Erfahrungen mit Jackoboards für Ausbau?

suche einmal nach Paulownia. Deutlich leichter als die OSB Platten.

https://www.paulownia-baumschule.de/verwendung/

 

Nein.

Ja. Siehe unten.

Fahrräder samt Träger nicht mitschleppen, sondern vor Ort ausleihen.

Nach nunmehr 163 Beiträgen wäre es möglicher Weise an der Zeit, sich eine Signatur zuzulegen, die auch das momentante Fahrzeug anzeigt.

 

Ich würde auch die Paulownia-, bzw. Pappelsperrholz-Platten verwenden.Sind leicht & lassen sich gut verarbeiten.

 

Wofür genau hast Du denn die OSB-Platten? Wenn als Unterlage für die Matratze, dann mach nen Lattenrost zum Gewicht sparen. Und wenn als Trägerkonstruktion, dann bastel Dir lieber was aus Alu-Profilen - leichter und fester ist kein Holz.

 

Bei Ausbauten im Caravan oder im Hochdachkombi ist mir die Bauweise der 1970 Jahre am liebsten,
dh. möglichst dünne Rahmen aus Kiefern-Leisten versteift oder gedeckt mit dünnem Sperrholz.
Diese Bauweise ist sehr leicht, weil der schwere Leim auf ein Minimum reduziert ist.
Einen Tisch für den Caravan habe ich mir ähnlich wie ein Türblatt gebaut :
auf eine Leisten-Konstruktion beidseitig dünnes Sperrholz.
Sollte man dickere massive Platten brauchen, dann sind die verleimten Massivholzbretter
immer noch leichter als gleichdicke Sperrholzplatten und sie sind ausreichend stabil.
Ja, man hat viel mehr Arbeit damit, aber wir brauchen für unsere Arbeit im Hobbykeller
auch keine hohen Löhne mit hohen Steuern und sonstigen Abgaben berechnen.
Gruß,
Philipp

unten ein Konstruktionbeispiel

 

Hallo Tim,
ich wunderte mich vor dem Camping-Ausbau dass dem Gewicht relativ wenig Aufmerksamkeit geschenkt wird. Nicht so sehr unterwegs sondern um das Zeug bei N(ichtn)utzung schnell&gerne(!) in den/aus dem Keller zu räumen.

V.a. wunderte ich mich dass im www niemand einfache Sandwichkonstruktionen baut, lediglich für die Außenhülle von Expeditionsfahrzeugen o.ä. findet man Materialien.
Mich haben Platten mit irgendeiner Kunsttoffschicht/-platte und XPS dazwischen interessiert, ein Bekannter der so etwas mit Carbonplatten kennt hat mir abgeraten weil das Zeug nichts hält, plötzlich bricht.

Im www fand ich nur Konstruktionen aus dicken Sperrholzplatten mit 12mm aufwärts und entsprechend eng verlegten Versteifungsbögen-/leisten. Das lässt einiges an Potential liegen!
Ob bei dir 18mm reichen hängt von den Abständen der Stützen/Stege ab.

Wieder einmal musste ich es selbst ausprobieren:
Oben 4mm, unten 3mm Buchensperrholz (größte Festigkeit, Pappelsperrholz hat mir eine zu weiche Oberfläche für harten/gedankenlosen Familieneinsatz, Kiefer/Fichte kaum leichter), dazwischen Stege aus hochprofiligen Buchen- und teilw. Fichten-/Kiefernleisten. Bei mir ist das Erwachsenenbett 3-geteilt, also reichten mir ca 20mm hohe Stege. Im Nachinein wäre es besser am Bettenrand dickere Streben zu nehmen, dann kann man mit Holzschrauben unterstützen falls man dem Leim nicht traut.
Das Grundgestell basiert auf einem ausgeschlachteten Lattenrostrahmen der verkleinert und wieder mit Nuten verleimt bzw Holzdübel versteift wurde. Als Steher nahm ich Rohre von Fahrradrahmen bzw 1mm-Profilrohre (irgendein IKEA-Zeug vom Sperrmüll) die zu Konsolen verarbeitet an den Schraubpunkten (der Sitze 6 und 7 bzw Boden) fixiert werden. Damit konnte ich Querstege wie bei z.B. Philhippos Bild oben verhindern, die Euroboxen flutschen z.T. hintereinander nun leicht in den tiefen Schlund bis zur Lehne der Sitzbank. (Auch ein Grund warum ich die Campingboxen nicht mag: ein schwerer Boden der nur Höhe kostet.)
Das Kinderbett (ähnlich Hutablage bis ca 165cm in Diagonale) bekam als Stege mühsam zugeschnittene Sperrholzleisten, der Aufwand musste aber sein um für hineinschiebbare Schubladen Platz zu haben damit das Ungetüm überhaupt ins Auto passt. Vorteil: die leichte Konstruktion kann nicht nach vorne fliegen weil sie sich sofort verklenmt!

Nachteil: Das bauen dauerte viel länger (war aber auch eine Freude die Herausforderung zu meistern) als gedacht und alle späteren Kontaktpunkte mussten vorher im Sandwich berücksichtigt werden (breitere Stege, Beschläge). Ach was hatte ich da Knoten im Hirn!
Gerade für den Teil den du im Sommer immer mitführst zahlt sich ein Mehraufwand schon aus.

Da du dein Bett schon kennst, kannst du sicher ein paar Optimierungen miteinbauen!
z.B. Aussparungen wo die Belastung geringer ist, dann hast du gleich Grifflöcher zum Anpacken - oder zusätzliche Klappe um von oben direkt zugreifen zu können.
Ein ca 50x70cm Aluklapptisch ist Teil unseres Bettes, der sehr kleine Tisch für Innenverwendung ist ein Randseitenteil des Bettes und eine 8mm Siebdruckplatte (Fundstück). Pflegeleicht aber rutschig und relativ schwer!

lg
»Horst

 

Buchenholz ist schwer und sehr feuchtigkeitsempfindlich - für den Fahrzeug-Ausbau ziemlich ungeeignet!

Paulownia-Holz ist sehr leicht (ca. wie Pappel) und zudem sehr gut geeignet für den Einsatz in feuchter Umgebung. Z.B. für die Stege der Sandwich-Konstruktionen. Die Stege und vor allem die Verbindung der Stege mit den Platten (also Leimfuge und/ oder Verbindungsmittel wie Schrauben o.ä. sollte man schon rechnerisch bemessen.