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Rolf1
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Hallo,
hat jemand schon einmal probiert, wie das Platzgefühl ist, wenn man die mittlere Sitzreihe (oder zumindest die 2er-Bank) gegen die Fahrtrichtung stellt? Gibt es da noch genügend Fußraum, wenn die hintere Sitzreihe auch eingebaut ist oder wird das zu eng?
Bitte jetzt nicht mit den Drehsitzen kommen, das ist hier nicht die Frage.
Früher hatten die japanischen Kleinbusse ja auch Sitzreihen, die sich drehen oder klappen ließen, damit man auch in gegenüber sitzen konnte. Damals reichte der Fußraum aus. Das könnte aber im NV200 anders sein, weil bei gewachsener Außenlänge die Innenlänge ja knapper ist als bei den alten Frontlenkermodellen.
Daher meine Frage.
Die Frage der Befestigung würde sich dann erst nachher stellen, wenn klar ist, ob es platzmäßig Sinn macht.
Es geht nicht darum, auf den umgedrehten Sitzen während der Fahrt Personen zu befördern (weil mir klar ist, dass dies kaum legal zu realisieren sein wird), sondern um's beisammensitzen.
Das ganze ist auch kein konkretes Projekt, nur so eine Idee.
Rolf1
hat jemand schon einmal probiert, wie das Platzgefühl ist, wenn man die mittlere Sitzreihe (oder zumindest die 2er-Bank) gegen die Fahrtrichtung stellt? Gibt es da noch genügend Fußraum, wenn die hintere Sitzreihe auch eingebaut ist oder wird das zu eng?
Bitte jetzt nicht mit den Drehsitzen kommen, das ist hier nicht die Frage.
Früher hatten die japanischen Kleinbusse ja auch Sitzreihen, die sich drehen oder klappen ließen, damit man auch in gegenüber sitzen konnte. Damals reichte der Fußraum aus. Das könnte aber im NV200 anders sein, weil bei gewachsener Außenlänge die Innenlänge ja knapper ist als bei den alten Frontlenkermodellen.
Daher meine Frage.
Die Frage der Befestigung würde sich dann erst nachher stellen, wenn klar ist, ob es platzmäßig Sinn macht.
Es geht nicht darum, auf den umgedrehten Sitzen während der Fahrt Personen zu befördern (weil mir klar ist, dass dies kaum legal zu realisieren sein wird), sondern um's beisammensitzen.
Das ganze ist auch kein konkretes Projekt, nur so eine Idee.
Rolf1