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Nissan NV200
Zweitbatterie Halterung ! Wie und wo habt ihr das gelöst ?
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<blockquote data-quote="txg" data-source="post: 169389" data-attributes="member: 18589"><p>Hat mal jemand gemessen wieviel Ladestrom der NV200 (am besten die Variante mit 110PS-Diesel) im Leerlauf liefert? Das wäre sehr interessant bei der Abwägung AGM/Lithium und in dem Zusammenhang dann Trennrelais/Zweitbatterielader. </p><p></p><p>Für unsere Anwendung wäre es ein Riesen-Vorteil wenn eine kräftig entladene AGM-Batterie per Trennrelais sehr viel schneller aufgeladen wird als eine Lithium-Batterie per 30A-Zweitbatterielader. Gerade beim NV200 mit der Möglichkeit, die Batterie direkt im Motorraum zu verbauen und damit kurze Kabelwege zu erhalten dürfte hier hilfreich sein.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="txg, post: 169389, member: 18589"] Hat mal jemand gemessen wieviel Ladestrom der NV200 (am besten die Variante mit 110PS-Diesel) im Leerlauf liefert? Das wäre sehr interessant bei der Abwägung AGM/Lithium und in dem Zusammenhang dann Trennrelais/Zweitbatterielader. Für unsere Anwendung wäre es ein Riesen-Vorteil wenn eine kräftig entladene AGM-Batterie per Trennrelais sehr viel schneller aufgeladen wird als eine Lithium-Batterie per 30A-Zweitbatterielader. Gerade beim NV200 mit der Möglichkeit, die Batterie direkt im Motorraum zu verbauen und damit kurze Kabelwege zu erhalten dürfte hier hilfreich sein. [/QUOTE]
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