Anhängekupplung

Hi, gerade registriert und schon brauch ich Hilfe.

Bekomme in den nächsten Tagen endlich meinen Combo Tour 1,7 CDTI (EU-Fahrzeug) und suche eine abnehmbare AHK dafür. Gibts die überhaupt? Ich habe bisher nur von S&E Cago eine starre gefunden und bei www.ahk-preisbrecher.de eine abnehmbare, aber nicht für diesen Motortyp vorgesehene gefunden.

Serienmäßig hätte ich nur eine starre bestellen können, die aber auch vom Importeur nachgerüstet worden wäre, was aber nicht wollte.

Wer weiß denn etwas genaueres darüber?

 

Hat eigentlich schon einer mal geschaut, bis zu welchen max. Gewicht ein Wohnwagen gezogen werden darf?
Ist warscheinlich nicht so viel, da das Gewicht des Combo's zu klein ist..

 

Erstmal Danke für Eure Tipps.

Zu DiDre:
Bei www.kupplung.de ( Fa. Rameder ) gibts zwar eine abnehmbare für den Combo Tour, jedoch ist in der Auswahlliste nicht der neue 74 kW-Diesel aufgeführt. Die Firma will ich jedoch mal kontaktieren, ob das evtl. doch geht.

Zu Big-Friedrich:
Bei atu hatte ich noch gar nicht geschaut, aber Du hast recht, dort gibts auch noch keine. Das mit der rechtlichen Seite bei dem hoffentlich nie eintretenden Unfall stört mich nicht so sehr, da ich die Kupplung nur gelegentlich bräuchte und sie auch nur dann anbringen würde.
Den Stoßfänger aussägen klingt wirklich nicht sehr schön, aber das kann man bestimmt auch so ausführen, das es sauber und ordentlich aussieht.

Zu ILUM:
Du hast recht mit Deiner Vermutung, die Anhängelast beträgt nur 1000 kg gebremst bei 12% Steigung, es gibt meines Wissens aber auch noch einen anderen Wert (1100 oder 1200 kg), der bis 10% Steigung gilt. Muß im Fahrzeugschein stehen, aber den habe ich ja noch nicht. Die Anhängestützlast darf maximal 50 kg betragen.
Das reicht natürlich nur für einen kleinen Wohnwagen, aber der soll dann auch dran.

 

Ich habe folgende Seite gefunden, da wird genau erklärt, wie sich die "Gewichte" ergeben...
http://www.anhaengerhandel.de/infolast.htm

 

Hi!

Ich habe gerade eine starre AHK an meinen neuen Combo montiert. Eine tschechische der Fa. Hook zu 89 Euro.

Also!
Der "Motortyp" ist vollkommen wurst. Oder gaubt irgendwer, dass sich die verschiedenen Varianten im Blechaufbau des hinteren Bereichs unterscheiden? Ein kleiner Blick in´s Handbuch genügt. Dort befindet sich sogar eine Skizze der AHK, ohne Hinweis auf motorspezifische Eigenheiten. Die AHK weist keinerlei raumgreifende Elemente auf, daher kann auch ein eventuell anderer Endtopf nicht daran streifen.

Psst: Auch meine starre AHK ist abnehmbar. Es braucht halt 2Stk. 19er Ring und 2 Minuten.

Psst:
-- Die Montage ist aufwändig. Man muß einige große Löcher bohren (feilen). Die Bohrstellen sind allerdings angepunktet, man findet sie leicht.
-- Die Montage erfordert technisches Verständnis, da der Kraftschluß zwischen den tragenden Seitenteilen und dem Hauptrohr mittels Distanzhülsen erfolgt! Die Hülsen müssen genau passen. Bei mir waren sie etwas zu kurz.....
-- der elektrische Anschluß ist einfach. Gumminippel zum Durchführen der Kabel sind vorhanden..... Am Stecker der Rückleuchte lassen sich die Abgiffe leicht herausmessen......

Der benötigte Ausschnitt in der Stoßstange befindet sich unten. Er ist daher vollkommen unsichtbar. Größe: etwa 55 * 140 mm.

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Das Hauptproblem bei AHKs ist die Abdichtung des Steckers. Normalerweise dringt von der Hinterseite Spritzwasser ein, was die Kabelverschraubungen des Stecker nicht so gerne mögen.


Und so weiter......

Gruß aus Ösiland

 

Hallo Gast,

vielen Dank für Deine Tipps, ich habe allerdings schon letzte Woche eine abnehmbare AHK von Bosal ( ca. 260,- € inkl. 13pol. E-Satz bei der Fa. Rameder, www.kupplung.de ) montiert. Passte alles super, mit einem speziellen Stufenbohrer habe ich auch die 13mm und 18mm großen Löcher problemlos in den Rahmen bekommen. Das kniffligste war, rauszukriegen, wie der Stoßfänger befestigt ist. Aber jetzt ist alles fertig, dank EG-Nr. brauch ich auch nix mehr eintragen zu lassen. Fehlt nur noch ein schöner Wohnwagen.

 

Hi Maclev!

Das mit der Demontage des Plastikstoßfängers kann ich nachvollziehen. Ich hab´ nämlich geglaubt, dass auch die blecherne Querstrebe zusammen mit dem Plastik abgeschraubt gehört. Und nachdem ich immer mit den schwierigsten Schrauben anfange........

Dabei ist der Stoßfänger in 10 Minuten herunten, wenn man es richtig angeht. *ggg*

Gruß aus Ösiland

 

Servus,

bist Du sicher, daß die von Bosal ist? Laut Liste baut Bosal keine abnhembare AHK für den Combo.
Hab von Rameder die Einbauanleitung gefaxt bekommen, die war aber von einer Firma Knott aus Ungarn.
Hätte ja schon gerne eine von Westfalia oder Bosal. Mit denen hatte ich bisher sehr gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Alex

 

Ganz sicher.
Bosal Autoflex KFT. Kommt aus Ungarn und ist identisch mit Autoflex Knott (siehe www.bosal-autoflex.hu). Also auch die gleiche. Aber es passte alles perfekt. Die Aufnahme für die Kugelstange ist allerdings nicht, wie beim Audi A 3 z. B. unsichtbar oder verdeckt. Du sägst ein Loch in den Stoßfänger und da schaut sie dann heraus. Stört aber nicht beim Beladen, die starre wäre glaube ich sehr hinderlich.

 

servus,

da ich eine starre AHK an meinem dicken habe, kann ich nur sagen,
daß ich mich bis jetzt noch nie daran gestoßen habe ! :!:
und ich bin täglich mehrere male am heck meines combos zu gange,
da ich auf baustelle nicht immer mein ganzes werkzeug ausladen möchte.

gruß christus.

 

Christus, um´s Stoßen geht es nur bedingt......

Ein total nach Handbuch agierender Nutzer fettet die Kugel ein.
Was dann Fettflecken in Kniehöhe bedingt... falls man die Abdeckung verloren hat.

Fragen:
Werden Fettflecken in Kniehöhe vom deutschen Ordnugsamt abgestraft?
Darf man sich fettbefleckt öffentlich zeigen?
Oder kostet das schon einen Punkt in Flensburg?

Gruß aus Wien...... Anhängernutzer seit 30 Jahren

 

@gelberDiesel
na mit punkten in FL dürftest du ja keine probleme haben !

ich hab zwar die abdeckung nur noch drauf, weil se wahrscheinlich
noch keiner hier gebrauchen konnte.
außerdem würden bei mir die fettflecken in schienbeinhöhe sein !
ich nämlich auch ohne leiter über meinen dicken drüberschauen

gruß christus.

 

nur mal so am Rande-eine billige Alternative,zu den "Abdeckungen "am Kugelkopf-man schneide einen Tennisball auf.Dann kannst du ruhig abfetten und bombenfest es die Sache auch.Meiner hängt jedenfalls seit fast 8Jahren am Kangoo,davor hat er 7 Jahre beim Mazda treue Dienste geleistet

 

oder der witzige Kugelkopf-Schutz:

Eine Kasperlepuppe der Klamotten beraubt und dann mit dem Gesicht nach hinten auf den Kugelkopf gesteckt, mit einer Schraubschelle gegen Diebstahl sichern, fertig. Ich habe ein Teufelchen mal dran gehabt, die Gesichter der nachfolgenden Insassen waren klasse !

 

also mein Vater hat so ein Teil noch an seinem Mazda.Das "Teil"ist aber mindestens 30Jahre alt,da er es schon am Passat von 1974 dran hatte.Ich würde es mal im Zubehörladen probieren.Auch auf Oldtimermärkten,könntest du findig werden.Dann noch der Schrottplatz-mein persönlicher Favorit-Kiesow,ist doch gleich bei euch um die Ecke-im Internet,findest du ihn auch-mit Suchanfrage...