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<blockquote data-quote="Evie" data-source="post: 155263" data-attributes="member: 6781"><p>Also ich finde 60000 Km eine Sportlich untertriebene Kilometerleistung um schon den Zahnriemen und das restliche gedönse wechseln zu lassen.</p><p>Würde der Zahnriemen nicht diese Leistung und mehr erreichen würde doch ein Autohersteller die Kilometerleistung weiter runter regeln. </p><p>BMW z.b.hatte das mal mit dem Antriebsriemen für die Lima gemacht, Sollte eigentlich alle 60000 Km gewechselt werden aber die meisten sind bei 40-50 T Km flöten gegangen so hat man den Wechselinterwahl auf 40 T Km runtergeschraubt.</p><p></p><p>Ok es gibt immer Einzelfälle wo ein riemen kürzer hält, aber eben auch das gegenteil. </p><p>Beim einem Motor vom Opel Corsa B sollte der Riemen auch alle 60 T Km gewechselt werden. Im Forum sind damals einige mit dem ersten über 400 T Km gefahren.</p><p></p><p>Hängt natürlich auch recht stark von der Fahrweise ab und ob kurz- oder lang Streckenbetrieb.</p><p>Das ist aber nur meine Meinung dazu.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Evie, post: 155263, member: 6781"] Also ich finde 60000 Km eine Sportlich untertriebene Kilometerleistung um schon den Zahnriemen und das restliche gedönse wechseln zu lassen. Würde der Zahnriemen nicht diese Leistung und mehr erreichen würde doch ein Autohersteller die Kilometerleistung weiter runter regeln. BMW z.b.hatte das mal mit dem Antriebsriemen für die Lima gemacht, Sollte eigentlich alle 60000 Km gewechselt werden aber die meisten sind bei 40-50 T Km flöten gegangen so hat man den Wechselinterwahl auf 40 T Km runtergeschraubt. Ok es gibt immer Einzelfälle wo ein riemen kürzer hält, aber eben auch das gegenteil. Beim einem Motor vom Opel Corsa B sollte der Riemen auch alle 60 T Km gewechselt werden. Im Forum sind damals einige mit dem ersten über 400 T Km gefahren. Hängt natürlich auch recht stark von der Fahrweise ab und ob kurz- oder lang Streckenbetrieb. Das ist aber nur meine Meinung dazu. [/QUOTE]
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