Als HDK oder Wohnmobil zu werten

Hi,

Ein- und Umbauten veraendern erstmal nicht die Fahrzeugart.
Erst, wenn Du den TUEV-Pruefer ueberzeugen kannst, dass Du ein
Wohnmobil hast, und er die Eintragung in den Papieren vornimmt,
aendert sich (evtl.) Steuer, Versicherung und evtl. einiges im Verkehrsrecht.

Frag mal den TUEV, da gibts, denke ich, ein Merkblatt zum Umbau.
Soweit ich weiss, muss neuerdings eine Stehhoehe von 1,70 m erreicht werden - also nur mit zusaetzlichem Hub/Hochdach moeglich.
Ausserdem musst Du die Kiste nach dem Umbau wiegen und eintragen lassen - oder alles muss quasi ohne Werklzeug leicht umbaubar sein, aber dann bleibt alles beim alten (Pkw oder Lkw).

Maut gilt in D nur fuer Lkw ab 12 Tonnen (oder?).

MfG
Thomas

 

Hi,
Wenn ich mich recht erinnere, gibts Steuer nur Lkw oder Pkw.
d.h. vom Gesamtgewicht abhaengig (bei 2,5 / 2,8/ 3,5 to ?).
Beim HDK also auch Pkw-Steuer bei Wohnmobilentragung.

War damals bei meinem Bus so: Umschreibung vom Lkw (leerer Kastenwagen) auf 'Sonder-Kfz. Wohnwagen' mit Pkw-Steuer.
Nach der Umschreibung war er auf einmal steuerbeguenstigt,
da Pkw unter 2,5 to und 'bedingt schadstoffarm, Klasse C'.
Die Umwelt wundert sich, der Umbauer freut sich (sobald die Eintragung da ist) ...
Fest eingebaute Kueche war damals definitiv KEINE Vorschrift, aber 'wohnliche Einrichtung', also Bett, Tisch, Schrank, 2. Notausstieg ...
Ich hatte Coleman Benzinkocher, Wasserkanister.

Versicherung ist ggf. fuer Lkw billiger. Aber online-Vergleiche fuer Lkw-Versicherungen gibts offensichtlich keine. Manche Versicherungen nehmen ueberhaupt keine Lkw, auch keine Klein-Lkw unter 1 to.

MfG
Thomas

 

Hi,
das ist eine jahrzehntealte Definition, nach der ich auch schon meinen Busausgebauthabe. Es fehlt der Hinweis auf die Stehhöhe (ab wann gilt das genau?).
Die Kocheinrichtung hat der Pruefer auch in der Form akzeptiert, dass ich einen 2-flammigen Benzinkocher dabei hatte (nicht fest eingebaut!).
Auch die Wasserversorgung erfolgte über Wasserkanister, die nicht fest eingebaut waren.

MfG
Thomas

 

Tipp:
Dach ausdengeln
Vielleicht akzeptieren die ja auch ein Schiebedach, Stehhoehe unbegrenzt ...

Thomas

 

Also gut, noch ein Laienbeitrag:
Die Regelung SoKfz WoMo hat sich seit dem 1.1.07 rückwirkend zum 1.1.06 geäandert:
Die alte Gewichtsgrenze von min. 2.8to für's WoMo ist gefallen, es werden jedoch mindestens 2 to besteuert.
Aktuell berlingo ZOOOM 1.6HDI WoMo 160.- Steuer im Jahr, vorher ca. 240.- als Pkw.
Forderung nach Sitz-und Schlafgelegenheit ist geblieben, auch Stauraum muß fest eingebaut sein.
Küche mit Spüle fest eingebaut erforderlich, mit Frischwasser- und Abwassertank (wir geben immer noch den Faltkanister als Abwassertank dazu)
Stehhöhe im Bereich Kocher/Spüle von min. 1.70m erforderlich (da tut es auch ein kleines Hubdach)
Die Chose lohnt sich steuerlich bei Dieselfahrzeugen ab Euro II, bei schwereren Fahrzeugen, die schon WoMo sind wird Steuer rückwirkend für's WoMo nachgefordert, versicherungsmäßig kann ein WoMo ohnehin sehr günstig sein.
Uninteressant ist die Umrüstung für HDK mit Benzinmotor unter 2,5l Hubraum und besser als EURO II

 

HI,

nicht zu vergessen die Versicherung.

Bei Wohnmobil ca 700-800.- / Jahr allein fuer Haftpflicht, minimal 50% nach 3 oder 4 Jahren.
Also erst bei den Versicherungen anklopfen, nachrechnen.
Nach meiner Erfahrung wars grob gesagt so:

Lkw: wenig Steuer, hohe Versicherung,
Pkw: mittel, mittel, Aussicht auf niedrigen Prozentsatz in der Versicherung
WoMo(leicht): Pkw-aehnliche Steuer, Versicherung fix, teuerer als PkW,
ausser als Fahranfaenger, da man mit weniger Prozenten anfaengt als beim Pkw.

Ohne Gewaehr.


Thomas

 

Kann ich so nicht bestätigen, zahle für mein VW T5 WoMo (NP-Angabe 35' netto) beim Höchstrabatt ca. 350.- incl. VK mit 1000.- SB, bei der Kravag, über RMV abgeschlossen, da konnte bislang Keiner mit.