Beifahrerrücksitzlehne umklappbar ohne Neigungsverstellung?

was muß ich mir darunter vorstellen? hat man dann eine ebenerdige ladefläche auf der beifahrerseite bis zum handschuhfach? oder lässt sich da nur der hochgeklappte teil der rücksitze auf der beifahrerseite verstauen? vielleicht hat ja jemand ein bild davon!

 

Hallo Heiko,

umklappbare Beifahrersitz-Rücklehne ist wirklich nichts anderes als der Wortsinn hergibt:

Die Rückenlehne des Beifahrersitzes läßt sich flach auf die Sitzfläche des Beifahrersitzes umklappen, so daß eine ebene Ablagefläche auf dem Beifahrersitz entsteht. Der Beifahrersitz also solches bleibt in seiner waagerechten Position, ist allerdings in Längsrichtung verstellbar. Der Neigungswinkel der Rückenlehne läßt sich allerdings nicht verstellen.

Das heißt im Klartext, dass bei umgelegten Rücksitzen nur auf Höhe der umgeklappten Beifahrersitz-Rückenlehne eine Durchladung von der Heckklappe bis zum Armaturenbrett, also 2,7m, möglich ist, nicht am Boden.


Viele Grüße aus Hamburg
von Eka mit ihrem isicamper

 

Ich habe mir damals beide Sitze beim FOH zeigen lassen und mich dann gegen den umklappbaren Beifahrersitz entschieden.

Der normale Beifahrersitz läßt sich so weit zurücklegen, daß er nach Entnahme der Kopfstütze und Ausbau der Rücksitz-Sitzflächen mit dem Laderaum nahezu eine Ebene bildet. Die volle Ladelänge bis zum Armaturenbrett (für mich damals ein kaufentscheidendes K.O.-Kriterium) wird so problemlos erreicht.

Der aus meiner Sicht große Vorteil: Die Neigungsverstellung des Sitzes bleibt erhalten - was ich zum bequemen Nickerchen auf längeren Touren sehr schätze.

 

Es ist aber nicht so , dass der umgeklappte Flex-Cargo Beifahrersitz deutlich höher ist als die Ladefläche. Der Höhenunterschied ist ca. 2cm. Man kann also schon davon sprechen, dass man nach dem (einfachen) ausbau der hinteren rechten Sitzfläche eine Ebene Ladefläche von 2,70m auf höhe des Kofferraumbodens hat.

Lange Bretter oder Möbel lassen sich von hinten reinschieben ohne dass man sie vorne anheben muss.

Der Flex-Cargo Beifahrersitz hat beim Combo leider einige Einschränkungen, die er bei anderen Opels nicht hat:
- Er ist nicht mit Tisch Lieferbar.
- Wenn man ihn bestellt, kann man auch den Fahrersitz nicht mit Tisch bekommen
- Die Neigung ist nicht nur nicht verstellbar, sondern auch recht schräg. Dadurch gehen, ohne Komfortgewinn für den der vorne Sitzt, ca. 10 cm Kofferraumlänge am oberen Ende des Sitzes verloren. Das ist von Nachteil, wenn man Fahrräder einladen will.
- Meine kleine schafft es, aus dem Kindersitz gegen die Rückenlehne des umklappbaren Beifahrersitzes zu treten. Beim normalen Beifahrersitz mit gerade eingestellter Lehne würde sie das, auch wenn der Sitz ganz hinten wäre, nicht schaffen.

Da der normale Sitz des Combo schon Klappbar ist, und man fast alles was man mit dem Flex-Cargo Beifahrersitz verladen kann auch so rein bekommt, war der Sitz aus meiner Sicht eine falsche Entscheidung.

Ich sehe lediglich 2 Vorteile für den Flex-Cargo Sitz:
- Man muss zum Umklappen die Kopfstütze nicht abnehmen. Das ist von Vorteil, wenn man häufig umklappt.
- Die Rückseite des Sitzes ist aus robustem Hartplastik. Der Bezug des normalen Beifahrersitzes könnte beim Beladen Schaden nehmen.