Abteilung Nothilfe ;-) Knallen in Kupplungspedal

Und? Hat Deine Notoperation gehalten?

Zur Feuerwand (Spritzwand): ich denke, da wird nichts sein, was da in Mitleidenschaft gezogen wurde, das Pedal ist ja nirgends hingekommen, wo es sonst nicht auch hinkäme.

 

Na, das was kaputt ist, hast Du doch schon herausgefunden.

Dass der "Stab" etwas zerstört hat, glaub ich halt nicht.

Die Werkstatt wird den Mitnehmer (Plastikknopf) erneuern und das wird's gewesen sein <- meine Vermutung!

Auf jeden Fall: toi toi toi!

 

Der NV scheint ja bei wenig KM recht anfällig für dies und das zu sein gut das wir uns seiner Zeit gegen den NV und für den Caddy entschieden haben

 

... erkennst Du woran?

 

Weil im Netz viel über Probleme beim NV berichtet wird und hier scheinen ja auch einige Probleme mit ihrem NV zu haben

 

....wie bei jedem anderen Auto auch...

LG Kathie

 

Ich habe das auch seit einiger Zeit (EZ 5/2011, Km-Stand aktuell: 76t). Durch "gefühlvolles" Kuppeln lässt sich das "Knacken" aber vermeiden. Da ich jetzt weiss, was die Ursache ist, werde ich das gelegentlich aber auch angehen. Kannst Du bitte noch posten, wenn du beim Händler warst und den ET-Preis und den Arbeitslohn für die Kupplungspumpe und deren Austausch kennst? Das wäre toll. Dann überlege ich mir, ob ich es selber mache oder weggebe.

 

Hallo zusammen,

ist zwar schon ein älterer Eintrag, aber ich habe das gleiche Problem. NV200 Kasten cdi mit 100' km. Von einem, anfangs, leichten Knacken, bis zum kompletten lösen des Mitnehmers bei jedem Tritt auf die Kupplung. Auf Anfrage bei meiner Werkstatt, sind mir fast die Augen herausgefallen. 6,5 Stunden Arbeitszeit, da scheinbar das Getriebe dazu ausgebaut werden muss, plus ca 200 € Material. Was immer da auch eingebaut wird. Momentan hält ein Kabelbinder die Sache im Griff. Hat vielleicht noch jemand eine ander Lösung parat?

 

die werden den nehmer im (?) getriebe auch tauschen, vermutlich (!) ein zentralausrücker.
http://www.mein-autolexikon.de/antriebsstrang/hydraulische-kupplungsbetaetigung.html

wieder mal eine erfindung, die eigentlich nicht sein müsste....ein hebel und ein seil hätten es auch getan....

kann eigentlich drin bleiben, geber tauschen, und gut.

gruß, stefan

 

Nach knapp drei Jahren (Post 11) hatte ich das Problem am Gründonnerstag wieder.
Dieses Mal ist die "Plastikbuchse" aber ganz vom Pedal gesprungen.
Resultat: das Pedal liegt im Fußraum, der eingelegte Gang bleibt drin. Unangenehm
Augenschein:
die Plastikhülse ist auf dem Stift am Pedal nicht mehr richtig fixiert. Die "Haltenasen" an der Plastikbuchse sind nach 8 Jahren / 127.000 km offenbar verschlissen.
Mit dem Kupplungshydraulikzylinder hat das aber nichts zu tun! Wird die Plastikhülse wieder auf den Steg am Pedal geschoben, ist die Kupplungsfunktion einwandfrei gegeben.
Da die "Haltenasen" nichts mehr halten, habe auch ich jetzt einen Kabelbinder um das Ende des Pedalstifts gelegt. Solange der dort bleibt, funktioniert alles.
Ich versuche als nächstes, die Plastikmimik als Ersatzteil zu ordern. Weiss jemand eine Bezeichnung oder Ersatzteilnummer?
Wenn das nicht klappt, bekommt der Pedalstift entweder eine Querbohrung und einen Sicherungsstift verpasst, oder ich schneide ein Gewinde drauf und sichere die Buchse mit einer Mutter.
Stay tuned.