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Nissan NV200
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<blockquote data-quote="m.h." data-source="post: 132701" data-attributes="member: 8024"><p>Ich würd mal meinen so gut wie jeder der ein Nutzfahrzeug kauft handelt nach diesem vorgehen und der NV200 ist für fast jeden hier im Forum ein Nutzfahrzeug. Wenn ich einen Familivan mit 7 sitzen und Komfort haben will ist ein Evalia nicht der wahnsinn. Allein was die Geräuschentwicklung bei Geschwindigkeiten über 120km/h betrifft ist er jedem teureren Auto (Sharan und wie sie alle heißen) äußerst unterlegen. Starrachsen Hinterradfederung. die Liste wäre lang.</p><p></p><p>Ich bin auch der Meinung das ein Nv200 für das wie groß er ist schön geräumig ist und im Vergleich zu einem Caddy ein Raumwunder. Von Kangoo und dergleichen wollen wir garnicht reden. Aber ein billiges Auto ist es trotzdem nicht denn für das was er kostet wurde an so eingem gespart das selbst ein Ford Focus MK1 (der echte Volkswagen) hat. Da wäre zum Beispiel das Gefühl das einem gleich die Fensterscheibe entgegen kommt wenn man die Türen mit offenen Fenstern zuschmeißt. Oder so dünnes Blech das ich wenn ich meine Kofferraumtüren mit Schwung aufmache Angst habe das ich gleich die Verankerung umknicke. </p><p>Es mag sein das es in dieser Preisklasse nichts vergleichbares gibt aber wenn ich bei meinem 15 Jahre alten Ford die Türen zugschmissen habe oder die Türschnallen in die Hand genommen habe hat sich das wesentlich besser angefühlt und der kostete auch nicht die Welt für damalige Verhältnisse. </p><p>Zum Thema Zuverlässigkeit und Haltbarkeit kann hier im Forum fast niemand wirklich etwas sagen denn so wie hier jeder seinen Evalia hegt und pflegt, brav jedes Service macht wie es bei "Liebhaberautos" meistens so ist, würde jedes noch so miese Auto eine gute Figur machen.</p><p>Ein gut gepflegter T4 kann auch 450000km auf der Uhr haben und das ganz ohne Rost.</p><p>Mein NV200 Kombi kostete den Erstbesitzer damals knapp € 19000. Um €17000 bekommt man einen Ducato und da kann ich den NV in den Kofferraum stellen. Egal ob der jetzt wirtschaftlich ist oder nicht er ist größer und mehr Blech etc. und kostet trotzdem weniger, dass er schlechter Verarbeitet ist wage ich zu bezweifeln.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="m.h., post: 132701, member: 8024"] Ich würd mal meinen so gut wie jeder der ein Nutzfahrzeug kauft handelt nach diesem vorgehen und der NV200 ist für fast jeden hier im Forum ein Nutzfahrzeug. Wenn ich einen Familivan mit 7 sitzen und Komfort haben will ist ein Evalia nicht der wahnsinn. Allein was die Geräuschentwicklung bei Geschwindigkeiten über 120km/h betrifft ist er jedem teureren Auto (Sharan und wie sie alle heißen) äußerst unterlegen. Starrachsen Hinterradfederung. die Liste wäre lang. Ich bin auch der Meinung das ein Nv200 für das wie groß er ist schön geräumig ist und im Vergleich zu einem Caddy ein Raumwunder. Von Kangoo und dergleichen wollen wir garnicht reden. Aber ein billiges Auto ist es trotzdem nicht denn für das was er kostet wurde an so eingem gespart das selbst ein Ford Focus MK1 (der echte Volkswagen) hat. Da wäre zum Beispiel das Gefühl das einem gleich die Fensterscheibe entgegen kommt wenn man die Türen mit offenen Fenstern zuschmeißt. Oder so dünnes Blech das ich wenn ich meine Kofferraumtüren mit Schwung aufmache Angst habe das ich gleich die Verankerung umknicke. Es mag sein das es in dieser Preisklasse nichts vergleichbares gibt aber wenn ich bei meinem 15 Jahre alten Ford die Türen zugschmissen habe oder die Türschnallen in die Hand genommen habe hat sich das wesentlich besser angefühlt und der kostete auch nicht die Welt für damalige Verhältnisse. Zum Thema Zuverlässigkeit und Haltbarkeit kann hier im Forum fast niemand wirklich etwas sagen denn so wie hier jeder seinen Evalia hegt und pflegt, brav jedes Service macht wie es bei "Liebhaberautos" meistens so ist, würde jedes noch so miese Auto eine gute Figur machen. Ein gut gepflegter T4 kann auch 450000km auf der Uhr haben und das ganz ohne Rost. Mein NV200 Kombi kostete den Erstbesitzer damals knapp € 19000. Um €17000 bekommt man einen Ducato und da kann ich den NV in den Kofferraum stellen. Egal ob der jetzt wirtschaftlich ist oder nicht er ist größer und mehr Blech etc. und kostet trotzdem weniger, dass er schlechter Verarbeitet ist wage ich zu bezweifeln. [/QUOTE]
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