Lackschoner für Zurrgurt

Hallo Big F,

ich hadbe ein Prijon Taifun (ca. 4m lang). Bis jetzt habe ich es immer mit Kajakträgern auf der Seite liegend transportiert, und zwar so, dass der vordere Süllrand am senkrechten Träger "einrastet". DAnn wurde das Kajak so fest an die senkrechten Steher gebunden (Spanngurte, eh klar), dass sich nichts mehr bewegt hat (Alternative: verkehrt mit dem Süllrand am Dachträger selbst einrasten und festbinden).


Den vorderen Spitz (ca. 1,6 m oder ein bisschen mehr) habe ich nie abgespannt. Auch auf der Autobahn nicht. Ging immer gut.

Was befürchtet Dein Kajaklehrer?

Abbrechen des Kajaks kann ich mir nicht vorstellen. Und am Dach muss man dass Ding sowieso so festspannen, dass es einem eher die Dachträger zerlegt, bevor es einem dass Boot losreisst.

lg

christoph

ps: oder geht da deutsche Gründlichkeit gegen die Lebensweise hier am Balkan (der laut Volksmund ja bekanntlich in Wien beginnt) :zwinkernani:

 

Hi cte317!

Du schreibst: ...oder geht da deutsche Gründlichkeit gegen die Lebensweise hier am Balkan (der laut Volksmund ja bekanntlich in Wien beginnt)

Der Balkan beginnt hinter dem Rennweg! Wien ist ungenau.

----------------------
Kajakbefestigung:

Beim Combo ist der Dachträger recht gut verankert (Thule Kit Nr.3006). Diesen Befestigungen kann man einiges zumuten.

Bei Autos ohne "Fixpunkt" hängen die Träger oft "am seidenen Faden". Ein starker Ruck nach oben... schon hat man sie in der Hand. Bei solchen Trägern würde ich ein Kajak vorne und hinten abspannen... oder nicht schneller als 120 fahren.

Gruß, gD

 

Werden auf einmal alle pingelig?

Ich habe in meinen vielen Kajakjahren schon ein paarmal die G´schichteln gehört, dass Leute Ihre Kajaks auf der Autobahn ausgestreut haben. Sind aber immer die Dachträger ausgerissen ( 4 Stück Kajaks erzeugen bei 160 entsprechenden Luftwiderstand). Von einem einzelnen verlorenen Kajak oder gerissenen Spanngurten hab ich nie gehört.

Wie gesagt: mein Kajak stand auch weit über und die Spanngurte haben immer gereicht.

lg

christoph

 

Hi cte!

Ich verwende keine Smilies, aber hinter meine Aussage kann man sich *zwinker* denken. Wenn man will.

-----------------------
"4 Kajaks" auf einem Dachträger ist extrem. Die Luftwirbel rütteln ständig an der Last. Ein Abflug ist sehr wahrscheinlich.

Befestigung beim Combo: Vorne kann man doch die Abschleppöse einschrauben? Die steht so weit vor, dass das Abspannseil kein Lackteil mehr berührt (??)

Gruß, gD

 

Hallo Big-Friedrich,

könnte man für Dein Problem nicht evtl. auch diese Polster für Sicherheitsgurte (ca. 15 - 20 cm lang und mit Klett-, bzw. Reissverschluss) nehmen?
Der Vorteil wäre, dass sie das Abspannseil umschliessen und während der Fahrt nicht verloren gehen können.

Ich meine sowas hier:
http://www.schroth.com/tuning/produktde ... &id_kat1=4

Gruß
Martin

 

Hi BigF!

Diese Aussage verstehe ich nicht.

Aber diese Öse ist ein guter Befestigungspunkt.
- passende Gewindestange kaufen und ablängen
- rechtwinkelig ein Winkelprofil anschweißen (oder gut verschrauben)
--> Schon sitzt dieser Befestigungspunkt deutlich höher und einige cm vor der Motorhaube.

Natürlich geht´s noch einfacher...... man muss ja nur den Abspanngurt von der Motorhaube fernhalten.

Gruß, gD

 

Hallo gD,

solche Anbauten lässt bei uns die STVO und STVZO leider nicht mehr zu (Fussgängerschutz).
Ohne EG-Typgenehmigung ist da nichts zu wollen.

Gruß
Martin

 

Harry, mir war klar... dass dieser (berechtigte) Einwand kommt.

Daher ein neuer Vorschlag:
Vor der Frontscheibe befindet sich eine Plastikabdeckung. Die ist sehr leicht entfernbar. Irgendwo darunter wird sich doch eine solide Befestigungsmöglichkeit finden. Jetzt fehlt nur noch das Loch im "Prinz Heinrich" (<-- so nennt sich das Zeugs)

Gruß, gD

 

BigF!

Ein Abspanngurt flattert im Wind. Wenn du ein Stück Stoff zwischen Gurt und Lack legst, dann "polierst" du diese Stelle. Wie mit 1000er-Schleifpapier. Irgendwann wird der Lack matt. Und viel später ist er weg.
Mir wäre das egal. Aber viele Leute lieben ihre Untersätze..... sie wollen sie fleckenlos sauber.

--------------------------------------------
Nebenbemerkung:
http://www.0auf100.com/viewthread-105-73.html
Ich schreibe als Gast"123" ein wenig technisch fundierten Unsinn.
*lach*

Gruß, gD

 

Bei Falt- oder Sonnendach könntest Du Deinen Kajak doch auch HOCHkant in Deinem HOCHdachkombi transportieren.
Aber bitte unbedingt die Durchfahrtshöhen beachten.

Gruß
Martin

 

Harry spricht ein neues Thema an!

Ich krame mal in meiner Erinnerung.... Zwischen 1977 und 1983 hab´ ich einen VWporsche914 besessen. Mit diesem konne man SEHR lange Gegenstände transportieren. Zum Beispiel: das drei meter lange Höhenleitwerk eines Segelflugzeugs. Man musste nur das Dach in den Kofferraum legen....... *lach*

Gruß, gD

Edit: der schwache 1700er 914 ging 185. Mit herausstehendem Höhenleitwerk war bei 155 Ende. Warum wohl???

 

BigF!

Du tust mir weh......

- Was hat das "Gewicht" der Last mit dem im Luftstrom herumflatternden Gurt zu tun? Wenig bis gar nix??

- je mehr du den Gurt anspannst, desto höher wird dessen "Flatterfrequenz" liegen. Reiben tut´s allemal......

Gruß, gD