NV200 - Basic Ausbau oder "Luxus" mit Aufstelldach etc.?

Noch ein anderer Ansatz, je nachdem wie sehr ihr an eurem NV200 hängt:

Wenn man den potentiellen Verkaufspreis des Autos plus 10k für den Umbau kalkuliert ist man nicht mehr weit von einem Pössl Vanster entfernt, abhängig davon wie man den ausstattet. Das würde ich mal kalkulieren und dabei berücksichtigen dass man damit auch ein drei Jahre neueres Auto mit 0km bekommt. Könnte durchaus eine Überlegung wert sein, auch wenn es natürlich noch teurer ist.

Der NV200 ist ein tolles Auto, aber er hat auch seine Macken, z.B. ist er auf der Autobahn echt laut und 3 Sterne im Crashtest sind auch nicht der Weisheit letzter Schluss. Das sind beides Sachen die ein Vanster /Citroen Spacetourer besser macht.

 

Hallo Lena,

wir sind auch mit einer EVA unterwegs, teilweise zu dritt, bisher ohne Aufstelldach.
Wir haben ein großes Busvorzelt von Qeedo (alleine in 10-15min vollständig aufgestellt, ausgerichtet und abgespannt) und dazu ein altes Überzelt, welches bei schlecht Wetter über die Heckklappe geworfen und abgespannt wird. Dank der von mir im Heck eingebauten Schwerlastauszüge kann man dann darunter kochen.
Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt ein Aufstelldach einbauen zulassen. Allerdings gibt es für EVA nicht so viele Anbieter. Einer der besseren ist Drivelodge in UK. Ich habe aber bisher keine Preise noch Lieferzeiten etc. erfragt. Die Vertretung in NL ist für zwei Jahre ausgebucht .
Alles was an Küche etc im NV 200 realisert wurde ist aus meiner Sicht für Alleinreisende oder maximal für zwei Personen. Heizung usw sind für so ein Fahrzeug aus meiner Sicht unsinnig. Dazu wäre ein Grundaufbau mit Isolierung, Lüftung usw notwendig. Auch solltest du vielleicht überdenken, ob mit zusätzlichem Einbauten das zzl. Gesamtgewicht nicht dann doch auch irgendwann an die Grenzen kommt. Wir reisten bis 2019 als fünfköpfige Familie mit dem Zelt und werden auch weiterhin "minimalistisch" den Vorrang lassen. Denn weniger ist manchmal eben mehr. Hoffe ich nehme dir nicht die Freude und den Mut für deine Planung. LG Klaus

 

Hallo Lena,
der NV200 hat in seiner Klasse wohl die beste Raumausnutzung.
Ein Jumpy S hat nicht wesentlich mehr Innenraum, ist aber 20cm länger und 20cm breiter.
Ein Jumpy M hat Bus-Dimensionen. Der Vanster war mal ein gutes Angebot, aber z.Z. nicht unter 35T€ zu kaufen. Lieferzeit!
Wenn Ihr nicht so viel räumen wollt, insbes. mit Nachwuchs, würde ich einen Bus kaufen, gebraucht oder mit viel Rabatt: Orientierung unter:
apl.de/neuwagen-schnaeppchensuche.php?i=0 und dort nur Lieferwagen und Bus anklicken. 30- 40% Rabatt!
>>> Bei Ford, Citroen (bzw. Peugeot, Opel, Toyota) oder Renault (bzw . Fiat, Nissan)
Bus ist unwesentlich teurer als LKW, aber schon Fenster drin und Sitze ( für Kindersitz!).
Serienhochdach, falls gewünscht (Garage ???) nicht sehr viel teurer....
Klappschlafdächer nachrüsten ist viel zu teuer! Alternative: Großes Hartschalen-Dachzelt (z.B. Maggiolina)

 

Alles sehr individuell, das stimmt schon.
Meine Gedanken zum Thema für unsere (ähnliche) Situation (2 Erwachsene, 1 Hund und später vielleicht ab und an einen ausgeliehenen Zwerg von den Kindern, Hauptreiseziele in Skandinavien).

- 10.000€ zusätzlich zu investieren ist bei einem Fahrzeug für 20.000€ schon eine Ansage, für uns too much, auch wenn es triggert.

- Drehkonsolen und Heckklappenzelt schaffen einen erstaunlich großen Lebensraum, dann lässt sich auch ein Regentag auf einem angenehmen Sitzplatz mit ausgestreckten Beinen verbringen und ohne direkt vor die Scheibe zu schauen.

- Ein Heckauszug ist ein Garant für deutlich entspannteres Kochen, vor allem wenn‘s Heckzelt ein Fenster mit Moskitonetz an der richtigen Stelle hat.

- Eine Dachbox für leichten aber platzraubenden Krempel (Paddel, Schwimmwesten, Zelt, Tarpstangen etc.) ist sicherlich mehr als nur eine Überlegung wert.

- Eine Diesel-Standheizung halte ich für eine gute Idee, auch bei schlechter Isolierung, sofern man den Norden Skandinaviens außerhalb des Sommers bereisen möchte. Packt man sie in eine Alubox kann sie im Winter den Platz der Kühlbox einnehmen oder auf den Heckträger, oder auf’s Dach oder...

- Solange kein dritter Sitzplatz benötigt wird raus mit dem Ballast, klaut nur Platz und bringt Gewicht auf die Waage.
Graziler Ausbau und Dachträger und Kühlbox und Heizung und leichte Aufbaubatterie wiegen zusammen nicht soviel wie unsere fünf entfernten Sitze.

- Täglicher Bettenbau wird nerviger je mehr verräumt werden muss. Komfortable Schaum-Matratzen nehmen viel Platz weg.
Unser diesjähriger Test läuft mit Lattenrost, abgehängtem Kopfteil an den vorderen Gurthaltern (somit spielt die Drehposition der Sitze vorne keine Rolle) und dicker, selbstaufblasender Matte.

- Hoch- und/oder Fensterschrank schafft viel Stauraum in 1a-Lage (jederzeit griffbereit)

 

Wir haben nicht nachrüsten lassen, sondern den Zooom komplett fertig gekauft, nachdem wir jahrelang eher spartanische Eigenausbauten hatten (sind allerdings nur zu zweit, aber genau der tägliche Bettenbau hat genervt). Das Aufstelldach ist absolut super und 100% dicht. Wenn man es nass schließt, sollte man es halbwegs zeitnah wieder öffnen und trocknen lassen, damit nix schimmelt (ist in den letzten 7 1/2 Jahren noch nicht passiert). Standheizung empfinden wir an kalten Abenden als sehr wichtig, um mal kurz durchzuheizen, nachts liegen wir im Schlafsack, da ist die natürlich aus. Auch das Küchenmodul zum Kochen bei offener Heckklappe wird regelmäßig genutzt. Für uns gibt es derzeit keine Alternative, als Innenstadt-Großstadtbewohner ist alles andere schlicht zu groß. Es gibt andere intersssante Ansätze wie den Berlingo von Vanderer, die aber dann immer nicht verzeihliche Mängel haben, wie z.B. einflammige Gaskocher (geht gar nicht), oder ein Dachbett mit nur 1,85 Länge, so dass man dann trotzdem wieder unten schlafen und täglich umbauen muss.

 

Hallo,
auf der selbst-konstruierten Sitzbank darf bei Fahrt niemand sitzen. Mindestens 1 Serien-Sitz fuers Baby muss drinbleiben. Fuer manche Fahrzeuge wie VW Bus hat Reimo und andere Hersteller Schlaf-Sitzbaenke mit Zulassung fuer Fahrt. Fuer NV200 habe ich noch keine gesehen mit Zulassung fuer Deutschland.
Gruss Helmut

 

Hallo Lena,
hier meine Erfahrungen:
Unserem Nissan haben wir vor 5 Jahren mit Drehkonsolen, 2. Batterie und Kompressorkühlschrank sowie einer Standheizung ausgestattet, Geschlafen haben wir zu dritt (2 EW, 1 Kind, 6 Jahre) auf einer selbstgebauten ausklappbaren Holzkonstruktion mit selbstaufblasbarer Liegematte. Die Konstruktion sowie der Stauraum waren damals eine kleine Herausforderung, da wir ja 3 vollständige Fahrplätze benötigten.
Letztes Jahr haben wir unser Auto mit dem Zooom Aufstelldach und Solaranlage vervollständigt und wir lieben es !! Ich kann es nur empfehlen, da unter 2.00 m Höhe (Fähren, Tiefgaragen usw), jedoch der Raumgewinn ist enorm. Auch bei Regenwetter kann man es zu dritt ein paar Tage aushalten. Und das kommt in einem 3-Wochen Skandinavienurlaub schon mal vor Da es auch als Alltagsauto genutzt wird, war die Entscheidung für das Dach jeden Cent wert, und unsere "Luxus"-Ausstattung würde ich nie nie nie wieder hergeben.
Schöne Grüße
Betti

 

Wir kochen unter der Heckklappe, bei schlechtem Wetter unter einem Heckzelt. In die Dachrinne wurde eine Kederschiene eingebaut. Daran befestigen wir ein Busvorzelt zum aufblasen mit Fussboden. In Norwegen haben wir wenn es zu kalt war auf dem Campingplatz Strom genommen und einen kleinen Keramikheizer mit 600 Watt angeschlossen. Der hat das Zelt wunderbar ausgeheizt. Es gibt hier im Forum Beispiele wo jemand ein Kinderbett auf die Vordersitze gebaut hat. Stauraum haben wir in einer Dachbox. Um die Höhe von 2m auf der Fähre einzuhalten haben wir in hirtshals die Box aufs Bett gelegt und auf dem ersten Camp wieder aufs Dach befördert.
Gruß Oli