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Zulässige Reifengrößen ohne CoC herausfinden / AT-Reifen
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<blockquote data-quote="Berlin(er)go" data-source="post: 184402" data-attributes="member: 13940"><p>Jain. </p><p></p><p>Ich suche einen Nachfolger für die Sommerreifen, welche deutlich robuster sind, auf Sand/Strand, Gravel, Schotter, Waldautobahn, Großstadtjungle oder nasser, ggf. schlammiger Wiese noch funktionieren ohne die Sandboards abschnallen zu müssen. Ich möchte gern Reifen die eine entsprechende Optik haben und die Saisongrenzen sicherer überfahrbar machen.</p><p></p><p>Ich habe kein Reserverad mehr (und auch keine Sandboards <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ). Die sollen einfach was her machen aber was aushalten und eben auch in Grenzbereichen abseits asphaltierter Strasse mehr Traktion haben als reine SR. Ich pendle gern von B in den Harz, meist März/April und September/Oktober. Bei AT inkl. Alpine Symbol mache ich mir dann keine Gedanken mehr ob ich noch oder schon WR drauf habe.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Berlin(er)go, post: 184402, member: 13940"] Jain. Ich suche einen Nachfolger für die Sommerreifen, welche deutlich robuster sind, auf Sand/Strand, Gravel, Schotter, Waldautobahn, Großstadtjungle oder nasser, ggf. schlammiger Wiese noch funktionieren ohne die Sandboards abschnallen zu müssen. Ich möchte gern Reifen die eine entsprechende Optik haben und die Saisongrenzen sicherer überfahrbar machen. Ich habe kein Reserverad mehr (und auch keine Sandboards :) ). Die sollen einfach was her machen aber was aushalten und eben auch in Grenzbereichen abseits asphaltierter Strasse mehr Traktion haben als reine SR. Ich pendle gern von B in den Harz, meist März/April und September/Oktober. Bei AT inkl. Alpine Symbol mache ich mir dann keine Gedanken mehr ob ich noch oder schon WR drauf habe. [/QUOTE]
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