Hilfe beim Hdk... Neu hier

Hallo,
willkommen im Forum der Hochdachkombis.
.
Ich kam vom Astra Kombi, die erste Probefahrt und Wochen waren ein wenig komisch, aber ohne Problem. Damals war der Berlingo billiger als ein Golf und ich fragte mich, was soll ich mit dem Riesending. Mit der Zeit erkannte ich die Moeglichkeiten, nutzte den Platz, bis er selten aber doch auch mal zu klein wurde.
.
Echt gewoehnungsbeduerftig ist das seitliche Kippen. Wenn ein Polo und ein Kangoo an einer Welle im Boden sagen wir 5 cm rechts in eine Mulde fahren, sind beide rechten Raeder gleichmaessig tiefer. Im Polo gehts nach rechts runter, im Kangoo auch, der Wagen kippt genauso, gleiche Tiefe, etwa glaicher Winkel. Du sitzt aber hoeher, Deine Nase geht nach rechts, mit Hirn und Lagesteuerung des Ohres. So entsteht ein aengstliches besonderes Kippgefuehl, da passiert nichts, es fuehlt sich nur komisch an.
.
Du schaust von innen die Heckscheibe an, und da hoert der Wagen auch auf, ok paar Zentimeter Stossstange. Anfangs rueckwaerts vor eine Wand ganz dicht, ausgestiegen und geschaut, verschaetzt, man konnte noch locker durchgehen.
.
Auch gewoehnungsbeduerftig aber vorteilhaft finde ich diese grosse recht eckige Kiste. Du schaust in einen Seitenspiegel und siehst die seitliche Blechflaeche bis zum Ende, je nach Einstellung des Spiegels auch den Bordstein etwas hinter dem Wagen. Vorteilhaft sind diese Riesen-Ohren (Spiegel) weil sie oben noch den Himmel zeigen und unten fast das Hinterrad. Nie wieder habe ich so gut rueckwaerts eingeparkt, besonders bei seitlichem Bordstein oder Zaun. Noch ueberraschender war die entsprechnde Fahrsituation in einen ueblichen Liegefahrzeug. Umstieg in den Dienstpassat, und Du siehst "nix" im Spiegel beim Rueckwaertsfahren, dabei kostet das Ding sogar noch mehr.
.
Anderes Beispiel, nach meiner Empfehlung kaufte sich eine junge Mutter einen Berlingo als Nachfolger zum Micra. Nach Wochen die Meldung, faehrt sich wirklich besser im Rangierbetrieb als der kleine Micra. Man muss halt mal nach der Groesse gucken und mehr Platz braucht er auch, man faehrt aber nicht ins Ungewisse, man sieht alles viel besser.
.
Vielleicht machst Du ein paar Fahruebungen extra, mit einigen flachen Abfallkartons vom Discounter, die Du auf einem Platz hinstellst und gezielt heran oder entlang faehrst.
.
Wuensche Dir viel gute Fahrerlebnisse mit zB dem Kangoo.
Gruss Helmut

 

Hallo,
wenns dazu eine eindeutige Antwort gaebe, wurden es alle so machen. Es kommt auch darauf an, was der Kaeufer sucht. Ein Zweitwagen fuer das Mama-Taxi zum Kindergarten kann viele km haben und auch mal liegenbleiben, muss eher toll aussehen. Ein Profiwagen muss fahren, dauerhaft und ohne Liegenbleiber, braucht guten techn Zustand, immer durchrepariert oder wenige Kilometer, ne Beule oder 3 Schrammen stoeren weniger. Die meisten Autokaeufer wollen beides, aber nicht die logische Folgerung, naemlich teuerer kaufen.
Objektiv geht mit der Zeit immer mehr kaputt, und an ganz alten Wagen wird generell weniger repariert, deshalb kommen so Meinungen, "mit dem Alter immer schwieriger durch den Tuev". Bring ihn zum Tuev in die Werkstatt, die bestellen den Tuev, und Du kommst immer durch. Kostet anfangs ne Wartung, dann immer mehr, auch mal 1500 Eur, kommt aber durch.
Ohne etwas reinreparieren solltest Du zum Neuwagen greifen, anderenfalls hast Du Geld fuer Reparaturen bereitzuhalten. Vielleicht noch moeglich, dass Du einiges selber reparieren und warten kannst, das kostet dann auch wenig.
Ich weiss, Du suchtest eine andere Antwort.
Mal sehen was noch so kommt.
Gruss Helmut