Hey!
Ja, ganz billig ist das Ganze nicht. Wir haben die Extended Version mit Vorzelt genommen (die normale hat kein Dach überm Eingang, sondern hört direkt mit der offenen Leiter auf) und haben rund 1500,- Euro auf den Tisch gelegt. Ein Westfalia-Klappdach wär teurer gewesen, wär wegen der Dachstreben nicht machbar und der Einbau wär noch dazu gekommen. Das Zelt ist 140cm breit und ich glaube im zugeklappten Zustand ca. 120cm tief. Je nachdem, wie du es montierst, wird es also so 100-120cm nach hinten rausgucken, bevor die Leiter anfängt. Ich weiss nicht, wie groß die Heckklappe ist, aber ich denke fast, sie ist größer
Ich hab es so montiert, weil ich fast immer von Hinten an das Auto heran muss, weil dort der ganze Kram fürs RC-Heli Fliegen im Zugriff ist
Du musst dich einmal entscheiden, ob du das Dach längs oder Quer montierst. Möchtest du den Eingang nach Hinten haben, müssen 2 Alu-Schienen gekürzt und in die andere Richtung verschraubt werden. Ich hatte gehofft, dass ich auf allen 3 Dachträger liegen werde, aber da fehlen ca. 8cm um die Befestigungen noch montieren zu können. Montage war extrem einfach. Es werden zwei Aluprofile an den Boden geschraubt und die Leiter montiert. Material und Werkzeug dafür lag bei. Wir waren zu zweit, hätte ich aber auch alleine geschafft. Alles in allem 8 Schrauben. Danach das Zelt aufs Dach heben (mit 2 Männern überhaupt kein Problem) und festschrauben. Dafür sind pro Ecke 2 Schrauben anzuziehen. Fertig.
Aufbauen ist genauso einfach. Der Überzug ist an 3 Seiten mit einem Reisverschluss und an einer Seite in einer Nut befestigt. Man löst 2 Gurte, die mit Klett fest sind, macht den Reisverschluss auf, wirft die Plane rüber, zieht sie aus der Nut und legt die Plane beiseite. Möchte man das Vorzelt nutzen, zieht man jetzt das Vorzelt in diese Nut. Noch 2 Sicherungen am Zelt gelöst, Leiter ausziehen und als Hebel nutzen. Kinderleicht klappt das Zelt auf und steht. Das Ganze dauerte selbst beim ersten Versuch keine 5 Minuten (ohne Vorzelt), beim zweiten und Dritten versuch (erster war auf der Straße, direkt nach der Montage, 2 und 3 auf dem Flugfeld, 3, weil ich das Vorzelt am Samstag vergessen hatte) ging das deutlich schneller.
Das Vorzelt wird, wenn es in der Nut eingezogen ist, an den anderen 3 Seiten einfach mit einem Reisverschluss befestigt. Ich hab das alleine Montiert und das war locker machbar. Ein bisschen nerfig ist das Einfädeln in die Nut, weil das Vorzelt ja schon ein wenig wiegt, aber nach wenigen Minuten war auch das Vorzelt wie auf dem Foto. Auf den Fotos ist der Boden frei. Im Set ist noch eine dicke LKW-Plane als Boden beigefügt. Dieser wird wieder mit einem Reisverschluss befestigt.
Dabei liegen noch eine Stangen zum Aufstellen der Fenster (an den restlichen 3 Seiten sind große Fenster. Das Vorzelt ist an Vorder und Rückseite zu öffnen, damit komm ich perfekt an die Schiebetür, an den Seiten sind große Fenster. Ebenso dabei sind (ordentliche) Schnüre zum Abspannen recht große und stabile Heringe (nicht so 3-4mm Draht, wie bei meinen normalen Zelten) und eine kleine Anleitung.
Einziges Manko: Es ist nur die Montage in der Anleitung beschrieben, nicht aber, wie man das Vorzelt montiert, wie das Abspannen gedacht ist, und wie man die Fenster aufstellt am besten.
Alles in allem bin ich mehr als zufrieden bisher, meine Erwartungen wurden stark übertroffen und ich freu mich auf Anfang Mai, wo es 4 Nächte in den Norden Dänemark geht, wo das Zelt auch gleich zeigen kann, wie es mit Wind und Nacht-Temperaturen nahe null umkann
Ich werde dann berichten!
