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Nissan NV200
Zweitbatterie Halterung
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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 168015" data-attributes="member: 6781"><p>Hm ich bin da ein wenig anderer Meinung, so ist das eben <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Ich würde mir das Set nicht kaufen schon alleine nicht wegen dem Panel, habe ich alles durch und ist nur ne bastel Lösung - rausgeschmissen es Geld. </p><p></p><p>Also das Panel mit ner Halterung 30° zu stellen bringt auch ca 30% mehr (bei richtigen Winkel der aber ne Stunde später wieder Vergangenheit ist) Leistung aber ein vernümpftig es Glas Panel vernümpftig über zb Dachträger montieren und den Sommer sich darum nicht mehr kümmern bring viel mehr als das ganze rumgebastel mit den dünnen Panel. Und Genaugenommen bringt das Panel nur dann die Leistung wenn es von morgens bis Abend vor sich hin die Sonnenstahlen einsammeln als nur mal 2 Stunden es draußen zu haben.</p><p></p><p>Dann würde ich mir defenitif ne größere Batterie zulegen denn wenn nach du-ihr nach ein paar Touren feststellt das ne Standheizung doch sinn macht biste wieder da wo de jetzt bist nur die taller sind ausgegeben. </p><p></p><p>Und warum D+ suchen, nehme ein BRS Raile und Lade darüber im fest verbauten Zustand die Zweitbatterie und schließe dann das Thema ab.</p><p></p><p>Der NV200 hat ne Blei als starter die am nächsten der Li in der Ladeendspannung kommt und fährst ohne Licht tagsüber Wander dort bei guter Drahzahl auch ein paar Ah in Richtung Batterie und das kann dann auch mal mehr als 20 Ah Sein. Was wieder für ne größere Batterie spricht.</p><p></p><p>Jetzt ist es nur noch ein Rechenbeispiel ob Landstrom auf dem CP günstiger ist oder ne 90 Ah Batterie.</p><p>Ich würde sagen die Batterie ist günstiger</p><p></p><p>Die Batterie</p><p><a href="https://shop.gwl.eu/LiFeYPO4-batteries-12V-1-1/Lithium-Battery-12V-90Ah-WB-LP12V90AH.html?cur=1" target="_blank">Lithium Battery 12V/90Ah (WB-LP12V90AH) | shop.GWL.eu</a></p><p></p><p>+</p><p></p><p>Ein Glaspanel in Schindeltechnik 100 Watt ca 100, - </p><p></p><p>+</p><p></p><p>Vernümpftig en MPPT Laderegler zb den duo 165 von Votronic (kostet glaube ich unter 100 Euro) lädt aber Li und Starter</p><p></p><p>+</p><p></p><p>BRS Raises </p><p></p><p>+</p><p></p><p>Spannungswächter und Kabel und Sicherungen liegst vielleicht so bei 700-800 Euro aber haste definitiv für die nächsten auf dich zukommenden Stom Verbraucher für viele Jahre ausgesorgt. </p><p></p><p>Ich habe zb überhaupt kein Ladegerät für die Li sondern würde im Notfall das normale nehmen und nach Voll ladung es dann selber wieder trennen, aber in 4 Jahren das noch nicht machen müssen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 168015, member: 6781"] Hm ich bin da ein wenig anderer Meinung, so ist das eben :) Ich würde mir das Set nicht kaufen schon alleine nicht wegen dem Panel, habe ich alles durch und ist nur ne bastel Lösung - rausgeschmissen es Geld. Also das Panel mit ner Halterung 30° zu stellen bringt auch ca 30% mehr (bei richtigen Winkel der aber ne Stunde später wieder Vergangenheit ist) Leistung aber ein vernümpftig es Glas Panel vernümpftig über zb Dachträger montieren und den Sommer sich darum nicht mehr kümmern bring viel mehr als das ganze rumgebastel mit den dünnen Panel. Und Genaugenommen bringt das Panel nur dann die Leistung wenn es von morgens bis Abend vor sich hin die Sonnenstahlen einsammeln als nur mal 2 Stunden es draußen zu haben. Dann würde ich mir defenitif ne größere Batterie zulegen denn wenn nach du-ihr nach ein paar Touren feststellt das ne Standheizung doch sinn macht biste wieder da wo de jetzt bist nur die taller sind ausgegeben. Und warum D+ suchen, nehme ein BRS Raile und Lade darüber im fest verbauten Zustand die Zweitbatterie und schließe dann das Thema ab. Der NV200 hat ne Blei als starter die am nächsten der Li in der Ladeendspannung kommt und fährst ohne Licht tagsüber Wander dort bei guter Drahzahl auch ein paar Ah in Richtung Batterie und das kann dann auch mal mehr als 20 Ah Sein. Was wieder für ne größere Batterie spricht. Jetzt ist es nur noch ein Rechenbeispiel ob Landstrom auf dem CP günstiger ist oder ne 90 Ah Batterie. Ich würde sagen die Batterie ist günstiger Die Batterie [URL="https://shop.gwl.eu/LiFeYPO4-batteries-12V-1-1/Lithium-Battery-12V-90Ah-WB-LP12V90AH.html?cur=1"]Lithium Battery 12V/90Ah (WB-LP12V90AH) | shop.GWL.eu[/URL] + Ein Glaspanel in Schindeltechnik 100 Watt ca 100, - + Vernümpftig en MPPT Laderegler zb den duo 165 von Votronic (kostet glaube ich unter 100 Euro) lädt aber Li und Starter + BRS Raises + Spannungswächter und Kabel und Sicherungen liegst vielleicht so bei 700-800 Euro aber haste definitiv für die nächsten auf dich zukommenden Stom Verbraucher für viele Jahre ausgesorgt. Ich habe zb überhaupt kein Ladegerät für die Li sondern würde im Notfall das normale nehmen und nach Voll ladung es dann selber wieder trennen, aber in 4 Jahren das noch nicht machen müssen. [/QUOTE]
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