ladelänge erheblich. Denkbar wäre, die Sitzbank (z.T.) auszubauen (4 Schrauben für die 2er-Bank und 3 Schrauben für den Einzelsitz).
Das Fahrzeug ist ja auch recht günstig.

Etwas größer und teurer ist der Trouneo / Transit Connect (kurzer Radstand), hier lassen sich die Sitze ordentlich umklappen und ohne Werkzeug ausbauen.
Den gibt es ebenfalls mit dem sparsamen EcoBoost-Benziner.

Rolf1

 

bekannt ?
bewohnbare Transit / Tourneo Courier, Beispiele
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https://www.wildcamper.de/wohnmobilausbau/wohnmobil-ausbau-ford-tourneo-courier.html
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https://www.clasf.es/cama-camper-en-pamplona-20288002/
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https://www.furgovw.org/index.php?topic=322975.0
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Gruss Helmut

 

Hallo,

darf ich fragen für welchen Motor du dich entschieden hast?

Grüße Hubert