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<blockquote data-quote="univok" data-source="post: 131585" data-attributes="member: 8123"><p>Das fände ich auch fein, wurde hier schon im Forum diskutiert. Beim Piepsen kann man sich besser auf die Sicht durch die Fenster konzentrieren (auch auf das was von vorn noch so kommt), die Rückfahrkamera ist für die Details der letzten Zentimeter gut. Muss aber bei Hängerbetrieb ausgeschaltet werden können. Dafür würde ich sogar Geld ausgeben.</p><p></p><p></p><p>Haben ja viele inzwischen, manchmal empfinde ich es auch als neumodisch verspielt, wenn hinter einem die Autos mit dem bösen Tagfahrlichtblick fahren. Schont aber die H4-Birnchen des Ablendlichts bzw. die Leistungsabgabe der Lichtmaschine (=Geldbeutel).</p><p></p><p></p><p>Auch nicht schlecht. Was macht der Evalia eigentlich wenn man ihn per Funkschlüssel entriegelt (nicht keyless), dann aber doch keine Tür öffnet? Mein Toyota verschließt sich nach einigen Sekunden wieder.</p><p></p><p></p><p>Das Schließen kenne ich von einem VW per längerem Druck auf den Schließen-Knopf, feine Sache wenn man das Auto abstellt und vergessen hat die Scheiben hochzufahren. Das bedingt aber, dass die Fensterheber auch bei abgeschalteter Zündung arbeiten, zumindest noch einige Zeit lang. Wie ist das eigentlich beim Evalia gemacht? Ich finde es beim Toyota lästig, dass sobald die Zündung aus ist die Fensterheber partout nicht mehr wollen.</p><p></p><p>Mir fällt spontan auch noch mehr Schnickschnack ein:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">elektrisch anklappbare Außenspiegel, im Winter abschaltbar natürlich<br /> </li> <li data-xf-list-type="ul">rechter Außenspiegel schwenkt beim Einparken nach unten um den Bordstein besser sehen zu können</li> <li data-xf-list-type="ul">nach dem Öffnen der Heckklappe fahren die Fenster einen Spalt runter um die Heckklappe anschließend leichter schließen zu können (und dann wieder hoch natürlich...)</li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="univok, post: 131585, member: 8123"] Das fände ich auch fein, wurde hier schon im Forum diskutiert. Beim Piepsen kann man sich besser auf die Sicht durch die Fenster konzentrieren (auch auf das was von vorn noch so kommt), die Rückfahrkamera ist für die Details der letzten Zentimeter gut. Muss aber bei Hängerbetrieb ausgeschaltet werden können. Dafür würde ich sogar Geld ausgeben. Haben ja viele inzwischen, manchmal empfinde ich es auch als neumodisch verspielt, wenn hinter einem die Autos mit dem bösen Tagfahrlichtblick fahren. Schont aber die H4-Birnchen des Ablendlichts bzw. die Leistungsabgabe der Lichtmaschine (=Geldbeutel). Auch nicht schlecht. Was macht der Evalia eigentlich wenn man ihn per Funkschlüssel entriegelt (nicht keyless), dann aber doch keine Tür öffnet? Mein Toyota verschließt sich nach einigen Sekunden wieder. Das Schließen kenne ich von einem VW per längerem Druck auf den Schließen-Knopf, feine Sache wenn man das Auto abstellt und vergessen hat die Scheiben hochzufahren. Das bedingt aber, dass die Fensterheber auch bei abgeschalteter Zündung arbeiten, zumindest noch einige Zeit lang. Wie ist das eigentlich beim Evalia gemacht? Ich finde es beim Toyota lästig, dass sobald die Zündung aus ist die Fensterheber partout nicht mehr wollen. Mir fällt spontan auch noch mehr Schnickschnack ein: [LIST] [*]elektrisch anklappbare Außenspiegel, im Winter abschaltbar natürlich [*]rechter Außenspiegel schwenkt beim Einparken nach unten um den Bordstein besser sehen zu können [*]nach dem Öffnen der Heckklappe fahren die Fenster einen Spalt runter um die Heckklappe anschließend leichter schließen zu können (und dann wieder hoch natürlich...) [/LIST] [/QUOTE]
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