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Woran kann man einen Zuheizer erkennen?
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<blockquote data-quote="Fiesta_XXL" data-source="post: 134772" data-attributes="member: 7741"><p>Hallo Zusammen!</p><p></p><p>Sowie Reisebig den Zuheizer beschrieben hat, war mir dieses Teil ein Begriff.</p><p></p><p>Aber als ich vor einem Jahr meinen Ford Tourneo Courier 1,0l Ecoboost (Benziner) bestellte, stand in der Ausstattungsliste auch ein "Zuheizer, elektrisch" drin. Ich habe nicht weiter darüber nachgedacht und die Sache dann vergessen. Als ich das Auto dann abholte, erwähnte der Verkäufer diese Ausstattung nicht und in der Bedienungsanleitung ist sie auch nicht erwähnt.</p><p></p><p>Ich bin dann per Zufall auf diese Funktion gestossen. </p><p></p><p>Bei starken Regen war ich in ziemlich nassen Klamotten ins Auto gestiegen und hatte dann natürlich sehr schnell die Windschutzscheibe beschlagen. Also Lüftung auf Windschutzscheibe und volle Pulle und sobald die Kühlwasseranzeige einigermassen Temperatur anzeigte , Heizung auf Maximum. Nach ca. 1/2 Minute kam sehr warme Luft aus den Lüftungsdüsen (sehr viel wärmer als sie nach der Temperaturanzeige sein konnte). Dann entdeckte ich, das rechts unterhalb des Temperaturwahlknopfes eine kleine Leuchte angegangen war. Da fiel mir der Zuheizer wieder ein.</p><p></p><p>Nach einigen Rumprobieren habe ich dann festgestellt: </p><p></p><p>Dieser "Zuheizer, elektrisch" scheint im Luftstrom der Heizung zu sitzen, denn die Kühlwassertemperatur ändert sich dabei nicht. Wenn man ihn bei kaltem Motor abstellt, sinkt augenblicklich wieder die Temperatur der austretenden Luft. Er funktioniert nur, wenn die Lüftung nur auf die Windschutzscheibe gerichtet ist, sobald ich z. B. die Fussraumlüftung anschalte, geht er aus. Oder Lüftung auf Fussraum und Zuheizer ein, schaltet sich die Fussraumlüftung ab und die Luft geht nur auf die Windschutzscheibe.</p><p></p><p>Bis bald</p><p>Christoph</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fiesta_XXL, post: 134772, member: 7741"] Hallo Zusammen! Sowie Reisebig den Zuheizer beschrieben hat, war mir dieses Teil ein Begriff. Aber als ich vor einem Jahr meinen Ford Tourneo Courier 1,0l Ecoboost (Benziner) bestellte, stand in der Ausstattungsliste auch ein "Zuheizer, elektrisch" drin. Ich habe nicht weiter darüber nachgedacht und die Sache dann vergessen. Als ich das Auto dann abholte, erwähnte der Verkäufer diese Ausstattung nicht und in der Bedienungsanleitung ist sie auch nicht erwähnt. Ich bin dann per Zufall auf diese Funktion gestossen. Bei starken Regen war ich in ziemlich nassen Klamotten ins Auto gestiegen und hatte dann natürlich sehr schnell die Windschutzscheibe beschlagen. Also Lüftung auf Windschutzscheibe und volle Pulle und sobald die Kühlwasseranzeige einigermassen Temperatur anzeigte , Heizung auf Maximum. Nach ca. 1/2 Minute kam sehr warme Luft aus den Lüftungsdüsen (sehr viel wärmer als sie nach der Temperaturanzeige sein konnte). Dann entdeckte ich, das rechts unterhalb des Temperaturwahlknopfes eine kleine Leuchte angegangen war. Da fiel mir der Zuheizer wieder ein. Nach einigen Rumprobieren habe ich dann festgestellt: Dieser "Zuheizer, elektrisch" scheint im Luftstrom der Heizung zu sitzen, denn die Kühlwassertemperatur ändert sich dabei nicht. Wenn man ihn bei kaltem Motor abstellt, sinkt augenblicklich wieder die Temperatur der austretenden Luft. Er funktioniert nur, wenn die Lüftung nur auf die Windschutzscheibe gerichtet ist, sobald ich z. B. die Fussraumlüftung anschalte, geht er aus. Oder Lüftung auf Fussraum und Zuheizer ein, schaltet sich die Fussraumlüftung ab und die Luft geht nur auf die Windschutzscheibe. Bis bald Christoph [/QUOTE]
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