bremsbeläge hinten wechseln

[Anonymous]

hallo gemeinde,
muss man beim wechseln der hinteren bremsbeläge den kolben beim zurückdrücken drehen oder geht der einfach so zurück?

 

[Anonymous]

Hallo,
du mußt die Kolben drehen.
Schick mir mal deine email, hab da was für dich
Gruß Josef

 

[Anonymous]

danke,
reichen da die billigen "würfel" von ebay zum drehen oder brauch ich da das drück/drehwerkzeug wie bei VW?

 

[Anonymous]

drücken UND drehen.
Mein Angebot steht ( mail ? )
Gruß Josef

 

[Anonymous]

hab doch jetzt auch die tis cd.
mir war nur nicht klar ob der billige würfel reicht.

habe nach zubehör bremsscheiben gesucht....

gibt anscheinend nur zimmermann.
preisspanne reicht im i-net von 22euros bis 85 euros

 

[Anonymous]

hab doch jetzt auch die tis cd.

*nachmacher*
Gruß Josef

 

[welfen2002]

hab doch jetzt auch die tis cd.

*nachmacher*
Gruß Josef

normal, oder? kann man nur empfehlen

 

[Anonymous]

scheisse........wollte gerade wechseln....

am sattel ist ein 7!!!!! inbusschlüssen nötig.

hab ja inzwischen alles möglich an werkzeug, aber keinen 7er inbus.

 

[Anonymous]

scheisse........wollte gerade wechseln....

am sattel ist ein 7!!!!! inbusschlüssen nötig.

hab ja inzwischen alles möglich an werkzeug, aber keinen 7er inbus.

Nich wahr,
ist Ford von ihrer TORX Manie abgekommen ? Normalerweise sind die alle
TORX ?
Gruß Josef

 

[Anonymous]

doch, torx hätte ich ja.

aber bei louis- motorrad gibt es einen inbusstecknusssatz für 9.90 mit 7er nuss.

 

[Anonymous]

mit dem günstigen würfel von ebay klappt das rücksetzen hinten nicht und der hat auch nicht die passenden nasen.
es ist das teuere werkzeug zum" drehen und drücken" nötig.
das werkzeug sollte 2 runde nasen mit 5mm durchmesser und 19 mm abstand haben.

 

[Anonymous]

Ich mach sowas immer mit einer Schraubzwinge und einer Zange.
Beim HDK hab ich das zwar noch nicht gemacht aber beim Audi.
Ich denke, das wird genauso sein.
Schraubzwinge ansetzen und den Kolben unter Druck setzen.
Dann mit der Wasserpumpenzange den Kolben unter ständigem Nachdrehen der Schraubzwinge drehen.
Auf die Manschette achten, damit nichts kaputt geht.
Den Kolben nur an der Vordersten Stelle greifen.
Das dauert Pro Zylinder 2 Minuten ohne Spezialwerkzeug.
Das hat man nämlich nicht wenn man gerade das Auto zerlegt hat :zwinkernani: