Frisst der Doblò Glühbirnen?

Glühbirnen sind ja normaler Verschleiss.

Habe mal gelesen, daß die fiattypische Funktion des Lichtschalters dazu führt, daß man öfter / immer mit Licht fährt und so die Leuchtmittel schneller das Ende ihres Lebenszyklus erreichen

Persönlich würde ich Markenlampen bevorzugen und irgendwelche Pseudo "Xenon" oder +50% Licht Lampen meiden.
es gibt in der combo Sektion einen thread dazu

 

nein

Finde die Erklärung mit dem häufigeren Licht AN aber ganz plausibel - oder ?

 

servus doblos,

mein dobi hat seit anfang an, nun schon fast 5 jahre, tagfahrleuchten von hella dran. tagsüber fahr ich nur mit abblendlicht wenn ich muß (össis oder wetterbedingt). übermäßigen verschleiß habe ich bisher nicht festgestellt. z. zt. habe ich glaube ich die philips nightvision drin, heller und weiter und besser und ... ich bin sehr zufrieden. ist kein xenon, aber für ne h7-leucht net schlecht.

beim panda II meiner frau habe ich festgestellt, dass die birnchen etwas empfindlich sind, wenn man den lichtschalter anläßt - auto aus - wieder startet. ich persönlich schalte das licht immer bewußt ein und wieder aus.

gruß aus bayern

 

servus doblos,

nachtrag, ein bild:


gruss chris

 

was ist denn da auf der Reling montiert ?

 

Der Vorbesitzer hatte vor allem Glück, wenn er das selber machen konnte. Bei manchen Autos muss der ganze Scheinwerfer samt
Stossfänger ausgebaut werden, um ein defektes Lämpchen zu ersetzen.

 

aber doch nicht bei unseren simplen HDKs

Witzig finde ich auch stets die Hinweise in der Anleitung (und vom ADAC ), nach Tausch der Leuchtmittel der Frontscheinwerfer die Einstellung (Leuchtweite) in der Werkstatt überprüfen zu lassen

 

Beim Uno ging, wenn man die Zündung ausmachte, das Licht immer
ebenfalls mit aus, ist das bei Fiat immer noch so?

 

Finde ich trotzdem verdächtig viel !

Google mal nach "Spannungspitzenkiller".
Soll - angeschlossen an die Batterie - Spannungsspitzen von der Lichtmaschine (oder bei Starthilfe von fremden Autos) begrenzen.
Diese können nämlich Halogenlampen in ihrer Lebensdauer stark einschränken.

Oder mal bei laufendem Motor die an der Lampe anliegende Spannung messen. LiMas sollen gelegentlich auch zuviel Spannung liefern
Habe gelesen, daß man besser erst den Motor startet, dann die Lampen einschaltet, damit hohe Spannungen bei "Anlaufen" der LiMa nicht die Lampen schädigen.

 

servus doblos,

@ nextdoblo:
nix aufregendes: nur relingträger von thule sowie eine dachbox, da im kofferraum die doppelhundebox eingebaut ist.

@ mkp:
natürlich selber drangebastelt. aufwand: ca 2 std. verkabelung ist kein problem, alles schön in schutzrohre gesteckt (z.t. die vorhandenen bzw neue verlegt). für die haltebügel habe ich unter in der schürze blindnietmuttern eingesetzt, da die befestigung mit blechschräubchen mir nicht gefiel. das größte problem ist, dass die front vom platz nicht viel hergibt, löcher für die lampen wollte ich nicht schneiden.

gruss chris