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<blockquote data-quote="helmut_taunus" data-source="post: 116441" data-attributes="member: 343"><p>Hallo,</p><p>mein Roter hat im Fahrzeugschein (altersbedingt noch keine Zulassungsbescheinigung) den Text "Sonder-KFZ Wohnmobil".</p><p>Versichert als Wohnmobil bei RMV.</p><p>Versteuern wollte das Finanzamt als PKW und nach Einspruch und danach Vorzeigen des Wagens dann doch als Wohnmobil, bedeutete paar Euros weniger.</p><p></p><p>Lies mal zu "EG Fahrzeugklasse" zB bei wikipedia. Entscheidend ist die Einordnung des Fahrzeugs und nicht irgendeine volkstuemliche umgangssprachliche Beschreibung. Dann kommst Du bei HDK normalerweise auf die Klassen N1 und auf M1.</p><p></p><p></p><p>Es gibt auch verglaste HDK die als LKW zugelassen sind, bei mobile derzeit auch ein gelber Caddy. Kriterien fuer N1 und M1 sind nicht Scheiben sondern schon eher Sitze mit Gurten und Schadstoffgrenzen. Der Doblo Maxi vollverglast war mit hoechstens 5 Sitzen lieferbar und dann zwangsweise LKW (aktuell wohl auch als PKW zulassungsfaehig), der Doblo in kurz mit 5 oder 7 Sitzen gleichzeitig PKW. Der Berlingo Doppelkabine hat 5 Sitze als LKW. Die hauptsaechliche Nutzung scheint das Argument zu sein, die Bereiche ueberschneiden sich wohl. "Kleine" LKW-Zulassungen koennen groesser sein als "grosse" PKW. </p><p>Gruss Helmut</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="helmut_taunus, post: 116441, member: 343"] Hallo, mein Roter hat im Fahrzeugschein (altersbedingt noch keine Zulassungsbescheinigung) den Text "Sonder-KFZ Wohnmobil". Versichert als Wohnmobil bei RMV. Versteuern wollte das Finanzamt als PKW und nach Einspruch und danach Vorzeigen des Wagens dann doch als Wohnmobil, bedeutete paar Euros weniger. Lies mal zu "EG Fahrzeugklasse" zB bei wikipedia. Entscheidend ist die Einordnung des Fahrzeugs und nicht irgendeine volkstuemliche umgangssprachliche Beschreibung. Dann kommst Du bei HDK normalerweise auf die Klassen N1 und auf M1. Es gibt auch verglaste HDK die als LKW zugelassen sind, bei mobile derzeit auch ein gelber Caddy. Kriterien fuer N1 und M1 sind nicht Scheiben sondern schon eher Sitze mit Gurten und Schadstoffgrenzen. Der Doblo Maxi vollverglast war mit hoechstens 5 Sitzen lieferbar und dann zwangsweise LKW (aktuell wohl auch als PKW zulassungsfaehig), der Doblo in kurz mit 5 oder 7 Sitzen gleichzeitig PKW. Der Berlingo Doppelkabine hat 5 Sitze als LKW. Die hauptsaechliche Nutzung scheint das Argument zu sein, die Bereiche ueberschneiden sich wohl. "Kleine" LKW-Zulassungen koennen groesser sein als "grosse" PKW. Gruss Helmut [/QUOTE]
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