KM 4529: Erstes mal in der Werkstatt

So,

unser Combo hat sein erstes Wehwehchen:
Seit letztem Sonntag sprang er erst nach längerem orgeln beim zweiten o. dritten Mal an. Als würd er einfach keinen Saft kriegen.
Das "fahren" stellt sich so dar: Du trittst das Gaspedal und dein Combo überlegt sich zwei, drei, vier Sekunden ob er das umsetzt und macht es dann nur in seeeehr begrenztem Maße. Und das nach jedem Schalten! An normales fahren war ab diesem Zeitpunkt nicht mehr zu denken.
Fährst um ne Ecke, zweiter Gang und Gas, und..... nix.

Haben uns dann am Montag nachmittag zum nächst gelegenen FOH gequält. (unser erster Opel: bisher keine Händlererfahrungen).
Dort wurde dann angeblich der Fehlerspeicher ausgelesen und nix gefunden. Mann habe dann "neuere Software aufgespielt" ("Opel reagiert da schnell und beseitig Fehler"). "Der Fehler ist weg!"
(Komisch, daß einem anderen Kunden erzählt wurde, daß das Gerät zum Auslesen der Fehlerspeicher defekt gewesen sei und er deshalb etwas länger warten mußte.)
Eine Probefahrt wurde nicht gemacht und ich wußte ganz genau, daß der Fehler nicht weg ist! Habe mich dann freundlich erkundigt, wann die Serviceannahme am nächsten Morgen aufmacht...
Sind dann wieder - wie ich´s erwartet habe - nach hause gehoppelt. Der Fehler war natürlich immer noch da. Bin mir ziemlich sicher, daß uns der gute nur keinen Leihwagen zur Verfügung stellen wollte! Reagierte schon etwas "allergisch", als er sah, daß es sich um einen ReImport handelte.

Am nächsten Morgen bin ich dann zu einem etwas weiter entfernten, dafür aber grösseren FOH ge"fahren".
Dort erfuhr ich bei der Auftragsannahme, daß die Werkstatt für diesen Tag "ziemlich voll", und kein Mietwagen mehr verfügbar sei. ("Aber nach hause können Sie soo ja auch nicht mehr") Voll toll! Ein Taxischein wurde mir angeboten, damit ich wenigsten nach hause kommen würde. Beim Warten auf den Meister, hab ich dann einen Kaffee und n Wasser bekommen. Bei VW gab´s das nie.
Der Meister klärte mich dann auf, daß ich mit der Mobilitätsgarantie erst ab dem zweiten Tag Anspruch auf einen kostenlosen Mietwagen hätte. Opel sei wohl der Meinung, daß der Kunde am ersten Tag selbst sehen müßte, wie er klar kommt. Der Meister wollte sich den Wagen anschauen und sich dann melden. Dann ging ich wieder zur Serviceannahme und wollte mir ein Taxi rufen lassen. Doch weit gefeht. Die junge Dame hatte noch mal mit ihrem "Chef" gesprochen und mir einen Meriva-Vorführwagen gegeben. Geht doch.
Am Nachmittag (hatte den Tag freigenommen) ein Anruf: "Der Luftmassenmesser ist defekt. Haben wir bestellt, kommt dann morgen Vormittag. Können Sie noch einen Tag unseren schönen Meriva fahren."
Am Mittwoch dann ein weiterer Anruf: "Der LMM wurde für den falschen Motortyp geliefert. Tut mir leid. Also, ein weiterer Tag im Meriva."
Am Donnerstag ein weiterer Anruf: "Den LMM haben wir eingebaut und nun wird die Lambdasonde als defekt angezeigt. Bestellen wir, kommt dann morgen. Sie wissen dann Bescheid. Wir bleiben in Kontakt."
Am Freitag mittag dann der vorerst letzte Anruf: "Wir haben die Lambdasonde getauscht und ne Probefahrt gemacht. Der Fehler ist immer noch da. Irgendwie baut sich nicht genug Benzindruck auf. Wir müssen da nochmal Rücksprache mit der OpelAG halten. Sie haben dann erstmal über´s Wochenende den Meriva. Anfang nächster Woche müßten Sie dann vielleicht mal vorbeikommen und dann kriegen Sie nen anderen Wagen... Ich melde mich." Irgendwie schien der Meister nicht mehr so recht weiter zu wissen. Dieses Problem scheint wohl nicht alltäglich zu sein...

Langsam vermissen wir unseren Combo echt. Der Meriva fährt sich zwar ganz gut, doch er hat einfach weniger Platz. Das Fahrwerk ist zwar n bisschen besser als das des Combo, dafür ist die Sitzposition höher, was mir nicht so recht gefällt. Der 1,6er hat von unten heraus einen besseren Durchzug, obwohl der Meriva ca. 100kg mehr wiegt. Dafür schluckt der aber auch 1 1/2 Liter mehr auf 100. Hab ich schon erwähnt, daß der Meriva "n bisschen" teurer ist...

Wir sind sehr gespannt, wann wir unseren Combo wieder bekommen und was bis dahin alles erneuert wurde. Doch mit einen kostenlosen Ersatzfahrzeug ist mann/frau wenigstens mobil.

 

Ich sag mal ganz pauschal "Lufmassenmesser"defekt-ganz ohne Fehlerspeicher,ihr könnt mich dann nach der Diagnose,von eurem Händler gerne "Gott"nennen... :zwink:

 

oh mann-wer lesen kann ist klar im Vorteil!!!Das hat ja euer Händler auch "festgestellt"!!!Wenn das ein cleverer Händler wäre,hätte er auch den passenden auf Lager gehabt(Massenlagerrung) -das ist nämlich mit der Waserpumpe,ein Teil,das bei Opel durch alle Modellreihen versagt.Leider schon seit Jahren und irgendwie kriegen die das nicht in den Griff.Also,außerdem,immer schön auf die Temeraturanzeige achten,ansonsten habt ihr schnell einen Hitzetod!!! :zwink:

 

Hallo zusammen,

Lamdasonde (oder wie dat Ding heißt) / Abgasrückführventil (sagte man mir auch mal), ist bei mir schon 2 x ausgetauscht worden, weitere Fälle sind mir bekannt, wwar vor Kurzem wieder der Fall (Wagen ruckelt dann nur noch oder geht gar während der Fahrt aus), jetzt wurde auch eine neue Software eingespielt und seit dem ist`s weg !!??!!

 

Na, wenn´s Standard is...:

Schön zu hören, daß unser nicht der Einzige ist mit derlei Wehwehchen.
Ich denke mal (oder ist es nur eine leise Hoffnung?), die hauen Anfang der Woche ne neue Benzinpumpe rein, spielen dann noch das neuste Release ein und die Sache ist gegessen.

(Hab ich schon erwähnt, daß meine zuvor bzw. jetzt parallel gefahrenen Volkswagen bisher 280.000km ohne Probleme liefen??? Durch Garantie und Ersatzwagen hab ich wenigstens keinen finanziellen Schaden.)

 

Kann ich nur empfehlen, hab ich auch gemacht !!

Und außerdem:
Zur Zeit fährt mein Combo einwandfrei (ca. 55000 km, Bj. 03), soooo schlecht is er doch gar nicht !!

 

der Combo ist auch mit Sicherheit nicht schlecht.jedes Auto hat seine Macken!!!Es gibt weit aus schlimmere und teurere Macken,als solche "Peanuts".Das einzig "schlechte"ist nur,das diese Probleme(Luftmassenmesser und Wasserpumpe) schon seit Jahren ein Poelproblem sind.Ich kenne diverse Ascona,Rekord,Corsa...9die ein schnelles Ableben hinter sich hatten,weil ebend die WaPu versagte.Da hilft es wenig,wenn die Motoren von Opel eigentlich unzerstörbar sind.Ich finde es daher eine Frechheit,vom Hersteller das lapidar damit abzuspeisen,das dieses problem bekannt ist und großzügige Kulanz gewäht wird.Dieser rote Faden,zieht sich mindestens seit 10 Jahren durch alle Modellreihen...

 

Ja,deshalb ist der Combo nicht schlecht!!!Ich finde bloß die Überheblichkeit sehr übel,mit der sich in den Chefetagen von Opel darüber hinweggesetzt wird.Eigentlich,sollten die ja aus den 80-90ern gelernt haben.Ich finde,es war auch der richtige Weg eingeschlagen worden.Die Leute"vertrauten"wieder den Produkten aus Rüsselsheim.Deshalb finde ich diese "Aktion",als ein Schlag in`s Gesicht,für die Käufer

 

Hi!

Es muss Ende der Siebziger gewesen sein.....
Ich übernahm einen ausgelutschten StrichAchterBenz als Alleinfahrer (Taxi). Ein Tag/Nachtbetrieb wäre dem 220D nicht mehr zuzumuten gewesen.
60.000 Km spulte das Gerät problemlos ab. Dann begann es Wasser zu verbrauchen...... Mit diesem Fehler bin ich noch wochenlang herumkutschiert. Bei fast 1.000.000 StadtKilometern ereilte den StrichAchter der endgültige Tod. (W 41.336)
Er wurde durch einen 50PSigen Diesel-Passat ersetzt. Der Passat verfügte über eine leichtgängige Lenkung, die 50 PS vermittelten spürbare Beschleunigung..... aber StrichAchter war das keiner.

Was will ich sagen?
- Echte Qualität zeigt sich im brutalen Taxibetrieb.... immer Vollgas......
- Nach 5000km ist noch nix hin! Nicht mal bei einem kostenoptimierten BilligMobil.

 

Hay Jens,
genau andersrum ist der Fall.Die Temperatur steigt an.Es ist ja durch die defekte Wasserpumpe,weniger Külwasser im Kreislauf.Also,auf die Temperaturanzeige achten und den Kühlwasserausgleichsbehälter im motorraum beobachten.Es sollte immer im Ausgleichsbehälter der Stand zwisvchen Min und Max stehen.Nicht mehr und auch nicht weniger.Wenn dir also auffält(mal übertrieben),das du jede Woche einen Liter nachkippen mußt,stimmt also was nicht.Wenn die Wsserpumpe undicht ist,kannst du das am Gehäuse sehen.Wenn du viel "Glück"hast,siehst du es sogar auf der Staraße.Wenn du jetzt gerade mal nachschaust,dann prüfe bei der Gelegenheiut auch gleich den Frostschutzgehalt des Kühlwssers-notfalls an der Tankstelle,die haben solche Prüfer.Es wird auch bestimmt jemand zu finden sein,der das kann.Also,wenn der Motor zuwenig Kühlwsser hat,überhitzt er auf Dauer.Bei nichtbemerken,wird es dann ganz teuer,wenn die Zylinderkopfdichtung dadurch "durchbrennt.Dann hast du einen "kapitalen Motorschaden".

 

Ich hab ihn wieder!!!!

Gestern abend hab ich unseren Combo wieder abgeholt. Is dat schön!!!
Es ist wirklich nicht so, daß mir der Meriva gar nicht gefallen hat, aber nach fast einer Woche macht es richtig Spaß wieder Combo zu fahren.

Ich kann euch jetzt noch nicht mal sagen, was gestern gemacht wurde:
Ob nach dem Luftmassenmesser und der Lambdasonde auch die Benzinpumpe getauscht oder nur "in Stand gesetzt" wurde, entzieht sich im Moment meiner Kenntnis. Der machende Meister hat jetzt Urlaub. Werde versuchen, ihn danach an´s Telefon zu kriegen.
Ich hab den Eindruck, als ob der C jetzt spontaner auf´s Gas reagiert und irgendwie flotter unterwegs ist. Vielleicht hat sich der Fehler vorher schon langsam eingeschlichen, ohne daß ich´s gemerkt hab...
Egal. Jetzt läuft er wieder und mein Audo macht mir wieder richtig Spaß.

Hoffe, daß es jetzt die nächsten Monate/Jahre ohne Defekt weiter geht.
Werde wachsam sein und auf kleine Änderungen im Verhalten meines Autos achten.

Die Sache mit der Qualität generell: Ich fahre da doch lieber Opel als einen Franzosen. Nicht böse sein!, aber was ich bisher über allerlei Renault´s gehört hab...