Fehlermeldung Abgasanlage Berlingo Blue HDI 130

[Dennis1980]

Hallo zusammen. Ich habe eine Berlingo Ez 03/2019. Hat jetzt 89tkm runter.
Fehlermeldung: Motor prüfen und Abgasreinigung, starten nicht möglich in x km!
Also ab in die Werkstatt. Dort wurde die Software erneuert. Nach etwa 400 km die selbe Meldung. Also wieder in die (Vertrags-)Werkstatt.
Jetzt sollen es die Ventile sein. Kostenvoranschlag von 6135€!!!
Hatte das schon mal jemand???
Ich habe auch mehrfach schon gelesen das der ADBlue Tank diese Meldung auslöst. Das währe ja wesentlich günstiger

 

[Klaus-Berling02017]

Bei meinem Berlingo (B9) BlueHDI 120 PS, Bj. 12“2016, gekaufut im Juli 2017 mit 20 km, wurde letzte Woche der AddBlue-Tank ausgetauscht.
Dies nach 2 Meldungen: Motor prüfen / Abgasreinigung, nach 1100 Km startet der Anlasser nicht mehr und praktisch nach gerade 30 Km weiter kam die zweite, mit 600 km.
Ich muss hinzu sagen, dass seit dem ersten Lockdown im März 2020, war ich im Homeoffice bis zu meiner Rente Ende 2021. Zwischen 03“2020 und heute, ist das Auto gerade 3.000 Km gefahren. Gesamt-Km bis jetzt: 30.500. Möglicherweise war das Addblue auch sehr, sehr alt…es kristallisiert gerne.
Für den Einbau des neuen Addblue-Tanks habe ich nur 300 € bezahlt: der Rest lief über Kulanz von Citroën.
Wünsche viel Erfolg.
PS: kaufen Sie sich ein ODB2- Bluetooth-Adapter. Damit können Sie die Fehlermeldungen selber lesen (auch Fehler zurücksetzen)…und es funktioniert perfekt.Es ist mit einem iPhone, iPad oder Android verwendbar. Hier mein Gerät (21€):
ODB2-Bluetooth

 

[PeVau]

Hallo Denis,
sieht nach Adblue Tank aus. Lass meinen gerade tauschen. Schon ne üble Sache, wenn man bedenkt, dass es ein Konstruktionsfehler ist.

 

[Daniel]

Fehlermeldung: Motor prüfen und Abgasreinigung, starten nicht möglich in x km!

Bei meinem Auto (opel Combo) kommt diese Fehlermeldung ca. alle tausend Kilometer. Beide Sensoren im Abgassystem sind getauscht, diverse Software-Updates aufgespielt, mittlerweile 3.000 € versenkt - ohne das Problem zu beheben.
Hab mir jetzt so einen OBD 2-Scanner besorgt und setze den Fehler zurück, jedesmal wenn die Fehlermeldung erscheint. Kollege von mir hat das gleiche Auto als Citroen Berlingo - dieselbe Scheiße. Von dem habe ich den Tipp mit dem OBD 2-Scanner.

Der eigentliche Skandal ist ja, dass dieses Problem mittlerweile flächendeckend bei so gut wie jedem Citroen Berlingo, Opel Combo, Peugeot Rifter, Fiat Doblo und wie sie alle noch heißen mögen (ist ja immer dasselbe Auto) mit den 1,5-Liter Peugeot HDI Diesel mit 130 PS auftritt, meist jenseits der 140.000 km Laufleistung. Heute habe ich durch Zufall erfahren, dass auch die größeren Modelle wie Opel Zafira/Vivaro, Peugeot Traveller usw. mit dem 2.2-Liter-Diesel ebenfalls betroffen sind. Skandalös der Umgang des Herstellers Stellantis mit seinen Kunden. Ich habe früher beruflich sechs Mercedes-Fahrzeuge hintereinander als Dienstwagen gefahren, da ist der Umgang mit den Kunden ein ganz anderer, da liegen Welten dazwischen. Und die Stellantis-Fahrzeuge sind ja noch nicht mal billiger, dieses Argument sticht nicht. Ein Mercedes T 180 kostet in der Version mit dem langen Radstand heute so viel wie mein Opel Combo 2019.

Da dir deine keine Stellantis-Werkstatt wirklich hilft oder helfen will, da seitens des Herstellers keinerlei Unterstützung stattfindet - die Karre so schnell wie möglich nach Rumänien verkaufen (die programmieren den Fehlercode einfach aus dem Steuergerät heraus, interessiert dort niemanden) und künftig Stellantis mit seinen Marken Citroen, Peugeot, Fiat, Jeep und Alfa Romeo weiträumig meiden.

idS Daniel

 

[Addi]

Hatte ich schon ein paar Dutzend mal. Fehler löschen oder Batterie einen Moment abklemmen. Fehler tritt nur noch ganz selten auf seit ich nach dem Einschalten der Zündung warte bis der Km-Stand im Display erscheint und dann erst den Motor starte.
Ist allerdings ein Benziner.

 

[EHorst]

Hatte ich schon ein paar Dutzend mal. Fehler löschen oder Batterie einen Moment abklemmen. Fehler tritt nur noch ganz selten auf seit ich nach dem Einschalten der Zündung warte bis der Km-Stand im Display erscheint und dann erst den Motor starte.
Ist allerdings ein Benziner.

Die größeren Probleme gibt es aber bei den Dieseln. Bei Stellantis wohl häufig so, dass es Regelkonform auch angezeigt wird.
Bei Ford sind ja Reihenweise Fahrzeuge bei der AU aufgefallen wegen viel zu viel Partikeln. Die neuen Partikelfilter waren oft über Monate nicht lieferbar.
Die Probleme haben bei Dieseln halt stark zugenommen seit die legalen und illegalen Schumeleien nicht mehr durchgehen.
Letzlich ist ein aktueller Diesel ein relevant finanzielles Risiko. Wenn man was an der Abgasnachbehandlung kommt ist das oft stochern im Nebel mit teurem Teiletausch bis der Fehler weg ist. Aber es ist natürlich schon so, dass die Hersteller das Unterschied gut im Griff haben.