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Nissan NV200
Zuladung: max 490kg. Reicht nicht :-(
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 109741" data-attributes="member: 4310"><p>Das in den Abschreibungsmöglichkeiten das Erfolgsgeheimnis vieler 'PKW Firmenfahrzeuge' der 'gehobenen Klasse' bei den Zulassungszahlen liegt, ist ja ein offenes Geheimnis.. und natürlich kann ich problemlos nachvollziehen, dass man sich natürlich das Fahzeug aussucht, was den besten Gegenwert bietet ( das der vom Steuerzahler mit gegenfinanziert wird, ist wohl nicht die Schuld dessen, der diese gewollte Option nutzt) </p><p></p><p>Was ich allerdings als im Steuerrecht nicht sonderlich bewanderter kapiert habe: Wo liegt denn nun steuerrechtlich der Unterschied zwischen einem neuen 16000 Euro NV200 und einem gebrauchten 16000 Euro T5? </p><p></p><p>Die von Dir genannten Abschreibungsbeträge legen ja den Verdacht nahe, dass die genannten 8 Jahre sich auf das Alter des Fahrzeuges beziehen und nicht etwa auf den Zeitraum der Anschaffung des Fahrzeuges für die Firma? Das Würde dann ja bedeuten, ein 5 Jahre altes Fahrzeug kann man vollständig in 3 Jahren abschreiben? (am besten dann eines, was man für viel Geld von sich selbst ( privat... ) ankauft.. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Und wenn es um Abschreibung geht, warum least du das Fahzeug nicht einfach? So weit ich mich erinnere, sind leasing Kosten als Betriebsausgabe voll Abzugsfähig in dem Monat, wo sie entstehen? (einer der wenigen Gründe, die für Leasing sprechen...) </p><p></p><p>Das sind jetzt echte Fragen, von einem, der sich keinen Deut auskennt und nur versucht, Steuer logisch und gerecht zu erfassen, womit er vermutlich schon mal voll daneben liegt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ..also ganz klar Abteilung gefährliches Halbwissen, Mix aus Meinung und Vermutung.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 109741, member: 4310"] Das in den Abschreibungsmöglichkeiten das Erfolgsgeheimnis vieler 'PKW Firmenfahrzeuge' der 'gehobenen Klasse' bei den Zulassungszahlen liegt, ist ja ein offenes Geheimnis.. und natürlich kann ich problemlos nachvollziehen, dass man sich natürlich das Fahzeug aussucht, was den besten Gegenwert bietet ( das der vom Steuerzahler mit gegenfinanziert wird, ist wohl nicht die Schuld dessen, der diese gewollte Option nutzt) Was ich allerdings als im Steuerrecht nicht sonderlich bewanderter kapiert habe: Wo liegt denn nun steuerrechtlich der Unterschied zwischen einem neuen 16000 Euro NV200 und einem gebrauchten 16000 Euro T5? Die von Dir genannten Abschreibungsbeträge legen ja den Verdacht nahe, dass die genannten 8 Jahre sich auf das Alter des Fahrzeuges beziehen und nicht etwa auf den Zeitraum der Anschaffung des Fahrzeuges für die Firma? Das Würde dann ja bedeuten, ein 5 Jahre altes Fahrzeug kann man vollständig in 3 Jahren abschreiben? (am besten dann eines, was man für viel Geld von sich selbst ( privat... ) ankauft.. :mrgreen: Und wenn es um Abschreibung geht, warum least du das Fahzeug nicht einfach? So weit ich mich erinnere, sind leasing Kosten als Betriebsausgabe voll Abzugsfähig in dem Monat, wo sie entstehen? (einer der wenigen Gründe, die für Leasing sprechen...) Das sind jetzt echte Fragen, von einem, der sich keinen Deut auskennt und nur versucht, Steuer logisch und gerecht zu erfassen, womit er vermutlich schon mal voll daneben liegt :) ..also ganz klar Abteilung gefährliches Halbwissen, Mix aus Meinung und Vermutung. [/QUOTE]
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