Kaufberatung: Reicht der 1,4l Benziner ??

Hallo,
wir wollen nächste Woche einen Berli kaufen.

Der Wagen soll hauptsächlich überland unterwegs sein.
Der Ersatzreifen kann zu Ebay, weil da ein Autogas-Tank hinkommt.
Es wird auf jeden Fall ein Multispace, weil Klimaanlage.
Er bekommt kein Modutop, weil zu teuer

Was ich aber nicht weiss:
- reicht der 75-PS Motor auch für lange Fahrten aus oder ist der Berli damit eher eine Ente?
- der Händler hat uns die 18.950 Euro gesagt und die üblichen 4.000 Euro abgezogen. Mehr ging gar nicht. Wieso kriegt man dann aber im Osten den gleichen Wagen für 12.000 Euro?
- die einzige echt geniale Farbe von Citroen war doch das helle Grün, in dem ein paar C2s rumfahren. Hat schon mal jemand den Berli komplett umspritzen lassen und weiss, was sowas kostet?
- und in eigener Sache: kann man das Modutop nachrüsten?

Danke schonmal und allen viel Spass auf den Strassen

Marc

 

Hi,

erstmal :willkommen: !!!

Ob der 1,4-er beim Berli reicht, musst alleine Du entscheiden. Man kommt mit dem 1,4-er auch flot um die Ecke, allerdings hat er an Steigungen so seine Problemchen. Mein Bruder hat den 1,4 Multispatz und ist sehr zufrieden damit. Fahre am besten mal Probe. :zwinkernani:

Das Modutop ist nicht nachrüstbar.

Zu dem Preis: Natürlich geht da noch was ! Die 4000 Preisnachlass ist im Prinzip nichts anderes, wie eine Korrektur der Preisliste. Bleib hartnäckig und hole diverse andere Angebote ein, ein 1,4-er Multispace bekommt man für 12.000 Euro aufwärts, auch ohne Osthändler. Sonst lass Dir doch mal ein Angebot von einem Osthändler machen und bitte deinen örtlichen, am Preis noch ein wenig zu drehen, oder ein paar Goodies.

Ich würde niemals einen Neuwagen umlackieren lassen, ist viel zu teuer.
Es gibt doch diese Lackfolien. Die sind waschstrassenfest und sehr haltbar,
zudem wieder ablösbar und billiger als eine Lackierung. Außerdem wird noch der Originallack konserviert, der ist nach dem Ablösen der Folie wieder wie neu. Diese Folien gibt es mittlerweile bei sehr vielen Autos, wie z.B. Zolipei oder Taxi. Im Prinzip sind fast alle Farben möglich.

 

Hi,
meines Wissens ist der Erdgastank nirgends integriert, sondern stört eher im Gepäckraum. Es handelt sich auch um Erdgas (CNG = Methan), das in einem Hochdrucktank gelagert wird. Deshalb ist die Lagerung platzaufwendig.

Wenn Du den Wagen auf "Gas" umrüstest, dann meint man damit normalerweise LPG oder Flüssiggas (= Mischung aus Propan und Butan), das in einem Niederdrucktank gelagert wird. Zur Lagerung nimmt man üblicherweise dann die Reserveradmulde.

Weiterhin ist es so, dass, so weit ich gehört habe, Erdgas zwar in D noch ganz gut angeboten wird, im Ausland ist das aber eher schwieriger.

Deshalb Flüssiggas. Das ist übrigens exakt das selbe Zeug wie Campinggas.

Ich habe jetzt nochmal die Verbrauchsdaten angesehen, und ich fasse es immer noch nicht, dass der 109-PS Motor nur 0,1 L weniger Sprit schluckt als der 75 PS Motor...

Es wird deshalb wohl der grosse Motor.

Gruss

Marc

 

Hi,

wir sind zweimal mit der Familie meines Bruders nach Dk gefahren.
Beides mal die gleiche Strecke mit ungefähr gleicher Beladung und gleicher Geschwindigkeit (immer hintereinander her).
Mein 1,6 hat immer min. einen Liter/100km weniger verbraucht als der 1,4 meines Bruders, und das über 5000 km Gesamtstrecke, wenn man alle Fahrten zusammenrechnet.

 

Hallo Marc,

als nicht Berlingofahrer möchte ich dir trotzdem noch einen Tipp geben:

Nimm lieber den größeren Motor, denn Vollgasfahrten auf (Auto)gas sind aufgrund der höheren thermischen Belastungen nicht gut für den Motor.


mfg
Matthias

 

Alles klar. Es wird ein 1.6 L 16V.

Bin gerade dabei, mal auszukundschaften, was die einzelnen Modelle wo kosten. Interessant dabei ist echt, dass die Wessis wohl deutlich teurer sind.

Gruss

Marc

 

Gute Wahl !!

Auch wenn es vielleicht keiner glaubt, der Preis ist bei einem Autokauf nicht alles. Ich kann aus jahrelanger Erfahrung als Autoverkäufer und Autokäufer sprechen, dass Neuwagenkäufer in dem Autohaus einen ganz anderen Service genießen wie Fremdkäufer.
Wo allerdings die Schmerzgrenze für mich zum Fremdkauf wäre, habe ich noch nicht ausgetestet. Mein damaliger Händler war ca. 500 Euro teurer als ein weiter entfernter. Allerdings habe ich ein paar Zugaben rausgehandelt, schon passte es. In meinem Falle ein paar Frontlautsprecher (ordentliche !!), einen Satz Winterräder und einen Satz Fußmatten. Zählt man dies zusammen, sind das locker 500 Euro.

Verhandele mit deinem Händler in einem vernünftigen Ton, bleibe sachlich und erpresse ihn nicht mit anderen Angeboten, dann schaltet er auf stur und wird bockig. Dann bringt es nichts. Eine wirksame Frage ist immer die nach dem "Hauspreis". Dann merkt ein Händler, dass Du nicht das erste mal handelst.... :zwinkernani: Lege ihm die anderen Angebote ruhig vor und frag nach, ob er Dir noch ein wenig entgegenkommen kann.

Immer bedenken: Autoverkäufer sind speziell geschult, ein Auto so teuer wie möglich zu verkaufen. Als allerletztes in meinen Schulungsunterlagen stand aber auch: "Lieber einen Euro verdient, als keinen." Genau dies musst Du jetzt ausloten, Viel Erfolg !

 

Einfach!

1.) Ein Motor liefert Drehmoment bei einer gewissen Drehzahl. Ob er Benzin oder Diesel schluckt, das ist völlig egal.
2.) Ein Motor weist eine Drehmomentkurve auf...... Prospekte sind voll davon!
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3.) Jetzt kommen die diversen Untersetzungen in´s Spiel! Ein hochdrehender Benziner ist untersetzter als ein Diesel. Die Getriebeuntersetzung wandelt das Drehmoment!

Und plötzlich kann alles ganz anders erscheinen! Das meldet der Prospekt aber nicht!

Gruß, gD...
.. der an den 180Nm des 1248er Combotriebwerks Freude hat....
.. der aber auch mit den 57 Nm des 750er FiatMotors schon in Griechenland war. (der Fiat ist leichter und anders untersetzt!)

 

Hi Berlingoheizer,

ich sehe das genauso. Ich muss in Stuttgart nicht exakt den Preis von Chemnitz haben. Zwischen 12.000 und 15.000 Euro ist aber schon ein himmelweiter Unterschied.

Diese Geiz-ist-geil Kiste ist zwar mal ganz toll, aber was hilft mir ein billiger Berli, wenn der Freundliche seine Zelte in Stuttgart abbrechen muss, weil zu teuer. Das werde ich in der Tat ausloten müssen. Anstand und Sachlichkeit sind eigentlich selbstverständlich, in den letzten 2 Jahren Bahnfahrerei habe ich aber leider des öfteren das Gegenteil erlebt.

Nichtsdestotrotz will ich einen Berlingo kaufen und der Händler einen verkaufen. Und irgendwo dazwischen ist der Preis.

Wir werden sehen. Ich bin in Gedanken schon dabei, Multiplexplatten für den Kofferraum zu kaufen

Gruss aus Bad Cannstatt und gute N8

Marc