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welfen2002
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http://media.ford.com/newsroom/release_ ... ease=23097
Wird aus dem Nutzfahrzeug ein Familienfahrzeug???
Jetzt Euro 4 mit dem 1,8 TDCi Motor und den Leistungsvarianten 75, 90 u. 110 PS.
Den alten gab es nur in den Grundfarben:
AEG Kundendienst Rot, Klempnerblau, Frischdienstweiß, usw.
Natürlich nur in den praktischen schwarzen Rammschutzleisten.
Die Zuladung wurde von 750 auf 500 reduziert, was den Fontpassagieren gefallen wird.
Der alte war sehr klar gewerblich ausgelegt, natürlich kann man aus diesen Verkaufsargumenten auch privat seinen Nutzen ziehen, aber schießt man nicht in vielen Punkten über die Bedürfnisse von Otto Normalverbraucher hinaus? Was nutzen Wartungsintervalle, an die ein Normalfahrer nie herankommt? Schön mit den langstreckentauglichen Komfortsitzen, aber bisher gab es das Interieur nur im praktischen, leicht zu reinigenden Grau.
Optische mögen alt u. neu gleich sein, aber in vielen Details entspricht er nicht mehr so sehr dem Pflichtenheft eines Gewerbetreibenden, sonder ehr dem der anderen FreizeitHDK´s.
Wird aus dem Nutzfahrzeug ein Familienfahrzeug???
Jetzt Euro 4 mit dem 1,8 TDCi Motor und den Leistungsvarianten 75, 90 u. 110 PS.
Den alten gab es nur in den Grundfarben:
AEG Kundendienst Rot, Klempnerblau, Frischdienstweiß, usw.
Natürlich nur in den praktischen schwarzen Rammschutzleisten.
Die Zuladung wurde von 750 auf 500 reduziert, was den Fontpassagieren gefallen wird.
Der alte war sehr klar gewerblich ausgelegt, natürlich kann man aus diesen Verkaufsargumenten auch privat seinen Nutzen ziehen, aber schießt man nicht in vielen Punkten über die Bedürfnisse von Otto Normalverbraucher hinaus? Was nutzen Wartungsintervalle, an die ein Normalfahrer nie herankommt? Schön mit den langstreckentauglichen Komfortsitzen, aber bisher gab es das Interieur nur im praktischen, leicht zu reinigenden Grau.
Optische mögen alt u. neu gleich sein, aber in vielen Details entspricht er nicht mehr so sehr dem Pflichtenheft eines Gewerbetreibenden, sonder ehr dem der anderen FreizeitHDK´s.