AHK betrieb beim 112 Citan DCT

LX77 · 11.05.2020

Fahrzeuge mit Benzinmotor in Verbindung mit Doppelkupplungsgetriebe 6G-DCT sind für den Anhängerbetrieb nicht zugelassen.

Kann das einer erklären? DCT zu schwach? Dann darf ich hier nicht einmal einen Fahrradträger montieren oder sehe ich das falsch weil hier ja nur die stützlast relevant ist und nicht die zuglast welche im Schein fehlt was scheinbar heut zu tage nicht selten ist. Hat hier jemand Ahnung von?

Natic · 11.05.2020

Könnte sein, dass das DCT zu schwach ist oder Mercedes hat sich das Testprogramm mit Anhänger gespart und weiß garnicht welche Anhängelast das Fahrzeug mit DCT aushält. Und was man nicht weiß, kann man nicht garantieren.

Nur ein Fahrradträger auf der AHK sollte das DCT aber nicht mehr Belasten als sonstige Zuladung. Vielleicht passt die Stützlast vom Diesel? Rechtlich kenne ich mich aber nicht aus.

AHK betrieb beim 112 Citan DCT

LX77 Neues Mitglied

Natic Mitglied

AHK betrieb beim 112 Citan DCT

Kühlbox im Gasbetrieb

Heckklappe öffnen bei Anhänger Betrieb

Heckscheibenwischer ausser Betrieb nehmen / demontieren

LED Leuchten batteriebetrieben

Der (angeblich) 1. elektrisch betriebene Campingbus

Hochdachkombi-Foren

Top-Themen

Nützliche Suchen

AHK betrieb beim 112 Citan DCT

LX77 Neues Mitglied

Natic Mitglied

AHK betrieb beim 112 Citan DCT

Kühlbox im Gasbetrieb

Heckklappe öffnen bei Anhänger Betrieb

Heckscheibenwischer ausser Betrieb nehmen / demontieren

LED Leuchten batteriebetrieben

Der (angeblich) 1. elektrisch betriebene Campingbus