Garantie Inspektionen Berlingo Diesel vs Benziner

hallo

schwanke zwischen diesel und beziner

der diesel liegt momentan leicht vorn aber wie sieht es eigentlich mit den durchsichten aus?

benziner alle 30000 und diesel alle 20000km? würde ja bedeuten das der diesel im unterhalt dann (in diesem punkt) teurer ist!?!?

gruss dennis

 

Hallo Dennis,

die Inspektionsintervalle sind (zumindest bei Citroen) gleich. Alle 20.000 Kilometer oder nach einem Jahr (jenachdem was zuerst erreicht wird) für Benziner und Diesel.

Zwar sind im Peugeot Partner die gleichen Motoren verbaut, dennoch gibt es, so glaube ich, andere Intervalle.

LG

Holger

 

hatte mal peugeot 206 benziner und der musste alle 30.000

alle 30.000 oder alle 2 jahre meine ich warens

 

Mag sein, aber beim Citroen Berlingo ist es halt anders....
(20.000 Km oder 1 Jahr)

Beim Peugeot Partner bin ich mir nicht sicher !

 

Hi,

also wir haben 30.000er Intervalle. Wichtiger finde ich allerdings im Moment, sich Gedanken über den Auspuff zu machen. Benziner, teure Mineralölsteuer und erst nach der Umrüstung auf LPG erträglich oder Diesel, günstigeren Sprit aber FAP-Pflicht (quasi) und ev. die CO2 Falle sind im Moment IMHO die dringlicheren Probleme... Meine Lösung ist in der Signatur.

Berli/Partner ist schonmal der richtige Ansatz

Gruss

Marc

 

Naja, du diesem Thema ließe sich viel schreiben.

Wenn es Dir um den reinen CO2 Ausstoss gehen würde, dann hilft dir nur der 1.6er Diesel, der ist "sauberer" als der 16V Benziner und erfüllt auch die Euro4 Norm.

Dafür sind trotzdem (noch) die KFZ-Steuern höher als beim Benziner. Vielleicht ändert sich dieses nach der Umstellung der Steuern, die dann nach dem CO2 Ausstoß berechnet werden könnten. Aber diese Umstellung ist noch in weite Ferne und wird vielleicht gar nicht realisiert.

Trotzdem, viel Spaß beim Aussuchen.

LG

Holger

 

sehr merkwürdig partner und berlingo sind identisch und trotzdem muss der citroen 10.000km früher zur inspektion

nicht nachvollziehbar irgentwie

 

Was für einen Motor.

Hallo Dennis,

die Fahrzeugwahl sollte von der Jahreskilometerleistung abhängen.
So ab 15.000 < beginnt sich ganz langsam der Diesel zu rentieren.
Ab 25.000 würde ich sogar sagen ein Muß.
Benziner mit LPG würde ich nur bei mittleren Laufleistungen anschaffen.

Was die Inspektionen beim Diesel betrifft,
so wechseln sie sich alle 20.000 mit großer
und kleiner Inspektion ab.

Habe jetzt gerade für meine 80.000ender Großinspektion ca. 200 € bezahlt.
Das Öl habe ich mitgebracht. Passe immer ein Supermarktangebot ab
um mir Marken 5W-40 zu kaufen.
Beim 1.6 wird wohl 5W-30 beim Freundlichen genommen.

Extrakosten waren 4 Bremsbelege und neue Scheiben vorne.
Das waren mit Montage auch noch mal knapp 400 €.

Falls Du im Moment einen günstigen HDI 90 suchst,
dann schau mal hier.


http://www.berlingo.org/showthread.php?t=9674

Mit meinem ZOOOM Berli bin ich bisher zufrieden.

Übrigens zahlst Du beim 1.6 HDI mit Wohnmobilzulassung nur 160 € Tax.

Die Versicherung halbiert sich fast.
Meine Vollkasko beläuft sich auf ca. 450 €.

Das nenne ich Förderung.

 

Re: Was für einen Motor.

wohnmobilzulassung? was muss man da machen?

 

Re: Was für einen Motor.

Hallo Dennis,

hoffentlich kann ich Dir mit nachfolgenden Zeilen ein wenig weiter helfen.


Wohnmobil

Wie das Wort schon sagt handelt es sich hier um eine Wohnung mobile.



In einer Wohnung hast Du ein Bett, eine Koch- und Waschmöglichkeit.
Im PKW muß das Alles fest installiert sein und entsprechend eingetragen sein.

Bei einem Wohnmobil ist der TÜV im Zweijahrestakt vorzunehmen,
auch die erste Prüfung.
Analog dazu die Gasprüfung.

Genauere Angaben kann Dir bestimmt Thomas von ZOOOM machen.
Das ist schließlich sein Tagesgeschäft.

 

also kochen und waschen wollte ich nicht im auto

 

Brauchst Du auch nicht.
Es muß nur die Möglichkeit gegeben sein.

 

warum sprechet er in rätzeln?

 

aja nee sowas will ich nich