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Eschi
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Oh ha, neueste Nachrichten der Autokonzerne
Diskutiere Oh ha, neueste Nachrichten der Autokonzerne im Forum Allgemeine Fragen und Themen im Bereich ---> Die Fahrzeuge - Na super, es wird wirklich schwierig
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,593424,00.html
Eschi
zooom
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Ich kann es bald nicht mehr hören dieses Elendsgeschrei! (Und ich leb selbst vom Autoverkauf)
Wie sagte der Manager von Ford USA bei der Kongressanhörung: "Ich bin mit 22 (!) Mio $ Jahresgehalt absolut angemessen bezahlt!"
Seit etwa Anfang Juni wird die Krise herbeigeredet und als selbsterfüllende Prophezeiung muß man sie dann immer noch doller und schwärzer malen.
Hilfe, in Deutschland werden nachstes Jahr 1% weniger Bruttosozialprodukt erwirtschaftet, oh wie furchtbar!
Und Honda zieht sich aus der Formel 1 zurück! Apokalypse!
Ist halt wie in der Marty Feldman Show: Am Band werden Gipsköppe hergestellt, am Ende sitzt Einer, der dann mit dem Hammer draufhaut. Bis jetzt haben die Leute doch die Scheisse gefressen, die wir produziert haben, warum denn plötzlich jetzt nichtg mehr, haben wir nicht grade unsere Öko S-Klasse vorgestellt, mit 400PS?
Komisch, das Weihnachtsgeschäft brummt, vielleicht sollte man einfach mal Politikern, Wirtschaftfachleuten und Analysten mal für nur eine Woche das Maul verbieten, das wäre denn angewandter Klimaschutz und informeller Umweltschutz in Einem.
Allmählich muß ich mir meine Hemden maßanfertigen lassen, die Halsgröße gibts nicht mehr im Kaufhaus!
Sorry, aber das mußte jetzt mal sein und der Verzicht auf Smileys ist auch nicht zufällig.
Wie sagte der Manager von Ford USA bei der Kongressanhörung: "Ich bin mit 22 (!) Mio $ Jahresgehalt absolut angemessen bezahlt!"
Seit etwa Anfang Juni wird die Krise herbeigeredet und als selbsterfüllende Prophezeiung muß man sie dann immer noch doller und schwärzer malen.
Hilfe, in Deutschland werden nachstes Jahr 1% weniger Bruttosozialprodukt erwirtschaftet, oh wie furchtbar!
Und Honda zieht sich aus der Formel 1 zurück! Apokalypse!
Ist halt wie in der Marty Feldman Show: Am Band werden Gipsköppe hergestellt, am Ende sitzt Einer, der dann mit dem Hammer draufhaut. Bis jetzt haben die Leute doch die Scheisse gefressen, die wir produziert haben, warum denn plötzlich jetzt nichtg mehr, haben wir nicht grade unsere Öko S-Klasse vorgestellt, mit 400PS?
Komisch, das Weihnachtsgeschäft brummt, vielleicht sollte man einfach mal Politikern, Wirtschaftfachleuten und Analysten mal für nur eine Woche das Maul verbieten, das wäre denn angewandter Klimaschutz und informeller Umweltschutz in Einem.
Allmählich muß ich mir meine Hemden maßanfertigen lassen, die Halsgröße gibts nicht mehr im Kaufhaus!
Sorry, aber das mußte jetzt mal sein und der Verzicht auf Smileys ist auch nicht zufällig.
helmut_taunus
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Hallo,
da kann ich prima nachlegen.
Opel Autos sind spritsparender als uebliche GM Autos in USA, so im allgemeinen.
Spritsparende Autos braucht man in dieser Zeit, besonders drueben.
Der Opel Astra wird in USA als Saturn angeboten.
Was schlaegt GM vor, um aus der Krise zu kommen?
Sie machen Kurzarbeit beim Astra in Bochum (statt mit Ueberstunden viele Astra rueberzukarren)
und streben im Zuge der Sanierung den Verkauf der Marke Saturn an.
Halsschwellende Gruesse von Helmut
da kann ich prima nachlegen.
Opel Autos sind spritsparender als uebliche GM Autos in USA, so im allgemeinen.
Spritsparende Autos braucht man in dieser Zeit, besonders drueben.
Der Opel Astra wird in USA als Saturn angeboten.
Was schlaegt GM vor, um aus der Krise zu kommen?
Sie machen Kurzarbeit beim Astra in Bochum (statt mit Ueberstunden viele Astra rueberzukarren)
und streben im Zuge der Sanierung den Verkauf der Marke Saturn an.
Halsschwellende Gruesse von Helmut
helmut_taunus
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Hallo Thomas,zooom schrieb:
Du bietest die richtigen Fahrzeuge oder Dienstleisstungen mit den Fahrzeugen. Und wenn es mal nicht so ist, merkst Du es. Dann gehst Du nicht zum Staat und bettelst rum. Du baust stattdessen wieder etwas Brauchbares, was weggeht wie geschnitten Brot, und Nutzen bringt beim Kunden.
Gruss Helmut
N
nextdoblo
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zooom schrieb:
Problem ist dabei, die die Produktivität jedes Jahr um 2-5% steigt.
Und das nicht nur im produzierenden Gewerbe, sondern auch im Dienstleistungssektor, sogar in der öffentlichen Verwaltung.
Als Folge werden dann hunderttausende Arbeitsplätze wegfallen.
Alles macht man vom Wachstum abhängig (Steuereinnahmen, Lohnerhöhungen, Sozialsysteme).
Nur es gibt kein Wachstum ohne Ende ! Jedenfalls werden irgendwann die Ressourcen unserer Welt aufgebraucht sein.
A
Anonymous
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Wenn es nur 1% weniger Wachstum wäre..... könnte ich "voll unterschreib" sagen.....
A
Anonymous
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zooom schrieb:
Danke Thomas !
Schrankwand
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UNTERSCHREIB!
Du sprichst mir aus der Seele, meine Hemden haben schon Kragengröße "80". Mich k.... vor allem dieses unsägliche herbeigerede an! In diesem Land wird zuviel gejammert - anpacken, zupacken, entscheiden und erledigen. So sollte das laufen.
Und die oberste Riege der Politiker sollte mal was sinnvolles tun - hier mitlesen - und des VOLKES Stimme lauschen. Volksvertreter? Pah!
Du sprichst mir aus der Seele, meine Hemden haben schon Kragengröße "80". Mich k.... vor allem dieses unsägliche herbeigerede an! In diesem Land wird zuviel gejammert - anpacken, zupacken, entscheiden und erledigen. So sollte das laufen.
Und die oberste Riege der Politiker sollte mal was sinnvolles tun - hier mitlesen - und des VOLKES Stimme lauschen. Volksvertreter? Pah!
Wolfgang
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zooom schrieb:
Du hast in allen Punkten Recht!
Und seit Juni gehen deswegen auch die Zulassungen zurück. Da ist sicher auch ein (ganz kleiner) Teil dabei, die tatsächlich durch die globale Finanzkrise Probleme bekommen haben, aber das sind mit Sicherheit nicht die Astra, Golf oder Berlingo Käufer.
Wolfgang
F
Fischotter
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Hallo,
noch eine bemerkung zu den Autolieferanten bzw. Zulieferer. Mein Nachbar erzählte mir vorhin, daß der Alufelgen RH-alurad insolvent ist.
jetzt geht es beim Zuliefern los.
Ciao
Peter
noch eine bemerkung zu den Autolieferanten bzw. Zulieferer. Mein Nachbar erzählte mir vorhin, daß der Alufelgen RH-alurad insolvent ist.
jetzt geht es beim Zuliefern los.
Ciao
Peter
A
Anonymous
Guest
Fischotter schrieb:
Aus eigener leidvoller Erfahrung kann ich nur sagen:
Es ist schon mittendrin ! Bei uns wurden alle Leiharbeiter fristlos entlassen.
So sieht es auch bei anderen Zulieferern aus.
Und das alles nur wegen der Panikmache durch die Industriellen und Politiker. Der Absatz der Neuwagen ist rückläufig, aber nicht wegen der Finanzkrise, sondern wegen der Modellpolitik der Hersteller. Die Hersteller haben mit der Finanzkrise lediglich einen Sündenbock gefunden.
Meine Meinung.....
Wolfgang
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.......und der Panikmache.
Wolfgang
A
Anonymous
Guest
Wolfgang schrieb:
Was ja genau einen Satz davor steht. :zwinkernani:
helmut_taunus
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Hallo,
ein Grossteil, was das Auto in guten Zeiten der Konjunktur ausmachte, ist verzichtbar, das sieht man heute, was frueher eigentlich schon alles verzichtbar war. Kleine Wagen haben weniger Einbruch bei den Stueckzahlen. Neuwagen braucht man nicht sooo viele.
Zur Zeit zeigen (fast) alle, dass das vorhandene Auto eigentlich ausreicht zum Fahren
nur nicht
fuer die Konjunkturerholung. Deshalb gibts Probleme, denn alle haben gleichzeitig die vorhandene Luft rausgelassen.
Haette man das frueher mal gemacht, und schoen langsam, von Autoindustrie und Politik bewusst angestrebt.
- nur das was noetig ist beim Auto darf kostenfrei auf die Strasse
- Mehrgewicht kostet extra
- umweltgerecht besser foerdern
Man schaue sich in Frankreichs Autosteuergesetzgebung um, unter 100 Gramm CO2 gibts 5000 EUR Foerderung,
unter 120 Gramm auch Foerderung,
ueber 160 Gramm Bestrafung mit Extrasteuer,
-ueber 200 Gramm mehr Bestrafung
(oder so aehnlich, hab die Zahlen nicht im Kopf)
auf jeden Fall transferiert man Gelder von den grossen Wagen hin zu den Kleinen, und foerdert jedes Elektroauto mit 5000 EUR, sogar ohne ein Gesetz fuer Elektroautos, genial.
Wenn wir dies ploetzlich uebernaehmen, gaebe es kaum deutsche Autos, die mithalten koennen, doch warum, wegen des Gesetzes oder wegen der verfehlten Modellpolitik und Politik in den letzten Jahren. Man haette schon frueher umsteuern koennen, schliesslich sind wir das Land von High-Tech und genialen Ingenieuren, aber spaetestens jetzt sollte es losgehen.
Nichts passiert, man laeuft immer weiter in die falsche Richtung, immer noch jahrelang Steuerbefreiung fuer Spritschlucker, je mehr Sprit, desto mehr Foerderung.
Der Buerger merkt, dass die Regierung noch keine Ahnung hat von der Zukunft, und stuerzt sich komischerweise nicht auf die angebotenen Reize, seltsam.
Aber ueber Solarworld fuer Opel lachen, haben sich nur etwas weit vorgewagt. Die Welt aendert sich soeben, schaut mal auf paar Aktienwerte von Unternehmen (Marktkapitalisierung in USD 7.12.08 )
Solarworld 1,9 Mrd bei 70 Prozent Wachstum
General Motors mit Opel 3,0 Mrd mit Minuswachstum
Die beiden treffen sich auf Augenhoehe in wenigen Monaten, nicht Opel, sondern ganz GM
Peugeot PSA 4,4 Mrd
Renault 6,4 Mrd
Vestas Wind Systems 8,5 Mrd
Porsche 10,1 Mrd
First Solar 10,8 Mrd
Daimler 28,9 Mrd
Gruss Helmut
ein Grossteil, was das Auto in guten Zeiten der Konjunktur ausmachte, ist verzichtbar, das sieht man heute, was frueher eigentlich schon alles verzichtbar war. Kleine Wagen haben weniger Einbruch bei den Stueckzahlen. Neuwagen braucht man nicht sooo viele.
Zur Zeit zeigen (fast) alle, dass das vorhandene Auto eigentlich ausreicht zum Fahren
nur nicht
fuer die Konjunkturerholung. Deshalb gibts Probleme, denn alle haben gleichzeitig die vorhandene Luft rausgelassen.
Haette man das frueher mal gemacht, und schoen langsam, von Autoindustrie und Politik bewusst angestrebt.
- nur das was noetig ist beim Auto darf kostenfrei auf die Strasse
- Mehrgewicht kostet extra
- umweltgerecht besser foerdern
Man schaue sich in Frankreichs Autosteuergesetzgebung um, unter 100 Gramm CO2 gibts 5000 EUR Foerderung,
unter 120 Gramm auch Foerderung,
ueber 160 Gramm Bestrafung mit Extrasteuer,
-ueber 200 Gramm mehr Bestrafung
(oder so aehnlich, hab die Zahlen nicht im Kopf)
auf jeden Fall transferiert man Gelder von den grossen Wagen hin zu den Kleinen, und foerdert jedes Elektroauto mit 5000 EUR, sogar ohne ein Gesetz fuer Elektroautos, genial.
Wenn wir dies ploetzlich uebernaehmen, gaebe es kaum deutsche Autos, die mithalten koennen, doch warum, wegen des Gesetzes oder wegen der verfehlten Modellpolitik und Politik in den letzten Jahren. Man haette schon frueher umsteuern koennen, schliesslich sind wir das Land von High-Tech und genialen Ingenieuren, aber spaetestens jetzt sollte es losgehen.
Nichts passiert, man laeuft immer weiter in die falsche Richtung, immer noch jahrelang Steuerbefreiung fuer Spritschlucker, je mehr Sprit, desto mehr Foerderung.
Der Buerger merkt, dass die Regierung noch keine Ahnung hat von der Zukunft, und stuerzt sich komischerweise nicht auf die angebotenen Reize, seltsam.
Aber ueber Solarworld fuer Opel lachen, haben sich nur etwas weit vorgewagt. Die Welt aendert sich soeben, schaut mal auf paar Aktienwerte von Unternehmen (Marktkapitalisierung in USD 7.12.08 )
Solarworld 1,9 Mrd bei 70 Prozent Wachstum
General Motors mit Opel 3,0 Mrd mit Minuswachstum
Die beiden treffen sich auf Augenhoehe in wenigen Monaten, nicht Opel, sondern ganz GM
Peugeot PSA 4,4 Mrd
Renault 6,4 Mrd
Vestas Wind Systems 8,5 Mrd
Porsche 10,1 Mrd
First Solar 10,8 Mrd
Daimler 28,9 Mrd
Gruss Helmut
A
Anonymous
Guest
Helmut schreibt:
Verpasste Chancen hatten wir ja schon genug: Foto, Telefax, Radio, TV, Computer etc. An den Ingenieuren und am Erfindungsgeist liegt´s nicht. Wirtschaftsgeschichte wiederholt sich halt, nun allerdings am Objekt Auto.
L
ll2ll
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Zitat:
Hersteller, die das CO2 Regularium geschickt ausnutzen,
dürfen somit auch in vier Jahren noch Neuwagen auf die Straße schicken,
die 151 Gramm CO2 ausstoßen - ohne einen einzigen Eurocent Strafe zahlen zu müssen.
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 89,00.html
A
Anonymous
Guest
Hi,
my 2 Cent:
monatelang liest man von Bankenpleiten, Konsumeinbrüchen, geplatzen Sparkonten und Milliarden- langsam fast schon Billionenhilfen der Regierung(en).
In Deutschland ist man sich einig, dass man auch der gebeutelten Industrie unter die Arme greifen will. Die Autoindustrie jammert über das Absatzminus und die Politik zerfleischt sich lieber genüsslich statt zu helfen. Es lebe die Schärfung des Profils.
Warum können die deutschen Politiker nicht die vor 2 Jahren verhunzte Novellierung der Pendlerpauschale komplett rückgängig machen?
* Die Verbraucher hätten wieder das Geld, das ihnen auf Grund der Ausgaben für den Arbeitsweg sowieso zusteht.
* Die Finanzämter könnten endlich Rechtssicherheit für die Steuererklärungen der letzten beiden Jahre schaffen.
* Die Autoindustrie hätte endlich wieder ein Signal, das den Absatz ankurbelt.
* Und die Politik könnte sich feiern lassen, dass sie einem drohenden Urteil des Bundesverfassungsgerichtes nebst weiterer Verunsicherung für jeden Bürger der BRD zuvor gekommen ist.
Aber das darf die Welt nie erfahren.
... Hab ich an die Stuttgarter Zeitung als Leserbrief geschickt, es wurde aber nicht gedruckt.
Gruss
Marc
my 2 Cent:
monatelang liest man von Bankenpleiten, Konsumeinbrüchen, geplatzen Sparkonten und Milliarden- langsam fast schon Billionenhilfen der Regierung(en).
In Deutschland ist man sich einig, dass man auch der gebeutelten Industrie unter die Arme greifen will. Die Autoindustrie jammert über das Absatzminus und die Politik zerfleischt sich lieber genüsslich statt zu helfen. Es lebe die Schärfung des Profils.
Warum können die deutschen Politiker nicht die vor 2 Jahren verhunzte Novellierung der Pendlerpauschale komplett rückgängig machen?
* Die Verbraucher hätten wieder das Geld, das ihnen auf Grund der Ausgaben für den Arbeitsweg sowieso zusteht.
* Die Finanzämter könnten endlich Rechtssicherheit für die Steuererklärungen der letzten beiden Jahre schaffen.
* Die Autoindustrie hätte endlich wieder ein Signal, das den Absatz ankurbelt.
* Und die Politik könnte sich feiern lassen, dass sie einem drohenden Urteil des Bundesverfassungsgerichtes nebst weiterer Verunsicherung für jeden Bürger der BRD zuvor gekommen ist.
Aber das darf die Welt nie erfahren.
... Hab ich an die Stuttgarter Zeitung als Leserbrief geschickt, es wurde aber nicht gedruckt.
Gruss
Marc
A
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Guest
Ich hatte gestern in der Kirche ein Gespräch mit einem Handwerker aus unserem Ort. Der hat wörtlich zu mir gesagt: "Es soll ja jetzt eine Kriese kommen. Wäre ja nicht schlecht, da könnte ich mal alle Aufträge schaffen und hätte ein bisschen Zeit für meine Familie..."zooom schrieb:
T
th.s
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Hmm,
in dieser Situation nimmt jede/r sehr individuell war, was mit und um ihn passiert.
Die Wahrnehmung geht von: Ich merk gar nix, siehe oben, bis zum Blick in den Abgrund. Die Leiharbeiter und Zeitarbeiter, die jetzt gehen müssen, schauen in den Abgrund. Aus dem grinst in einem Jahr HartzIV.
Ich werde nächstes Jahr viele Tage frei haben. Bei meinem Brötchengeber ist der Umsatz um 30% eingebrochen in kurzer Zeit. Das steckt die Firma nicht so weg, das geht an die Substanz und wird Kurzarbeit bringen. Aus dem dünneren Geldbeutel werd ich mit Sicherheit kein neues Auto finanzieren können. Selbst wenn ich könnte, würde ich nicht. Meine Meinung über den Autowahn hab ich hier schon des Öfteren gesagt.
Gruß
Thomas
in dieser Situation nimmt jede/r sehr individuell war, was mit und um ihn passiert.
Die Wahrnehmung geht von: Ich merk gar nix, siehe oben, bis zum Blick in den Abgrund. Die Leiharbeiter und Zeitarbeiter, die jetzt gehen müssen, schauen in den Abgrund. Aus dem grinst in einem Jahr HartzIV.
Ich werde nächstes Jahr viele Tage frei haben. Bei meinem Brötchengeber ist der Umsatz um 30% eingebrochen in kurzer Zeit. Das steckt die Firma nicht so weg, das geht an die Substanz und wird Kurzarbeit bringen. Aus dem dünneren Geldbeutel werd ich mit Sicherheit kein neues Auto finanzieren können. Selbst wenn ich könnte, würde ich nicht. Meine Meinung über den Autowahn hab ich hier schon des Öfteren gesagt.
Gruß
Thomas
A
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Wolfgang schreibt:
Ja, jeder hat da so seine Sicht.....z.B. Fiat, weil unterhalb der kritischen Produktionsmenge von 5,5 Mio. Autos, sucht nach Partnern und vermutet, dass nur 6 Konzerne die Krise überleben werden: 1 Massenhersteller aus den USA, 1 aus Deutschland, 1 französisch-japanischer Konzern, 1 aus Japan, 1 aus China und wohl noch 1 weiterer europäischer Spieler.
Quelle FTD v.8.12.2008
Ja, jeder hat da so seine Sicht.....z.B. Fiat, weil unterhalb der kritischen Produktionsmenge von 5,5 Mio. Autos, sucht nach Partnern und vermutet, dass nur 6 Konzerne die Krise überleben werden: 1 Massenhersteller aus den USA, 1 aus Deutschland, 1 französisch-japanischer Konzern, 1 aus Japan, 1 aus China und wohl noch 1 weiterer europäischer Spieler.
Quelle FTD v.8.12.2008
Thema: Oh ha, neueste Nachrichten der Autokonzerne
