Fragen zum neuen Fiat Doblo 1,3 16V JTD DPF Family

Servus zusammen

Ich fahr derzeit einen 99er Ford Transit Euroline, also das verkannte Pendant zum VW T4 Multivan, der aber, wie ich meinen Kumpels vom Transit-Stammtisch schon angedrohte, langsam weichen muss.

Im Familienrat wird gerade über laut über einen Nachfolger diskutiert:
Unser Pflichtenheft:
- Frontantrieb, da viel im Winter unterwegs
- soll auch mal 7-Sitzig sein können
- sollen 5 Erwachsene mit Eishockeytaschen, Kiste Bier und ein Mannschaftsatz Trikots reinpassen
- Klimaanlage
- Standheizung
- moderner Diesel wegen ca 25000 km/Jahr
- kleiner Hubraum und Euro 4 wegen Steuer

und ganz wichtig:
muss preisgünstig sein! Somit fallen wieder einige raus, also die ganzen Eurovans, Sharans, Zafiras etc

Momentan fällt mir nur der neue Fiat Doblo 1,3 16V JTD DPF Family dazu ein.
Das Motörchen hat 200Nm und 84 PS, da müsste nach dem Turboloch schon was gehen. Ich bin nicht grundsätzlich abgeneigt, auch wenn mir die bequeme Schlafmöglichkeit fehlen wird, und vor allem vom Transit die beheizbare Frontscheibe. Tempomat gibt wohl auch nicht ab Werk beim Fiat. Anhängekupplung ran, der Doblo darf offenbar 1300kg gebremst schleppen.

Mein Fiat-Händler bietet eine geniale Finanzierung an, nur mit der Inzahlungnahme ziert er sich gerade noch etwas.

Außerdem hab ich den Family bisher nur im Prospekt gesehen.
Deshalb ein paar, womöglich dümmliche Fragen hierzu, speziell über die hintere Bank, die den 7-Sitzer ausmacht:

- Wie ist denn die Zugänglichkeit auf die hintere Bank?
- Sind dort Kindersitze zugelassen?
- Passen dahinter noch ein, zwei handelsübliche Getränkekisten
- Hat schon jemand den kleinen 1,3er in voller Beladung gefahren?
- Tempomat hätt ich gern, den Waeco MS50 hab ich, aber gibts keine direkte Lösung, wie bei den VW TDIs?
- Reicht die Heizleistung im Winter?
- Können in dem Wagen ohne Komplettausbau der Bänke zwei Personen auch mal übernachten?

Wir sind halt von der Variabilität des Euroline schon verwöhnt und möchten möglichst wenig davon aufgeben.
Ist ein HDK dann überhaupt die richtige Wahl? Der Doblo scheint noch der Größte zu sein und irgenwie mag ich die Italiener.

Gruß vom Done

*dersichamalvordemKaufinformierenwill*
http://web17.vs240087.vserver.de/phpBB2/viewtopic.php?t=504

 

moin done,
also von turboloch kann bei dem 1,3 keine rede sein, hatte einen übers wochenende zur probefahrt, war ein cargo mit langem radstand. habe die probefahrt gleich mal für ein paar transporte genutzt!
aber mit 7 personen oder mit anhänger würde ich mit dem 1,3 nicht in die berge fahren! dann doch lieber den 1,9.
zu deinen anderen fragen kann ich dir leider nichts sagen aber schau mal da:
http://www.mydoblo.de/forum.html
da war das thema schon öfters.

der wartende jogi (mein doblo kommt zu ostern)

 

jepp, ich guck mich mal um.
Aber wir wollen doch hier nicht Werbung für Fremdforen machen?

Egal, die Mischung machts und hier ist ja der Blick übern Tellerrand Programm. Find ich prima

Gruß Done

 

da frag mal den admin, der hat auch werbung gemacht!
sonst wäre ich nicht hier!

 

Hallo Done,
na willst auch endlich ein richtiges Auto
Gruß Josef

 

uff......glück gehabt!
bin kein superluser......

 

@pingus:
Josef, Duuuuuuuuuuuu hier? Ich hätts wissen müssen. Was hab ich gepennt. Naja Monatelang auf keinen Stammtisch kommen und die Beiträge beim Connect nicht angeschaut, dann bekomm ich nix mit.
Verrat mich nicht beim Stammtisch
Aber der Transit ahnt was und strengt sich nochmal an: Der hat sich vollbeladen samt Hänger als Mannschaftstransporter am Wochenende in Füssen prima gehalten. Ich glaube, die Tour wär mit dem o.g. Doblo nicht gutgegangen, bei der Mordslast versagt der Frontantrieb mit Sicherheit.
Der Transit bekommt ne Gnadenfrist: Mittwoch wird der Zahnriemen gemacht
Gruß Done

Edit: hier ein paar Schneebilder:
http://www.uni-ulm.de/eishockey/schneetranse

 

Man sieht sich....

Hallo Done,
im Mai bei Ralf kannst du meinen mal beguckachten.
Vielleicht hab ich bis dahin schon was vom Camping-Light Ausbau fertig
Gruß Josef

 

Servus Josef
Frühjahrstreffen ist bei mir kurzfristig wieder stark gefährdet, trotz dem ich den Schiriausflug in die Türkei bereits absagte:
Ich hab ne Einladung zum Pfeifen bei einem Eishockeyturnier der Universität Mailand. Das ist ein wichtiger Ländergroundpoint, der mir noch fehlt.
http://www.icehopper.de/wbblite/

Ich denke übrigens, dass du in einem Camping-Ligt nichtz viel ausbauen kannst:
http://www.de.varta-consumer.com/co...08779.html&&&domain=www.de.varta-consumer.com
SCNR
Gruß Done

 

Hallo,

ich möchte mich mal der eingangs gestellten Frage zum 1,3 JTD Family anschließen.
Hätte gerne Infos zur zweiten Rückbank und den Fahrleistungen etc. ,
da beim Fahrzeugwechsel nächstes Jahr eben dieser 7-Sitzer ganz oben
auf unserer Liste steht.
Scheint ja noch nicht all zu viele Doblo-Fahrer hier zu geben, etwas
Unterstützung könnte somit nicht schaden...

Vielleicht hat ja inzwischen jemand etwas Neues zu berichten ???

(mydoblo.de ist für meinen Geschmack sehr unübersichtlich,
die Suche dort hat auch kein Ergebnis gebracht)

Vielen Dank und schöne Grüße, Thilo

 

Hallo Heinz,
vielen Dank für die Infos und die tollen Fotos, man meint,
jeden Moment müsste der Geißen-Peter um die Ecke biegen !

Sieht so aus, als wären in der zweiten Reihe Einzelsitze montiert,
lassen die sich separat ausbauen?
Ist beim Family das Trennnetz im Serienumfang enthalten oder musstest
Du es dazu kaufen? Macht es einen stabilen Eindruck?

 

Hi!

Ein 1250er Diesel treibt einen siebensitzigen PKW an. Vor 20 Jahren hätte man sowas für unmöglich gehalten. *lach*
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Klar, im vollbeladenen Doblo-Family wird dieser Motor grenzwertig gefordert. Man wird den "oberen" Drehzahlbereich oft nutzen. Dann wird´s laut.

Bei Benzinern fällt das Drehmoment unterhalb 2500U/min..... beim Fiat-Opel-KleinDiesel bleibt es zumindest gleich. Was "Kraft" vortäuscht.

Egal. Der Fiat-Opel-Multijet ist eine geniale Antriebsquelle.
Allerdings. Die Lebensdauer ist noch nicht vorhersagbar.

Gruß, gD
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PS: Der 1,9 Saugdiesel bewegt den Doblo ausreichend........ als Vorkammer(??)Diesel nimmt er halt einen Schluck mehr auf hundert. Heizöl ist mittlerweile recht teuer. Aber es funkt.

 

jetzt wirds ernst

Servus
nachdem wir als Threaderöffner schon seit mindestens einem halben Jahr mit dem Doblo schwanger gehen, meine Schwester sogar bereits einen gekauft hat, wirds langsam ernst:
Transit kommt weg, Doblo 1,3 Multijet kommt her. Jetzt wird ernsthaft nach einem Jahreswagen gesucht, am besten der Family. aber schaun mer mal.
Die Alternative Combo mit der gleichen Motorisierung fiel im Familienrat wegen der tiefen Sitzposition durch, Ford macht beim Connect leider überhaupt keine Anstalten welche zu verkaufen.
Danke an alle Foristen, für die bisherigen Hinweise
Gruß Done