NV200 mit Aufstelldach?

ich glaube nicht, dass es neben zooom und lunar weitere Anbieter für Aufstelldächer gibt. Und billig kann eine solche Lösung auch eher nicht sein.

Nur mit Fahrer/Beifahrersitz hast du eine Liegefläche von gut 2,00 x 1,20 Meter. Da passt eine ordentliche Matratze also rein.

Oder wie wäre es mit dem "kleinen Stadtindianer"? Da müssen keine Sitze raus, du hast keine Probleme mit dem Gepäck, du schläfst sehr komfortabel und es kostet nur nen Bruchteil des Aufstelldachs.

 

Hallo,
die hinteren Sitze vom Siebensitzer kann man rausschrauben, Anleitung hier im Forum.
Die mittlere Sitzreihe kann man rausschrauben, geht etwas schneller.
Uebrig bleibt ein fast ebener Boden, vom Gaspedal bis zur Hecktuer, nur an der Befestigungsstelle eine kaum merkbare Querschiene.
Die Flaeche ist nach Nissaan 2m04 lang, plus Vorschieben der Sitze bei Stand.
Zooom bietet fuer kleines Geld Drehkonsolen, dann kannst Du vorn sitzen und Beine und Blick in den langen freien Raum nach hinten gleiten lassen. Ein Tisch waere zu empfehlen. Sieht dann so aus, beachte die Schiene
http://dvickers1955.files.wordpress.com ... 40x480.jpg
Bett
Das muss nicht am Boden sein, oder anders gesagt, man braucht keinen freien Boden fuer ein Bett. Siehe kleiner Stadtindianer, gibt es ein Video zum Bettenbau bei youtube. Andere bauen andere Betten ueber die Sitze oder auf die freie Flaeche, auch ququq.
sogar Stockbetten
http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 61208.jpg/
.
Aufstelldach
ein Japaner http://www.furgovw.org/galeria/fotos/JO ... EVABLE.jpg
ein Brite https://dvickers1955.files.wordpress.co ... verted.jpg
noch ein Brite, Lunar http://www.caravanguard.co.uk/news/wp-c ... terior.jpg
Nichts fuer kleines Geld und nichts fuer Deutschland, ausser zooom.
Du koenntest ein Universaldach bei Reimo oder aehnlich erwerben und alles weitere selbst ein- und dazu bauen, damit Neuland betreten.
Gruss Helmut

 

Wobei ich mich, wenn ich mir das Lunar Hochdach anschaue, frage wie man als normalwüchsiger
da oben schlafen soll.

 

Antwort: gar nicht! (Viel zu klein, höchstens für Kinder geeignet - wir haben ihn auf der Messe in Stuttgart Anfang des Jahres gesehen)
Das ist eine verquaste Fehlkonstruktion, auch die Einrichtung unten ist vor allem Platzvernichtung.

Da gibts viel bessere Lösungen - durchdacht, pfiffig, preisgünstiger, näher.... wer das wohl ist? s.u.

 

Aufstelldach von drivelodge

Hallo.
Die Frage bezieht sich auf ein Aufstelldach, es kann aufgestellt werden. Damit gibt es unten mehr Stehhoehe. Nach Schlafen oben im Aufstelldach wurde nicht gefragt, sondern schlafen auf der Flaeche unten.
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Die Firma drivelodge motorhomes bezeichnet sich als Hersteller von Aufstelldaechern
fuer viele Fahrzeuge auch NV200
http://drivelodge.co.uk/roofs/elevated_Nissan_NV200.htm
"We can supply them, fitted, painted and completely finished or just the shell only fitted."
Das Fahrzeug muss man mitbringen. Deutsche Strassenzulassung? Preis? dort fragen.
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Natuerlich koennen oben nicht zwei Erwachsene in den englischen Loesungen schlafen, bestenfalls Kinder. Oder warum wohl macht Firma Zooom das Dach so lang und vorstehend ueber die Frontscheibe? Als Designgag - zur Kostensteigerung - als Windbremse - oder gar wegen Liegelaenge? Bei zooom folgt das Design der Funktion. Ein aehnliches Dach auf NV200 ausstellbar und auch noch zum Schlafen habe ich bisher nirgends gesehen, und google gibt mir oefters Bilder dieser Fahrzeuge auf den Schirm.
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Gruss Helmut

 

Es kommt in erster Linie darauf an, was das Dach können soll, wer gut schlafen möchte, auch zu zweit, kommt an unserem Dach kaum vorbei, nur zum Stehen gibts andere Lösungen.
Camperoad stellt gerade in Vigo sein Nv200 Konzept mit der Heckverlängerung aus, der hat ein kleines Heki -Ähnliches auf dem NV.
(Unserer steht genau daneben! wer also grad nach Vigo kommt...)

 

lechz - Bilder

 

So wie der Traffic, den ich schon mal verlinkt habe.

 

NV200 camperoad

Ah, den Trafic habe ich mit Bildern gefunden.
Im Dach ein Fenster zum Oeffnen - und stehend rausschauen.
Hinten ein besonderes Heckklappenzelt, Fahrzeugboden mit ausfahrbarer Liegeflaeche.
klick
klick
Das ist kein Wettbewerb zum Zooom-Aufstelldach, einfach anderes Konzept.
Sonst nett gemachter Ausbau. Die vielen Rundungen am Holz, man kann sich kaum direkt anstossen,
und es hat schon etwas von durchgaengigem eigenen Style.
Gruss Helmut

 

Genau so, aber halt im NV 200.
Einfach mal camperoad Vigo googeln, da kommen auf der camperoad Facebook Seite Bilder vom NV.

 

Hola, gibt es auch jmd. in Spanien der das einbauen könnte, ausser die Leute in Vigo?

 

[CITA = "sarangdonga, mensaje: 141,387, miembro de: 9,226"] Hola, ¿hay alguien en español Que Pueda Hacer eso, y la gente de Vigo? [/ QUOTE]
cn [ATTACH = completo] 2566 [/ ATTACH] Manresa, Barcelona


Saludos a todos. Perdón por mi alemán (Google Translate). Preparados sin 200 con ellos. Estoy muy feliz.

Auf seiner Website finden Sie die Preise

 

[CITA = "ugarri, mensaje: 145.668, miembro de: 9,377"] [CITA = "sarangdonga, Mensaje: 141.387, miembro de: 9,226"] Hola, ¿hay alguien en español Que Hacer Pueda eso, y la gente de Vigo? [/ QUOTE]
cn [ATTACH = completo] 2566 [/ ATTACH] Manresa, Barcelona


Saludos a todos. Perdón por mi alemán (Google Translate). Los preparativos son 200 con ellos. Estoy muy feliz.

En su sitio web encontrará los precios [/ QUOTE]

 

Hab einen schönen Umbau in US gefunden, der lange Radstand ist sicher nicht schlecht. Den Umbau finde ich übrigens sehr gelungen.

 

Naja, die drehbaren Vordersitze fehlen.
Aber das mit den hinteren Sitzen in diversen Positionen find ich cool.

 

OK, den Grundriss finde ich nicht gerade prickelnd, das Fahrzeug hat ja keinen Heckmotor, wozu also den Platz hinten verschwenden (=Kofferraum, an den man nur von hinten drankommt...)

Aber sonst ein schönes Fahrzeug. Drehsitz für die Beifahrerseite wäre bei diesem Ausbau sinnvoll, die Frage ist, ob das Drehgestellt von Zooom passt, da die Ami-Sitze ja möglicherweise anders sind (zumindest der Fahrersitz ist höhenverstellbar, Beifahrersitz weiss ich nicht). Falls die Konsole passt, könnte Zooom ja vielleicht mit diesem Hersteller ins Geschäft kommen.

Schon gesehen? Hat einen abblendbaren Innenspiegel...

Die großen Räder, welche für mehr Bodenfreiheit sorgen, sind auch sinnvoll. Im Winter werden die Radkästen allerdings schnell mit Schneematsch verstoüfen bei so wenig Abstand zu den Radhäusern.
Aber die gezeigte Strecke wäre mit einer Standard-Evalia noch problematischer gewesen.

Blöd nur, dass sie offensichtlich keine Differenzialsperre eingebaut haben. Sieht man im Video ganz gut. Das finde ich inkonsequent, zumal es ja mindestens einen Anbieter gibt...

Der Heck-Fahrradträger ist schön.

Ein 132 PS-Benziner ist auch nett...

Rolf1

 

Bei dem Ansinnen ist mit Fluten an Geld zu rechnen, den US-Crashtest mit Drehkonsolen gegenfinanzieren.