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<blockquote data-quote="p.hase" data-source="post: 178064" data-attributes="member: 9403"><p>Ich laboriere gerade an einem Pulsar 1.5 dCi, der auch K9K Euro6 drin hat.</p><p></p><p>ATU wechselt mit Wapu zum Festpreis. Momentan 599€. Letztes Jahr 399€.</p><p></p><p>Laut Nissan-Händler kommt der kurze Intervall (2016+) von 5 Jahre oder 60000km von der Einhaltung der strengen Abgasnorm.</p><p></p><p>Das ist absolut glaubhaft: Wir haben den Zahnriemen mal bei 100.000km bei einem Forester Turbo mit 177PS wechseln lassen, das Auto fuhr sich danach wie ein Neuwagen. Hatte erheblich mehr Dampf und fuhr sich entsprechend sparsamer.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="p.hase, post: 178064, member: 9403"] Ich laboriere gerade an einem Pulsar 1.5 dCi, der auch K9K Euro6 drin hat. ATU wechselt mit Wapu zum Festpreis. Momentan 599€. Letztes Jahr 399€. Laut Nissan-Händler kommt der kurze Intervall (2016+) von 5 Jahre oder 60000km von der Einhaltung der strengen Abgasnorm. Das ist absolut glaubhaft: Wir haben den Zahnriemen mal bei 100.000km bei einem Forester Turbo mit 177PS wechseln lassen, das Auto fuhr sich danach wie ein Neuwagen. Hatte erheblich mehr Dampf und fuhr sich entsprechend sparsamer. [/QUOTE]
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