Elektroproblem: Fehlermeldung "Energiesparmodus aktiviert"

Welches Fahrzeug bzw. welche Abgasnorm ist es genau?

 

Ich denke @christiane59 kann Dir hierbei evtl. helfen. Mal schauen ob Sie sich meldet.

Grundsätzlich hat PSA den Ecomodus schon bei meinem alten Modell (bei mir war das ein B9 HDI 110 mit Euro 4) extrem ausgelegt. Aber immerhin wurde dort ab und zu die Batterie noch von der Lichtmaschine geladen. Das ist bei den neuen Modellen bzw. der Abgasnorm Euro6 und besser durch den Freilauf der Lichtmaschine zum Teil aberwitzig idiotisch, nur um die 95 Gramm CO² irgendwie zu unterschreiten. Wir fahren zuhause nur Kurzstrecke und Langstrecke immer mit Wohnwagen. Die Batterie wird praktisch nie geladen. Wir sind 650km in den Urlaub gegondelt und vor Ort war das Fahrzeug wie zuhause innerhalb von 3-5 min wieder im Ecomodus. Es hilft nur manuelles Nachladen durch ein Ladegerät. Ob bei Dir jetzt zusätzlich noch irgendein Verbrauch dauerhaft Strom zieht ist zu prüfen. Aus meiner Erfahrung könnte das sein: Aufstelldach, nachgerüstete Lenkradfernbedienung und alle Verbraucher die den Bus anwerfen, ihn einschlafen lassen und wieder aufwecken. Ich weiß nicht ob bei Dir irgendein Bauteil nachgerüstet wurde.

 

Kann es vielleicht sein, bei stehendem Motor wird die Fahrzeugbatterie nicht vom Zusatzakku getrennt und dadurch werden beide Batterien entladen ?

 

Das Problem gibt es beim aktuellen T6.1 manchmal. Da hat das Trennrelais ein Problem. Wenn so etwas verbaut ist, könnte das natürlich sein.

 

Wann siehst du die Meldung denn überhaupt? Während der Fahrt, oder im Stand wenn die Zündung an ist? Oder taucht sie ganz von selbst im Display auf im Stand?

 

Bei meinem Berlingo B9 von 2014 kommt der Ecomodus auch schon nach wenigen Minuten, wenn ich irgendwelche Verbraucher an lasse. Wenn ich dann nächstes Mal die Zündung einschalte, ohne den Motor laufen zu lassen, kommt die Meldung sofort.

Bei deinem Problem sieht es mir so aus, als ob noch irgendwas Strom verbrauchen würde, nachdem du den Motor abgeschaltet hast.

Wenn das nur beim Gebrauch der Kühlbox (also eines "großen" Verbrauchers) an der Aufbaubatterie passiert, dann scheint dein Booster nicht sauber zu trennen. Normalerweise sollte sofort kein Strom mehr fließen von der Starter- zur Aufbaubatterie, sobald der Motor abgestellt wurde.

Ohne Werkzeug (Multimeter etc.) und Fachkenntnisse kannst du da selbst nichts machen.

 

Du könntest es in der Einstellung DC Spannung an die Starterbatterie klemmen (im Berlingo plus an plus und Minus an einen Massepunkt, z. B. von vorn gesehen ist rechts im Kotflügel einer, oder an ein blankes Motorteil) und dann die Kühlbox einschalten. Ich kann dir aber nicht sagen, ob man damit überhaupt einen Spannungseinbruch sehen würde, wenn sich in dem Moment die Aufbaubatterie Strom zum Nachladen zieht. Wenn die Aufbaubatterie vorher voll war, dann wird das nur ein kleiner Stromfluss sein, also die Spannung kaum verändern.

Eindeutiger ginge das mit einer (guten) Stromzange um die Plusleitung von der Starter- zur Aufbaubatterie. Sowas haben Autoelektriker. Die günstigen Stromzangen sind da recht ungenau.
Was man bei dem Votronic Booster alles falsch machen könnte, kann ich dir leider nicht sagen, müsste das erst mal nachlesen. Grundsätzlich falsch machen könnte man natürlich den Anschluss der Leitung für das D+ Signal.

 

Eine Luftstandheizung?

An welcher Batterie wurde sie angeschlossen? Wenn sie die an die Starterbatterie angeschlossen haben, dann wäre das Problem ggf. schon geklärt. Meine Autoterm Air 2D verbraucht auch Strom, wenn sie gar nicht eingeschaltet ist. 30mA. Ist zwar nicht viel, aber trotzdem lästig. ich habe deshalb einen Batterietrennschalter in die Stromversorgung gesetzt und schalte ihn nur dann ein, wenn ich auch heizen will.

 

Siehe Posting #4 ... Hauptsache Du kennst jetzt den Grund.

Wegen diesem Eco-Modus lade ich im Winter alle 4 Wochen und im Sommer alle 8 Woche einmal die Starterbatterie mit dem Vitron-Ladegerät. Ebenso habe ich meinen Wohnwagen eine eigene große Versorgerbatterie spendiert, weil das bei PSA mit der Stromversorgung von Anhängern und Kühlgeräten einfach nicht funktioniert.