Wann lohnt ein Diesel ?

Da die Versicherungsprämien für Diesel/Benziner meistens unterschiedlich sind (regelmäßig Diesel teurer), muß man immer den persönlichen Schadensfreiheitsrabatt berücksichtigen und kann keine generelle Aussage treffen.
Auch der kalkulierte Wertverlust kann unzutreffend sein (Dieselruß-Diskussion).
Auch mit dem Spritpreis und seiner Differenz kann man leicht daneben liegen. Eigentlich müßte Diesel in Deutschland ja über 20 Cent billiger sein als Benzin (von der Steuerlast her). Das letzte Mal mit so einer hohen Differenz ist aber schon lange Zeit her!
Also immer selber mit den persönlichen Daten nachrechnen.

 

Ich habe bei dem Kauf meines neuen berlingo auch überlegt: Benziner oder Diesel. Fahrmäßig hat mich der Diesel absolut überzeugt.
Hab dann gerechnet:

-Preisdifferenz Neuwagen Diesel/Benziner
-Steuer Diesel/Benziner (Steuervorteil Benziner damals noch bis 31.12.05 einkalkuliert)
-Versicherung Diesel/Benziner
-Inspektionskosten außen vorgelassen

Angenommene Kilometerleistung 20.000 km/Jahr, Normverbrauch Diesel und Benziner bei dem aktuellen Preis damals und für 20.000km genommen.

Fazit: Preisneutralität bis Mitte 2006 erreicht, danach spart der Diesel.
Und ich habe vor, meinen Berlingo bis mindestens 2010 zu fahren.
Bei mir als 20.000km pro Jahr spart der Diesel natürlich noch früher.

Pauschal kann man nichts sagen, muß man individuell ausrechnen.
Jedenfalls macht der HDi im Berlingo mehr Spaß als der 1.6 16V

 

Genau das wollte ich noch erwähnen - Sicherlich kann man nicht alles nur unter dem Aspekt der Kosten rechnen. Telweise spielen auch "Emotionen eine Rolle. Einfach vor dem Kauf mal beide Versionen fahren - damit man mal "mitreden" kann. Manch einer ist danach schon zum anderen Lager gewechselt. Unbestritten dürfte der Diesel beim Hängerziehen Vorteile haben..

LG

Werner

 

hab bei meinem mit 8 Jahren(so lange will ich ihn fahren) die Sache mal hochgerechnet.
Komme bei ca. 17500 km/Jahr auf 0 alles was drüber ist ist der Diesel günstiger.

Nur leider weiß ich ja nicht wie sich die Versicherungsprämien ändern oder ob die Steuern noch bissl steigen. Zu hoffen bleibt das meine Rechnung aufgeht.

 

Nachdem sich der Dieselpreis immer mehr dem Benzinpreis nährert, sehe ich den Vorteil bald schwinden....zumal mein ehem. 75PS-Berlingo weniger verbrauchte als der HDI!

 

Hallo,
Ich habe bis jetzt immer Benziner gefahren und die letzten beiden Male draufgelegt. Das rührt letztendlich daher, dass wir mehr gefahren sind als ursprünglich angenommen. Auch kostet der Diesel bei uns nur 99Cent/l: einmal kurz über die niederländische Grenze . Jetzt habe ich mal einen Diesel bestellt, auch wenn es durchaus möglich ist das wir demnächst weniger fahren. Das Leben spielt halt manchmal einen Streich.

Gründ für Diesel: Mit Rußpartikelfilter sehr Umweltfreundlich, weniger Verbrauch, Kraftstoff kostengünstiger, längere Wartungsintervalle, beim Combo bessere Fahrleistungen als die Benziner (der Spass soll ja auch nicht zu kurz kommen ) und ich verspreche mir davon auch niedrigere Reparaturkosten.

Nachteile: Höhere Steuer (15,44€/100ccm) und Versicherung (bei mir kostet der 1.7CDTI Combo 399€/Jahr beim ADAC), höherer Anschaffungspreis.

Der ADAC hat irgendwann in diesem Frühjahr einen Artikel geschrieben, das sich in den meisten Fällen ein Diesel lohnt, ich guck mal ob ich den noch finde.

mfg

Georg

 

Habe jetzt auch das erste Mal einen Diesel da die Motorenauswahl beim Combo nicht all zu groß war.Der einzige Benziener im Feld hat mich damals in meinem Tigra schon mit fast 10l Verbrauch verwöhnt deshalb ist es der 1.7cdti geworden.Denke mal die Rechnung wird bei einer Laufleistung von wenigstens 20TKm im Jahr aufgehen.

Mike

 

Grias eich,

wenn ihr Mitglied beim ADAC seid, dann könnt ihr auf der Homepage den Autokostenrechner online nutzen.

Nichtmitglieder können einen aktuellen Kostenvergleich hier runterladen. (PDF, 1,4 MB)

Pfüats eich
Horst

 

Ich habe mal für den Combo Edition 1.4 Twinport bzw 1.7CDTI nachgeschaut:
In der PDF Datei habe ich ihn nicht gefunden.
Nach dem ADAC Kostenrechner liegt der Benziner immer etwas günstiger als der Diesel.

Bei 15000 km/Jahr um 29€/Jahr
Bei 25000 km/Jahr um 19€/Jahr
Der 1.3 CDTI liegt mit dem Benziner ungefähr gleich aber auch da wurde der, inzwischen serienmäßige, Partikelfilter noch nicht berücksichtigt.

Das sind zwar nur ein paar Euro aber erwartet habe ich das nicht.
Ich glaube das der hohe Wertverlust, den der ADAC angibt, damit zu tun hat, dass noch kein Partikelfilter berücksichtigt wurde. Den bekommt mein Auto aber deffinitiv. In ein paar Jahren wird man keinen Diesel mehr ohne Partikelfilter verkauft kriegen.

Beim Berlingo sieht es anders aus, da hat der Diesel schon bei 15000km/Jahr einen Vorsprung von 11€/Jahr.

Wie es auch sei, die Autos liegen näher beieinander als ich vermutet hatte. Wer nicht auf billigen Nachbardiesel (NL oder A) zurückgreifen kann, für den ist wohl die Kraftstoffart nicht entscheident.

Grüße

Georg

PS: Alle Daten beruhen auf 4 Jahre Haltedauer.