Berlingo 3 xl: Abstandsregeltempomat: Wo sitzt der Sensor?

Oben mittig in der Scheibe, aber noch im Bereich des Wischers. Ob dann noch etwas in der Front ist weiß ich nicht.

 

Die Radarsensoren sitzen, wenn vorhanden, unsichtbar hinter dem Frontstoßfänger.

 

Schutzschaltung wegen zu geringer Batteriespannung bei kalten Temperaturen die erst nach ein paar Minuten laden der Batterie ausschaltet ? Würde mal beobachten (kleines Voltmeter in den Zigarettenanzünder) ob das immer bei gleicher Voltzahl passiert.

 

Kannst mir den passenden Link mal bitte verlinken?

 

Da wird meiner Meinung nach ein anderes Problem geschildert. Im verlinkten Thread geht die Heizung wohl sofort an und schaltet sich dann aus. Bei Dir fängt Sie erst mal nicht an?

 

Es kann durchaus ein Zusammenhang mit der Batteriespannung bestehen, die der angezeigten Bordspannung nicht entspricht Damit meine ich, das der Ladezustand der Batterie damit zu tun haben kann.

 

Das Ding bzw. die Elektronik ist ne Katastrophe.

Letztes WE rund 160km Landstrassenfahrt, dann abgestellt. Wetter war die Tage danach nicht unter 0 Grad. Donnerstag beim Start: ECO Modus. Wtf? Es geht wieder los.....

Heute fahre ich nur mit dem Wagen, da ich sicher bin, dass er längst wieder auf Eco oder schlechter steht und die Karre aber einsatzfähig sein MUSS. Ich fahre also auf die Autobahn allein um die Batterie zu laden. Stellt Euch das mal vor. Immerhin haben wir jetzt "dramatische" Minusgrade....eine Frechheit ist das.

Start/Stop ist bei < 6 Grad Aussentemperatur seit Wochen nun schon dauerhaft inaktiv. "Aussentemp. nicht geeignet" erscheint im Display, wenn man im Menü aktivieren möchte.

Die Sitzheizung ist nicht wahrscheinlich sondern sicher von der Batteriespannung abhängig. Bei Temperaturen um die 10Grad oder nur leicht darunter, also im Bereich wo auch Start/Stop (gerade noch) funktioniert, lässt sie sich innerhalb der ersten 100m einschalten, wird "warm" und schaltet dann ab, immer wieder mal ein, wieder ab, wieder ein usw..
Das merkt man erst wenn man zeitlich lange Strecke fährt. Sie ist eben nicht dauerhaft aktiv, lässt sich ja auch nicht regeln. Nix.

Ein sicheres Zeichen für abfallende Bordspannung ist, wenn die Aussentemperaturen um 10 Grad oder wärmer sind und Start/Stop nicht funktioniert! Fahrt ihr dann aber ne halbe Stunde/ganze Stunde , funktioniert es dann plötzlich....

 

Meine Erfahrung hierzu:

wo der Sensor sitzt ist ja oben schon beschrieben. Wenn also die Scheiben innen beschlagen sind, ist es auch unter dieser Plastikabdeckung wo die Kamera sitzt beschlagen. das dauert dann ne weile bis die Sicht wieder frei ist.

Achtung: Teilweise funktioniert der Tempomat je dennoch. Fährt man dann aber zu nah auf da der Abstandsregler nicht funktioniert, kann es zu plötzlich starkem bremsen führen. Warum? Na weil die beschlagene Scheibe mit der Zeit klarer wird und dieser Dreecksregeler dann sprunghaft aktiviert/deaktiviert ist. Bei mir war es so, dass ich zu nahe auffuhr, plötzlich regelte der Abstandsregler und bremste natürlich stark ab.

Horror!!!!!!

Bei der Antistresspause habe ich die Ursache dann gefunden - siehe Foto. Es entstand nach bereits ca. 15 Minuten Autobahnfahrt.....

 

Bei meinem Ex 500x gab es auch eine Kamera an der Scheibe oben, diese hatte nichts mit dem ACC zu tun, sondern war für den Spurhalteassi und das automatische Fernlicht, der Sensor für das ACC ist ein Radarsensor und der saß vorne etwas außermittig unter dem Stoßfänger.
Bei Ford ist ebenso ein Radarsensor für das ACC zuständig und die Kamera für: Spurhaltung, Fernlichtassi und Schildererkennung.

Genauso wird es bei PSA sein, selbst Elon Musk als Kamerafreak lässt Radar verbauen.

 

Nein. Es ist die Frontkamera.


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Wenn Du meinst

 

Ja. schau das oben verlinkte Video und staune

Sieht man im Peugeot Forum auch nicht anders: Automatischer Geschwindigkeitsregler ACC - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren

Lass mich gern vom Gegenteil überzeugen.
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Und um es dann abschließend korrekt wieder zu geben:

Quelle: https://service.citroen.com/ACddb/m...ide_k9vu_ed01-18/pdfs/9999_9999_251_de-DE.pdf


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TRW liefert Fahrerassistenzsysteme für PSA Peugeot Citroën