Ganzjahresreifen: BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2

[Berlin(er)go]

Für einen HDK? Was spricht aus Eurer Sicht bzw. Erfahrung gegen den Reifen? Mir sind das lautere Abrollgeräusch, der höhere Verbrauch und die geringeren Spezialisteneigenschaften "echter" SR/WR bekannt. Das hielte mich nicht ab.

Wir waren einige Wochen im Harz unterwegs und auch abseits asphaltierter Straßen. Schotterpisten waren ein Thema als auch zunehmend aufgeweichte Wege, verschmutzt von Holzresten (derzeit wird sehr viel totes Holz geschlagen und quer durch die Forsten (Wälder sind es ja häufig nicht) abtransportiert. Öfter fuhren wir uns "fest" bzw. kamen nur schwer voran.

In den östlichen Regionen werden die Straßen gern kiiilllooometerlang mit Split überkippt, damit man diesen beim drüber fahren in den Asphalt drückt. Ständig pulte ich Steinchen aus dem Profil und irgendwie sehen die Sommerreifen aus als wären sie bald fällig.

Daher überlege ich nun die Anschaffung o.g. Reifen. Hat die ggf. jemand drunter?

 

[ManniSpall]

Gibt es die denn in passender Größe? Ich kann Dir als ehemals Geländewagenfahrer sagen, daß diese Schlappen mies auf nasser (Asphalt-) Fahrbahn sind. Da dann bitte langsam, gerade in Kurven.

 

[Berlin(er)go]

Natürlich nicht Ggf. per Einzelabnahme, Tachoanpassung, Eintragung und dann löschen der anderen Kombinationen etc.. War heute mal beim TÜV. Es ist enttäuschend.

Wir sprachen dann noch über den auch optisch sehr leckeren MICHELIN > AGILIS < CROSSCLIMATE. Eigtl. für LLKW aber in 195/60 R16 hätte ihn der TÜV durchgewunken
(naja für 80€). Leider aber lässt die 6,5 Zoll Felge den 195er nicht zu. Felge zu breit. Andere Felge wäre möglich, aber mit Herstellerunbedenklichkeitsbescheinigung.....

Hab mich gefrustet verabschiedet.

Im CoC stehen 205/60 R16 92H oder 205/55 R17 92H. Gute Ganzjahresreifen kann ich bekommen. Ich hätt nur gern einen mit stabilerer Optik und dennoch ordentlichen Parametern.

PS: Danke für den Hinweis!